✦ publish
Moto Guzzi V 11 Le Mans Tenni
2002
2002
2002 model Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni, İtalyan markanın V11 ailesinin özel bir versiyonu olarak piyasaya sürüldü. Sport-touring segmentinde yer alan bu model, dönemin sportif motosikletlerine alternatif arayan, daha klasik ve karakterli bir seçenek isteyen sürücülere hitap ediyordu. Örneğin, daha modern rakipleri arasında yer alan Ducati 996, daha yüksek devirli motoru ve agresif yapısıyla öne çıkarken, V11 Le Mans Tenni daha tok bir karakter sunuyordu.
V11 Le Mans Tenni'nin kalbinde 1064.0 cc'lik (64.93 cubic inches) V2, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 7800 RPM'de 92.0 HP (67.2 kW) güç üretiyor ve 6000 RPM'de 94.0 Nm tork sağlıyor. 226.0 kg ağırlığındaki bu motosiklet, gücünü yere aktarırken kendine has bir denge sunuyor. Yakıt kapasitesi 22.00 litre olan depo, uzun mesafeler için yeterli menzil sağlıyor.
Sele yüksekliği 800 mm olan bu motosiklet, ortalama boydaki sürücüler için rahat bir oturuş pozisyonu sunuyor. Sportif sürüşe uygun bir şasiye sahip olan V11 Le Mans Tenni, virajlarda iyi bir yol tutuş sergiliyor. Özellikle deveboynu gidon yapısı, sürücünün motosiklete daha hakim olmasına yardımcı oluyor. Sport-ergonomi sayesinde, uzun yolculuklarda da kabul edilebilir bir konfor sunuyor.
Moto Guzzi V11 Le Mans Tenni, kendine özgü tarzı ve karakteriyle öne çıkan bir motosiklet. 92 HP gücüyle tatmin edici bir performans sunarken, 1064 cc'lik motorun torku da sürüş keyfini artırıyor. Klasik motosiklet seven, sıradanlıktan uzaklaşmak isteyen ve İtalyan işçiliğine değer veren sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. 226 kg'lık ağırlığı, daha hafif rakiplerine kıyasla biraz daha zorlayıcı olsa da, sunduğu benzersiz deneyim bu durumu telafi ediyor.
✅ Neden almalı?
• Eşsiz ve dikkat çekici retro-modern tasarım, klasik Moto Guzzi mirasını yansıtıyor. • Güçlü 1064cc V-twin motor, tatmin edici tork ve gaz tepkisi sunuyor. • Özel Tenni renk şeması, motosiklete ayrıcalıklı ve koleksiyonluk bir hava katıyor. • Sağlam şasi ve süspansiyon, keyifli ve dengeli bir sürüş deneyimi sağlıyor. • Karakterli motor sesi ve titreşimleri, sürüşe özgün bir duygu katıyor. • Sınırlı üretim olması, modelin değerini ve nadirliğini artırıyor.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı ve hantallığı, özellikle şehir içi kullanımda zorluk yaratabiliyor. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere kıyasla daha yüksek olabiliyor. • Parça bulunabilirliği, özellikle bazı spesifik parçalar için zorlayıcı olabilir. • Ergonomi, uzun yolculuklarda yorucu olabiliyor, özellikle sele konforu sınırlı. • Fren performansı, modern standartlara göre geliştirilebilir.Moto Guzzi V 11 Le Mans Tenni, 92 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Moto Guzzi V 11 Le Mans Tenni (1064 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 212 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi V 11 Le Mans Tenni sigorta sınıflandırması motor hacmi (1064 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi V 11 Le Mans Tenni için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi V 11 Le Mans Tenni 2002 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!