NSU 251 OSL 1937 motor hacmi ne kadar?

NSU 251 OSL 1937 modelinin motor hacmi 242.00 ccm (14.77 cubic inches)'dir.

NSU 251 OSL 1937 kaç beygir?

NSU 251 OSL 1937 modeli 10.50 HP (7.7 kW)) @ 5200 RPM güç üretmektedir.

NSU 251 OSL 1937 azami hızı nedir?

NSU 251 OSL modelinin azami hızı 100.0 km/h (62.1 mph) olarak belirtilmiştir.

NSU 251 OSL 1937 ağırlığı ne kadar?

NSU 251 OSL modelinin kuru ağırlığı 126.0 kg (277.8 pounds)'dir.

NSU 251 OSL yakıt tüketimi nedir?

NSU 251 OSL modelinin yakıt tüketimi yaklaşık 2.30 litres/100 km (43.5 km/l or 102.27 mpg) olarak verilmiştir.

1937 NSU 251 OSL Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1937'de üretilen NSU 251 OSL, kendi döneminin yenilikçi ruhunu sergileyen §MOTOSİKLET§ mühendisliği tarihinde önemli bir kilometre taşı olarak duruyor. Bu model, pürüzsüz güç dağıtımı ve etkileyici performansıyla ünlü olan 250cc tek silindirli bir motor da dahil olmak üzere gelişmiş teknik özellikleriyle karakterize edildi. OSL'nin tasarımı, §MOTORCU§lara o zamanın §MOTOSİKLET§leri için dikkate değer bir başarı olan gelişmiş denge ve konfor sunan teleskopik bir ön çatal ile sağlam bir çerçeve entegre etti. Ek olarak, §MOTOSİKLET§, çağdaşlarının çoğundan daha güvenilir hale getiren sofistike bir elektrik sistemine sahipti ve bu da hem günlük §MOTORCU§lar hem de meraklılar arasında popülaritesine katkıda bulundu. Günümüzde NSU 251 OSL, koleksiyoncular ve eski §MOTOSİKLET§ meraklıları tarafından stil, mühendislik becerisi ve tarihi önemin bir karışımını temsil ederek büyük saygı görüyor. Nadirliği ve klasik tasarımı, onu eski §MOTOSİKLET§ pazarında aranan bir model haline getiriyor. Bir 251 OSL'ye sahip olmak, sadece NSU'nun öncü bir §MOTOSİKLET§ üreticisi olarak zengin mirasının bir kanıtı olarak hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda 1930'ların sonlarının işçiliğini ve yaratıcılığını yansıtan benzersiz bir sürüş deneyimi de sağlıyor. Sonuç olarak, NSU 251 OSL, hem zamanının teknik gelişmelerini hem de iki tekerlekli seyahate olan kalıcı tutkuyu somutlaştıran, §MOTOSİKLET§ tarihinin değerli bir parçası olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Yenilikçi Tasarım: NSU 251 OSL, geleneksel zincir tahriklerine kıyasla daha yumuşak ve daha güvenilir güç dağıtımı sağlayan bir şaft tahrik sistemi de dahil olmak üzere, zamanı için benzersiz ve gelişmiş bir tasarıma sahipti.

Hafif Yapı: Yaklaşık 130 kg (287 lbs) ağırlığındaki motosiklet, nispeten hafifti ve bu da çevik yol tutuşuna ve manevra kolaylığına katkıda bulundu.

Performans: 250cc tek silindirli bir motorla donatılan NSU 251 OSL, kendi dönemi için saygın bir performans sergileyerek hem şehirde işe gidip gelmek hem de daha uzun sürüşler için uygun hale geldi.

Yüksek Yapı Kalitesi: NSU, detaylara ve işçiliğe gösterdiği özenle biliniyordu ve bu da günlük kullanımın zorluklarına dayanabilen dayanıklı ve güvenilir bir motosikletle sonuçlandı.

Tarihsel Önem: Savaş öncesi dönemin dikkat çekici motosikletlerinden biri olan NSU 251 OSL, motosiklet tarihinde özel bir yere sahip olup, vintage motosikletleri takdir eden koleksiyonculara ve meraklılara hitap ediyor.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Sınırlı Güç ve Performans: NSU 251 OSL'nin motor çıkışı modern standartlara göre mütevazıdır, bu da yüksek performans veya hızlı hızlanma arayan motorcuları tatmin etmeyebilir.

Ağırlık ve Yol Tutuşu: Bazı çağdaş motosikletlerden daha ağır olan OSL, hantal hissedilebilir, bu da özellikle daha az deneyimli motorcular için yol tutuşunu ve manevra kabiliyetini etkiler.

Parça Bulunabilirliği: Klasik bir motosiklet olduğu için, yedek parça tedarik etmek zor olabilir ve bu da bakım veya onarımlarda olası gecikmelere yol açabilir.

Uzun Sürüşler için Konfor: NSU 251 OSL gibi 1930'ların motosikletlerinin tasarımı ve ergonomisi, uzun yolculuklar için gereken konforu veya motorcu desteğini sağlamayabilir, bu da onları uzun mesafe sürüşü için daha az uygun hale getirir.

Güvenlik Özellikleri: Modern motosikletlere kıyasla, NSU 251 OSL, günümüz trafik ortamlarında risk oluşturabilecek disk frenler, ABS ve gelişmiş aydınlatma sistemleri gibi gelişmiş güvenlik özelliklerinden yoksundur.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BMW R5 (1936)

BMW R5, yenilikçi tasarım ve mühendisliği ile bilinen klasik bir motosiklettir. 494cc'lik yatık çift silindirli bir motora, karakteristik bir şaft tahrikine ve zamanı için devrim niteliğinde olan aerodinamik bir estetiğe sahiptir. R5, pürüzsüz sürüşü ve sağlam performansıyla kutlanır ve bu da onu eski motosiklet meraklıları arasında favori yapar.

DKW RT 125 (1939)

DKW RT 125, basitliği ve güvenilirliği ile popülerlik kazanan hafif bir motosiklettir. 125cc'lik iki zamanlı bir motorla donatılmış olup, mükemmel yakıt verimliliği ve kolay kullanımı ile tanınıyordu. RT 125, DKW'nin savaş öncesi dönemde önde gelen bir üretici olarak kurulmasında önemli bir rol oynamıştır.

AJS Model 14 (1937)

AJS Model 14, güvenilir performansı ve klasik stiliyle ünlü 350cc tek silindirli bir motora sahip İngiliz bir motosiklettir. Yoldaki çevikliği ve iyi yol tutuşuyla bilinen Model 14, hem günlük motorcular hem de yarışmalara katılanlar arasında popülerdi.

Velocette KSS (1936)

Velocette KSS, zamanı için oldukça gelişmiş olan, üstten eksantrik milli 349cc tek silindirli bir motora sahip İngiliz bir motosiklettir. KSS, hafif yapısı ve rekabetçi performansıyla kutlanır ve bu da onu yarışçılar ve gezi meraklıları arasında bir favori yapar.

Norton 16H (1930)

Norton 16H, özellikle 1930'larda dayanıklılığı ve performansıyla bilinen sağlam bir motosiklettir. 490cc tek silindirli bir motorla, 16H, II. Dünya Savaşı sırasında askeri personel tarafından yoğun bir şekilde kullanıldı. Güvenilirliği ve sağlamlığı konusundaki ünü, onu motosiklet camiasında kalıcı bir klasik haline getirdi. Bu motosikletler sadece zamanlarının önemli mühendislik başarılarını temsil etmekle kalmıyor, aynı zamanda savaş öncesi dönemde motosiklet sürme ruhunu da somutlaştırıyor

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

NSU 251 OSL, 10 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

NSU 251 OSL için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 2.30 litres/100 km (43.5 km/l or 102.27 mpg).

⛽ Depo kapasitesi: 11.50 litres (3.04 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil NSU kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 48 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

NSU 251 OSL sigorta sınıflandırması motor hacmi (242 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 2.500-4.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 6.000-12.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

NSU 251 OSL için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

NSU 251 OSL için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$2,213

📊 Kategori bazlı tahmin (25 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

NSU 251 OSL 1937 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1937'de üretilen NSU 251 OSL, kendi döneminin yenilikçi ruhunu sergileyen §MOTOSİKLET§ mühendisliği tarihinde önemli bir kilometre taşı olarak duruyor. Bu model, pürüzsüz güç dağıtımı ve etkileyici performansıyla ünlü olan 250cc tek silindirli bir motor da dahil olmak üzere gelişmiş teknik özellikleriyle karakterize edildi. OSL'nin tasarımı, §MOTORCU§lara o zamanın §MOTOSİKLET§leri için dikkate değer bir başarı olan gelişmiş denge ve konfor sunan teleskopik bir ön çatal ile sağlam bir çerçeve entegre etti. Ek olarak, §MOTOSİKLET§, çağdaşlarının çoğundan daha güvenilir hale getiren sofistike bir elektrik sistemine sahipti ve bu da hem günlük §MOTORCU§lar hem de meraklılar arasında popülaritesine katkıda bulundu. Günümüzde NSU 251 OSL, koleksiyoncular ve eski §MOTOSİKLET§ meraklıları tarafından stil, mühendislik becerisi ve tarihi önemin bir karışımını temsil ederek büyük saygı görüyor. Nadirliği ve klasik tasarımı, onu eski §MOTOSİKLET§ pazarında aranan bir model haline getiriyor. Bir 251 OSL'ye sahip olmak, sadece NSU'nun öncü bir §MOTOSİKLET§ üreticisi olarak zengin mirasının bir kanıtı olarak hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda 1930'ların sonlarının işçiliğini ve yaratıcılığını yansıtan benzersiz bir sürüş deneyimi de sağlıyor. Sonuç olarak, NSU 251 OSL, hem zamanının teknik gelişmelerini hem de iki tekerlekli seyahate olan kalıcı tutkuyu somutlaştıran, §MOTOSİKLET§ tarihinin değerli bir parçası olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi242.00 ccm (14.77 cubic inches)

Güç10.50 HP (7.7 kW)) @ 5200 RPM

Son Hız100.0 km/h (62.1 mph)

Ağırlık126.0 kg (277.8 pounds)

Depo11.50 litres (3.04 gallons)

Şanzıman4-speed

Sponsorlu Bağlantı

NSU 251 OSL

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari