NSU 501 SS 1928 motor hacmi ne kadar?

NSU 501 SS 1928 modelinin motor hacmi 494.00 ccm (30.14 cubic inches)'dir.

NSU 501 SS 1928 kaç beygir?

NSU 501 SS 1928 modeli 20.00 HP (14.6 kW)) @ 4800 RPM güç üretmektedir.

NSU 501 SS 1928 azami hızı nedir?

NSU 501 SS modelinin azami hızı 125.0 km/h (77.7 mph) olarak belirtilmiştir.

NSU 501 SS 1928 ağırlığı ne kadar?

NSU 501 SS modelinin kuru ağırlığı 158.0 kg (348.3 pounds)'dir.

1928 NSU 501 SS Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1928'de üretilen NSU 501 SS, yenilikçi tasarımı ve performans özellikleriyle karakterize edilen 20. yüzyılın başlarındaki §LINKX§motosiklet§/LINKX§ mühendisliğinin dikkate değer bir örneği olarak duruyor. Sağlam bir 498cc tek silindirli motorla NSU 501 SS, zamanı için olağanüstü bir güç ve çeviklik karışımı sunuyordu ve saatte yaklaşık 80 mil azami hıza sahipti. Bu §LINKX§motosiklet§/LINKX§, dört vitesli bir şanzıman ve uzun yolculuklarda §LINKX§motorculara§/LINKX§ hem güvenilirlik hem de konfor sağlayan sağlam bir şasi gibi gelişmiş özelliklerle donatılmıştı. Zarif stili ve detaylara gösterilen özen, çekiciliğini daha da artırarak onu meraklılar ve koleksiyoncular arasında arzu edilen bir model haline getirdi. Bugün, NSU 501 SS yalnızca tarihi önemi için değil, aynı zamanda vintage §LINKX§motosiklet§/LINKX§ pazarındaki nadirliği için de kutlanıyor. Otomotiv tarihinin bir parçası olarak, §LINKX§motosiklet§/LINKX§ teknolojisinin hızla geliştiği savaşlar arası dönemdeki yenilik ruhunu temsil ediyor. Koleksiyoncular, NSU 501 SS'i klasik tasarımı ve mühendislik becerisi için takdir ediyor ve genellikle müzayedelerde yüksek fiyatlara alınıyor. Değeri yalnızca mekanik özelliklerinde değil, aynı zamanda vintage §LINKX§motosiklet§/LINKX§ meraklıları arasında uyandırdığı nostaljide de yatıyor ve §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tarihinin yıllıklarında değerli bir klasik olarak statüsünü güvence altına alıyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Yenilikçi Tasarım: NSU 501 SS, NSU'nun motosiklet mühendisliğindeki yenilikçiliğe olan bağlılığını sergileyen, benzersiz bir platform çerçevesine ve zamanına göre gelişmiş bir tasarıma sahipti.

Performans: Güçlü bir 500cc tek silindirli motorla NSU 501 SS, dönemi için etkileyici performans ve hızlanma sunarak hem şehir içi sürüş hem de daha uzun yolculuklar için uygun hale getiriyordu.

Dayanıklılık: Yüksek kaliteli malzemeler ve işçilikle inşa edilen bu motosiklet, güvenilirliği ve dayanıklılığı ile biliniyordu ve günlük kullanımın zorluklarına dayanmasını sağlıyordu.

Konforlu Sürüş: NSU 501 SS, motorcu konforu düşünülerek tasarlanmış olup, iyi dolgulu bir sele ve nispeten pürüzsüz bir sürüşe sahipti, bu da daha uzun yolculuklar için önemli bir avantajdı.

Tarihsel Önem: 1920'lerin sonlarının bir ürünü olarak NSU 501 SS, motosiklet gelişiminde ve sektördeki mühendislik uygulamalarının evriminde önemli bir dönemi temsil eden tarihsel bir öneme sahiptir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Parça Bulunabilirliği: Klasik bir motosiklet olarak, orijinal veya uyumlu yedek parçaları bulmak zor olabilir, bu da bakımı ve onarımları engelleyebilir.

Konfor ve Ergonomi: 1928 NSU 501 SS'nin tasarımı, modern motosikletlerde bulunan aynı düzeyde konfor ve ergonomi sağlamayabilir ve bu da daha uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açabilir.

Performans Sınırlamaları: Zamanı için gelişmiş olsa da, NSU 501 SS'nin performansı, özellikle modern motosikletlere kıyasla hızlanma ve yol tutuşu açısından çağdaş motorcuların beklentilerini karşılamayabilir.

Yakıt Verimliliği: NSU 501 SS dahil olmak üzere eski motosikletler, tipik olarak günümüz standartlarına kıyasla daha az verimli motorlara sahiptir, bu da daha yüksek yakıt tüketimine ve artan işletme maliyetlerine yol açar.

Güvenlik Özellikleri: NSU 501 SS, gelişmiş fren sistemleri, ABS ve iyileştirilmiş aydınlatma gibi modern güvenlik özelliklerinden yoksundur, bu da günümüz trafik koşullarında motorcular için risk oluşturabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BSA B31 (1945-1963) BSA B31, savaş sonrası popüler olan tek silindirli bir motosiklettir. Güvenilirliği ve basitliği ile bilinir, 350cc'lik bir motora sahiptir ve hem işe gidip gelmek hem de keyif sürüşü için uygun, kolay kullanımı ve çok yönlülüğü ile kutlanır.

J.A.P. 350cc (1920'ler) J.A.P. (J.A. Prestwich Industries) 350cc motosiklet, 1920'lerde popüler bir seçimdi, güçlü performansı ve yenilikçi mühendisliği ile tanınıyordu. Hafif bir şasi ve verimli motoru ile genellikle yarışlarda kullanılırdı ve dönemin meraklıları arasında favoriydi.

Indian Scout (1920-1949) Indian Scout, performansı ve tasarımıyla ün kazanan ikonik bir Amerikan motosikletidir. Bir V-twin motoru ile Scout, çevikliği ve hızı ile bilinir, bu da onu hem gezi hem de yarış için popüler bir seçim haline getirir. Klasik stili onu bir koleksiyon parçası yapmıştır.

Norton 16H (1930-1948) Norton 16H, sağlam yapısı ve güvenilir performansı ile ün kazanmış klasik bir İngiliz motosikletidir. 500cc'lik bir motora sahip olan bu araç, II. Dünya Savaşı sırasında genellikle ordu tarafından kullanılmıştır ve günümüzde vintage çekiciliği ve tarihi önemi için takdir edilmektedir.

BMW R32 (1923-1926) BMW R32, şaft tahriki ve yatay olarak zıt çift silindirli bir motora sahip ilk motosikletlerden biri olmasıyla dikkat çekicidir. 494cc'lik bir motorla R32, BMW'nin gelecekteki tasarımlarının temelini attı ve mühendislik mükemmelliği ve yenilikçi özellikleriyle motosiklet tarihinde bir klasik olarak kabul ediliyor. Bu alternatiflerin her biri, kendi dönemlerinden motosiklet gelişiminin ve kültürünün benzersiz yönlerini temsil ediyor

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

NSU 501 SS, 20 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

NSU 501 SS (494 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 11.00 litres (2.91 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil NSU kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 98 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

NSU 501 SS sigorta sınıflandırması motor hacmi (494 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

NSU 501 SS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

NSU 501 SS için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,647

📊 Kategori bazlı tahmin (15 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

NSU 501 SS 1928 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1928'de üretilen NSU 501 SS, yenilikçi tasarımı ve performans özellikleriyle karakterize edilen 20. yüzyılın başlarındaki §LINKX§motosiklet§/LINKX§ mühendisliğinin dikkate değer bir örneği olarak duruyor. Sağlam bir 498cc tek silindirli motorla NSU 501 SS, zamanı için olağanüstü bir güç ve çeviklik karışımı sunuyordu ve saatte yaklaşık 80 mil azami hıza sahipti. Bu §LINKX§motosiklet§/LINKX§, dört vitesli bir şanzıman ve uzun yolculuklarda §LINKX§motorculara§/LINKX§ hem güvenilirlik hem de konfor sağlayan sağlam bir şasi gibi gelişmiş özelliklerle donatılmıştı. Zarif stili ve detaylara gösterilen özen, çekiciliğini daha da artırarak onu meraklılar ve koleksiyoncular arasında arzu edilen bir model haline getirdi. Bugün, NSU 501 SS yalnızca tarihi önemi için değil, aynı zamanda vintage §LINKX§motosiklet§/LINKX§ pazarındaki nadirliği için de kutlanıyor. Otomotiv tarihinin bir parçası olarak, §LINKX§motosiklet§/LINKX§ teknolojisinin hızla geliştiği savaşlar arası dönemdeki yenilik ruhunu temsil ediyor. Koleksiyoncular, NSU 501 SS'i klasik tasarımı ve mühendislik becerisi için takdir ediyor ve genellikle müzayedelerde yüksek fiyatlara alınıyor. Değeri yalnızca mekanik özelliklerinde değil, aynı zamanda vintage §LINKX§motosiklet§/LINKX§ meraklıları arasında uyandırdığı nostaljide de yatıyor ve §LINKX§motosiklet§/LINKX§ tarihinin yıllıklarında değerli bir klasik olarak statüsünü güvence altına alıyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi494.00 ccm (30.14 cubic inches)

Güç20.00 HP (14.6 kW)) @ 4800 RPM

Son Hız125.0 km/h (77.7 mph)

Ağırlık158.0 kg (348.3 pounds)

Depo11.00 litres (2.91 gallons)

Sponsorlu Bağlantı

NSU 501 SS

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari