1970 · Vintage
✅ Neden almalı?
* Suzuki A 80 1970, hafif tasarımıyla bilinir, bu da onu her beceri seviyesinden motorcu için kolayca kontrol edilebilir ve manevra yapılabilir kılar. * Güç ve verimliliğin iyi bir dengesini sağlayan güvenilir bir iki zamanlı motora sahiptir, bu da onu şehir içi ulaşım için pratik bir seçim haline getirir. * Motosiklet, Suzuki'nin mirasını ve işçiliğini sergileyen, klasik ve zamansız bir tasarıma sahiptir ve bu da eski motosiklet meraklılarına hitap eder. * Suzuki A 80 1970, dayanıklılığı ve uzun ömürlü performansıyla bilinir, bu da onu güvenilir bir günlük ulaşım aracı arayan motorcular için harika bir seçenek haline getirir. * Şehirdeki kısa gezintiler ve açık yolda daha uzun sürüşler için keyifli bir sürüş deneyimi sağlayan konforlu bir sürüş pozisyonu ve yumuşak süspansiyon sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Modern motosikletlere kıyasla sınırlı güç çıkışı, bu da daha yavaş hızlanmaya ve daha düşük azami hızlara neden olabilir. * Tambur frenler ve karbüratörlü yakıt sistemi gibi eski teknoloji ve özellikler, daha fazla bakım ve ayar gerektirebilir. * ABS frenler ve çekiş kontrolü gibi modern güvenlik özelliklerinin olmaması, acil durumlarda kaza riskini artırabilir. * Parça ve aksesuar için sınırlı satış sonrası destek, motoru özelleştirmeyi veya onarmayı potansiyel olarak daha zor ve maliyetli hale getirebilir. * Daha eski tasarım ve stil, daha modern veya güncel bir estetik arayan motorculara hitap etmeyebilir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Honda CT70 * Honda CT70, aynı zamanda Trail 70 olarak da bilinir, yeni başlayanlar ve sıradan motorcular için mükemmel, kompakt ve çok yönlü bir arazi motosikletidir. 72cc'lik bir motor, otomatik debriyaj ve çeşitli arazilerde kolay manevra kabiliyeti için sağlam bir tasarıma sahiptir. * Yamaha DT1 * Yamaha DT1, dayanıklılığı ve performansıyla bilinen klasik bir enduro motosikletidir. 250cc'lik bir motor, sağlam şasi ve duyarlı süspansiyon ile DT1, hem yol hem de arazi maceraları için idealdir. * Kawasaki F5 Bighorn * Kawasaki F5 Bighorn, gücü ve çevikliği ile ünlü, eski bir dual-sport motosikletidir. 350cc'lik iki zamanlı bir motor, hafif şasi ve uzun mesafeli süspansiyon ile donatılmış F5 Bighorn, hem arazi sürüşünde hem de şehir içi ulaşımda mükemmeldir. * Bultaco Sherpa T * Bultaco Sherpa T, hassas yol tutuşu ve çevik performansıyla ünlü, efsanevi bir trial motosikletidir. 250cc'lik bir motor, hafif yapı ve olağanüstü dengeye sahip Sherpa T, trial meraklıları arasında favoridir. * Hodaka Combat Wombat * Hodaka Combat Wombat, kült bir hayran kitlesine sahip, benzersiz ve canlı bir arazi motosikletidir. 125cc'lik bir motor, sağlam şasi ve kendine özgü stil ile güçlendirilen Combat Wombat, macera ve nostalji arayan motorcular için heyecan verici bir sürüş sunar.Suzuki A 80, 80 cc motor hacmi ve 8 HP güç çıkışıyla A1 ehliyet sınıfına uygundur. 16 yaş ve üzerindeki sürücüler bu motoru A1 ehliyetiyle kullanabilir.
Suzuki A 80 (80 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 2.5-3.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 7.00 litres (1.85 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Suzuki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 16 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Suzuki A 80 sigorta sınıflandırması motor hacmi (80 cc) ve değerine göre belirlenir:
Suzuki A 80 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Suzuki A 80 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 Kategori bazlı tahmin (19 motor) · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Suzuki A 80 1970 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!