NSU 251 OSL 1938 motor hacmi ne kadar?

NSU 251 OSL 1938 modelinin motor hacmi 242.00 ccm (14.77 cubic inches)'dir.

NSU 251 OSL 1938 kaç beygir?

NSU 251 OSL 1938 modeli 10.50 HP (7.7 kW)) @ 5200 RPM güç üretmektedir.

NSU 251 OSL 1938 azami hızı nedir?

NSU 251 OSL modelinin azami hızı 100.0 km/h (62.1 mph) olarak belirtilmiştir.

NSU 251 OSL 1938 ağırlığı ne kadar?

NSU 251 OSL modelinin kuru ağırlığı 126.0 kg (277.8 pounds)'dir.

1938 NSU 251 OSL Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1938'de üretilen NSU 251 OSL, yenilikçi tasarımı pratik işlevsellikle harmanlayan 20. yüzyılın başlarındaki motosiklet mühendisliğinin dikkate değer bir örneği olarak duruyor. Ayırt edici üstten eksantrik mili motoruyla NSU 251 OSL, zamanının ilerisindeydi ve hem meraklılara hem de günlük motorculara hitap eden sorunsuz ve duyarlı bir sürüş sunuyordu. Hafif bir çerçeve ve sağlam bir 250cc'lik motorun kombinasyonu, o dönemi için etkileyici bir performans elde etmesini sağlayarak, güvenilir ancak hareketli bir motosiklet arayanlar arasında popüler bir seçim haline geldi. Motosikletin zarif çizgileri ve yapımındaki detaylara gösterilen özen, NSU'nun bilindiği işçiliği daha da örneklendiriyor ve günümüzde koleksiyoncular arasında aranan bir klasik olmaya devam etmesini sağlıyor. Eski bir motosiklet olarak NSU 251 OSL, yalnızca parasal anlamda değil, aynı zamanda tarihi bağlamında da önemli bir değere sahip. Motosiklet evriminde, daha karmaşık mühendislik ve tasarıma doğru kaymayı gösteren önemli bir anı temsil ediyor. Koleksiyoncular ve meraklılar, bu makineleri nadirlikleri ve uyandırdıkları nostalji nedeniyle değerli buluyor ve genellikle motosiklet gösterilerinde ve eski etkinliklerde buluyorlar. NSU 251 OSL, bir motosikletten daha fazlasıdır; performans ile stili birleştiren ve dünyanın dört bir yanındaki motosiklet meraklılarının kalplerini yakalamaya devam eden geçmiş bir dönemin sembolüdür.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Yenilikçi Tasarım: NSU 251 OSL, düzgün çalışmasına ve daha düşük ağırlık merkezine katkıda bulunan yatay olarak yerleştirilmiş çift silindirli bir motor da dahil olmak üzere, zamanına göre benzersiz ve gelişmiş bir tasarıma sahipti.

Hafif Yapı: Yaklaşık 120 kg ağırlığındaki motosikletin hafif yapısı, onu çevik ve kullanımı kolay hale getirerek, çevik bir deneyim arayan motorculara hitap etti.

Performans: 251 OSL, o dönemin bir motosikleti için iyi bir güç ve hız dengesi sunan etkileyici performansıyla biliniyordu ve hem şehir içi ulaşım hem de daha uzun sürüşler için uygundu.

Güvenilirlik: NSU motosikletleri, 251 OSL de dahil olmak üzere, güvenilirlikleri ve dayanıklılıklarıyla tanınıyordu ve genellikle aynı dönemdeki rakiplerine kıyasla daha az bakım gerektiriyordu.

Tarihi Önem: NSU'nun motosiklet üretimindeki zengin tarihinin bir parçası olarak 251 OSL, motosiklet teknolojisinin gelişiminde önemli bir dönemi temsil ediyor ve bu da onu koleksiyoncular ve klasik motosiklet meraklıları için arzu edilen bir model haline getiriyor.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Güç Çıkışı: NSU 251 OSL, daha modern motosikletlere kıyasla nispeten düşük bir beygir gücü çıkışına sahiptir, bu da performansı ve hızlanmayı sınırlayabilir.

Ağır Ağırlık: Yaklaşık 150 kg (330 lbs) ağırlığında olan motosiklet, özellikle yeni motorcular veya daha hafif motosikletlere alışkın olanlar için hantal gelebilir.

Parça Erişilebilirliği: Klasik bir motosiklet olduğu için, yedek parça ve bileşen bulmak zor olabilir ve bu da bakım ve onarımlarda zorluklara yol açabilir.

Temel Teknoloji: Eski süspansiyon ve fren sistemleriyle, sürüş konforu ve güvenliği çağdaş motosikletlerle olumlu bir şekilde karşılaştırılamayabilir, bu da onu uzun sürüşler veya otoyol kullanımı için daha az uygun hale getirir.

Yakıt Verimliliği: NSU 251 OSL'nin yakıt tüketimi, modern motosikletler kadar verimli olmayabilir ve bu da günlük sürüş için ekonomik seçenekler arayanlar için bir dezavantaj olabilir. Bu faktörler, bir motorcunun NSU 251 OSL'yi restorasyon veya kullanım için değerlendirirken kararını etkileyebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BMW R51/3 (1950-1951) BMW R51/3, akıcı, güvenilir performansı ve ikonik tasarımı ile bilinen klasik bir motosiklettir. 493cc'lik düz çift motoruyla, hem günlük sürüş hem de uzun yolculuklar için uygun bir konfor ve çeviklik karışımı sunar. R51/3, mühendislik kalitesi ve zamansız estetiği ile kutlanır.

Ducati 250 Monza (1961-1963) Ducati 250 Monza, Ducati'nin yarış mirasını sergileyen hafif klasik bir modeldir. 250cc'lik tek silindirli motoruyla, çevik kullanım ve canlı performans sunarak meraklılar arasında favori olmuştur. Şık tasarımı ve mükemmel manevra kabiliyeti, onu hem şehir içi hem de kırsal sürüş için ideal kılar.

BSA B31 (1945-1963) BSA B31, sağlam yapısı ve çok yönlülüğü ile popüler hale gelen tek silindirli bir motosiklettir. 348cc'lik bir motorla güçlendirilmiştir ve çeşitli koşullar için yeterli tork ile güvenilir bir sürüş sunar. B31, klasik İngiliz stiliyle kutlanır ve eski motosiklet meraklıları arasında sadık bir takipçiye sahiptir.

Triumph Tiger 100 (1939-1959) Triumph Tiger 100, performansı ve zarafeti ile bilinen spor odaklı bir motosiklettir. 500cc'lik paralel çift motoruyla, hız ve çeviklik için tasarlanmıştır. Tiger 100, yarış geçmişi ve şık hatları ile popülerlik kazanmış, koleksiyoncular ve klasik motosiklet severler arasında aranan bir model olmuştur.

Norton Model 19 (1939-1949) Norton Model 19, performansı ve kendine özgü tasarımı ile bilinen özlü bir İngiliz motosikletidir. 500cc'lik tek silindirli bir motorla donatılmış olup, güçlü ve güvenilir bir sürüş sunar. Model 19, yarış başarısıyla dikkat çekicidir ve Norton'un mühendislik gücünün klasik bir sembolü haline gelmiştir. Bu alternatifler, NSU 251 OSL'den ayıran benzersiz özellikler sunarken, klasik motosiklet ruhunu somutlaştırır.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

NSU 251 OSL, 10 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

NSU 251 OSL (242 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 3.0-4.5 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 11.50 litres (3.04 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil NSU kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 48 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

NSU 251 OSL sigorta sınıflandırması motor hacmi (242 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

NSU 251 OSL için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

NSU 251 OSL için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,213

📊 Kategori bazlı tahmin (25 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

NSU 251 OSL 1938 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1938'de üretilen NSU 251 OSL, yenilikçi tasarımı pratik işlevsellikle harmanlayan 20. yüzyılın başlarındaki motosiklet mühendisliğinin dikkate değer bir örneği olarak duruyor. Ayırt edici üstten eksantrik mili motoruyla NSU 251 OSL, zamanının ilerisindeydi ve hem meraklılara hem de günlük motorculara hitap eden sorunsuz ve duyarlı bir sürüş sunuyordu. Hafif bir çerçeve ve sağlam bir 250cc'lik motorun kombinasyonu, o dönemi için etkileyici bir performans elde etmesini sağlayarak, güvenilir ancak hareketli bir motosiklet arayanlar arasında popüler bir seçim haline geldi. Motosikletin zarif çizgileri ve yapımındaki detaylara gösterilen özen, NSU'nun bilindiği işçiliği daha da örneklendiriyor ve günümüzde koleksiyoncular arasında aranan bir klasik olmaya devam etmesini sağlıyor. Eski bir motosiklet olarak NSU 251 OSL, yalnızca parasal anlamda değil, aynı zamanda tarihi bağlamında da önemli bir değere sahip. Motosiklet evriminde, daha karmaşık mühendislik ve tasarıma doğru kaymayı gösteren önemli bir anı temsil ediyor. Koleksiyoncular ve meraklılar, bu makineleri nadirlikleri ve uyandırdıkları nostalji nedeniyle değerli buluyor ve genellikle motosiklet gösterilerinde ve eski etkinliklerde buluyorlar. NSU 251 OSL, bir motosikletten daha fazlasıdır; performans ile stili birleştiren ve dünyanın dört bir yanındaki motosiklet meraklılarının kalplerini yakalamaya devam eden geçmiş bir dönemin sembolüdür.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi242.00 ccm (14.77 cubic inches)

Güç10.50 HP (7.7 kW)) @ 5200 RPM

Son Hız100.0 km/h (62.1 mph)

Ağırlık126.0 kg (277.8 pounds)

Depo11.50 litres (3.04 gallons)

Şanzıman4-speed

Sponsorlu Bağlantı

NSU 251 OSL

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari