✦ publish
PGO TR 3-50
2011
2011
2011 yılında piyasaya sürülen PGO TR 3-50, özellikle şehir içi ulaşım için tasarlanmış kompakt bir scooter modelidir. Tayvanlı üretici PGO'nun bu modeli, düşük cc segmentinde Honda Dio veya Yamaha Neo's gibi popüler rakiplerine ekonomik ve pratik bir alternatif sunar. TR 3-50, özellikle dar sokaklarda ve yoğun trafikte kolay manevra kabiliyeti ile öne çıkarak, günlük kullanım için ideal bir seçenek olarak konumlanmıştır.
PGO TR 3-50'nin kalbinde, 49.0 ccm hacminde tek silindirli, iki zamanlı bir motor bulunmaktadır. Bu motor, 5500 devirde 3.7 Nm tork üreterek, şehir içi hızlanmalarda yeterli çevikliği sağlar. Aracın 124.0 kg ağırlığı, küçük hacimli motoruyla birleştiğinde, özellikle başlangıç seviyesindeki sürücüler için kontrol edilebilir bir denge sunar. Ayrıca, 25.36 litrelik etkileyici yakıt kapasitesi, bu segmentteki bir scooter için oldukça uzun menzil vaat ederek sık sık benzin istasyonu ziyaret etme ihtiyacını azaltır.
TR 3-50, şehir içi yolculuklar düşünülerek tasarlanmıştır. Kısa dingil mesafesi ve hafif yapısı sayesinde, dar dönüşlerde ve sıkışık trafikte üstün bir yol tutuşu sergiler. Ergonomisi, dik oturma pozisyonu sunarak uzun süreli kullanımlarda bile sürücü yorgunluğunu minimize eder. Koltuk altı depolama alanı ve ön paneldeki küçük bölmeler, günlük eşyalar için pratik çözümler sunarak kullanışlılığı artırır.
PGO TR 3-50, özellikle ekonomik ve pratik bir ulaşım aracı arayan, şehirde yaşayan genç profesyoneller veya öğrenciler için cazip bir seçenektir. Düşük işletme maliyetleri, kolay park edilebilirliği ve 49.0 ccm motoruyla sunduğu yeterli performans, onu bütçe dostu bir motosiklet arayanlar için ideal kılar. Genel olarak, PGO TR 3-50, 124.0 kg ağırlığı ve 3.7 Nm torku ile şehir içi kullanımda beklentileri karşılayan, güvenilir bir scooter olarak değerlendirilebilir.
✅ Neden almalı?
• Şehir içi kısa mesafeler için ideal, pratik ve çevik bir ulaşım aracıdır. • Düşük yakıt tüketimi sayesinde işletme maliyetleri oldukça düşüktür, bütçe dostudur. • Kompakt yapısı sayesinde dar alanlarda kolayca park edilebilir ve manevra kabiliyeti yüksektir. • Basit motor yapısı sayesinde bakımı kolay ve yedek parça maliyetleri genellikle uygundur. • Yeni başlayan sürücüler için kullanımı kolay ve hafif yapısıyla güven vericidir. • Vergi ve sigorta maliyetleri diğer büyük motosikletlere göre önemli ölçüde daha düşüktür.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Düşük motor gücü, uzun yolculuklar veya otoyol kullanımı için yetersiz kalabilir. • İki kişiyle sürüş performansı düşer, yokuşlarda güç kaybı hissedilebilir. • Küçük tekerlekler ve hafif yapısı, bozuk yollarda veya rüzgarlı havalarda dengeyi etkileyebilir. • Depolama alanı sınırlıdır, kask veya küçük eşyalar dışında fazla yük taşıyamaz. • Maksimum hızı düşüktür, yoğun trafikte veya ana yollarda diğer araçlara ayak uydurmak zor olabilir.PGO TR 3-50 için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
PGO TR 3-50 (49 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 2.5-3.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 25.36 litres (6.70 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil PGO kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 9 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
PGO TR 3-50 sigorta sınıflandırması motor hacmi (49 cc) ve değerine göre belirlenir:
PGO TR 3-50 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
PGO TR 3-50 2011 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!