2011 · Trial
✅ Neden almalı?
* Çevik kullanım ve hızlı hızlanma için mükemmel güç-ağırlık oranı. * Dayanıklılık ve güvenilirlik için yüksek kaliteli bileşenler ve yapı. * Canlı performans için pürüzsüz ve hassas iki zamanlı motor. * Dar parkurları ve teknik araziyi aşmak için hassas ve çevik kullanım. * Modern ve çekici bir görünüm için şık tasarım ve grafikler.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Modelin üretiminin durdurulması nedeniyle yedek parça bulunabilirliğinin sınırlı olması. * Diğer benzer motosikletlere kıyasla nispeten yüksek bakım maliyetleri. * ABS veya çekiş kontrolü gibi gelişmiş özelliklerin eksikliği. * 125cc'lik motor, daha performans odaklı bir deneyim arayan motorcular için yeterli gücü sağlamayabilir. * Bazı motorcular, tasarımı nedeniyle uzun sürüşlerde koltuğu rahatsız bulabilir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Beta EVO 125 2T: Beta Evo 125 2T, çevikliği ve hassas kullanımıyla bilinen çok yönlü bir trial motosikletidir. Güçlü bir 125cc 2 zamanlı motora ve hafif bir şasiye sahip olması, onu arazi meraklıları için ideal kılar. * Sherco ST 125: Sherco ST 125, rekabetçi motorcular için tasarlanmış üst düzey bir trial motosikletidir. Güçlü bir 125cc 2 zamanlı motor ve gelişmiş süspansiyon bileşenleri ile Sherco ST 125, teknik arazide ve zorlu trial parkurlarında üstün performans gösterir. * GasGas TXT Racing 125: GasGas TXT Racing 125, profesyonel sürücülerin tercih ettiği yüksek performanslı bir trial motosikletidir. Duyarlı bir 125cc 2 zamanlı motor, yarışa hazır süspansiyon ve dayanıklı bir yapıya sahip olması, onu ciddi rakipler için en iyi seçenek haline getirir. * Montesa Cota 4RT 125: Montesa Cota 4RT 125, geleneksel trial stilini modern teknolojiyle birleştirir. Güvenilir bir 4 zamanlı motor, duyarlı kullanım ve konforlu bir sürüş pozisyonuna sahip olan Montesa Cota 4RT 125, pürüzsüz ve kontrollü bir sürüş deneyimi sunar. * TRS ONE 125: TRS One 125, olağanüstü yapım kalitesi ve performansıyla bilinen birinci sınıf bir trial motosikletidir. Güçlü bir 125cc 2 zamanlı motor, gelişmiş süspansiyon sistemi ve hassas kontrollere sahip olan TRS One 125, trial motosiklet pazarında en iddialı yarışmacılardan biridir.Scorpa SR 125-2T için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Scorpa SR 125-2T (125 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 2.5-3.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 2.60 litres (0.69 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Scorpa kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 25 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Scorpa SR 125-2T sigorta sınıflandırması motor hacmi (125 cc) ve değerine göre belirlenir:
Scorpa SR 125-2T için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Scorpa SR 125-2T için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 Kategori bazlı tahmin (45 motor) · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Scorpa SR 125-2T 2011 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!