✦ publish
Moto Guzzi V 11 Le Mans
2003
2003
2003 Moto Guzzi V11 Le Mans, İtalyan markanın köklü V11 ailesinin bir üyesi olarak, sportif roadster segmentinde yer alıyordu. Rakipleri arasında Ducati Monster S4R gibi daha atik ve hafif modeller bulunurken, V11 Le Mans daha çok tork odaklı karakteri ve kendine özgü sürüş stiliyle öne çıkıyordu.
Bu motosikletin kalbinde 1064 cc'lik (64.93 cubic inches) hava soğutmalı, iki silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, 7800 RPM'de 90.0 HP (65.7 kW) güç üretiyor ve 6000 RPM'de 94.1 Nm (9.6 kgf-m) tork sağlıyor. Maksimum hızı 214.0 km/h olan V11 Le Mans, 226.0 kg ağırlığıyla rakiplerine göre biraz daha ağır olsa da, torku sayesinde hızlanmalarda etkileyici bir performans sergiliyor. Yakıt deposu 22 litre hacminde.
V11 Le Mans, kendine has bir sürüş pozisyonuna sahip. Sele yüksekliği 800 mm olan bu motosiklet, nispeten alçak sele sayesinde sürücüye güven veriyor. Özellikle virajlarda kendini gösteren yol tutuşu, sürücüye keyifli anlar yaşatıyor. Sportif sürüşü destekleyen deveboynu gidon, kontrolü artırırken, uzun yolculuklarda da kabul edilebilir bir konfor sunuyor.
Moto Guzzi V11 Le Mans, daha çok torklu ve karakterli bir motosiklet arayan, sürüş keyfini ön planda tutan sürücülere hitap ediyor. Ağırlığı ve rakiplerine göre daha klasikleşmiş teknolojisi, onu daha çok deneyimli ve markaya tutkun sürücülerin tercihi haline getiriyor. 90 beygir gücü ve kendine özgü motor karakteriyle, V11 Le Mans, motosiklet dünyasında farklı bir yere sahip.
✅ Neden almalı?
• Güçlü 1064cc motoru, özellikle orta devirlerde etkileyici tork ve hızlanma sunar. • Klasik Moto Guzzi tasarım çizgileri, onu diğer motosikletlerden ayırır ve koleksiyon değeri taşır. • Şaft tahrik sistemi, zincirli sistemlere göre daha az bakım gerektirir ve uzun ömürlüdür. • Öhlins süspansiyon sistemi, yol tutuşunu ve sürüş konforunu önemli ölçüde artırır. • Brembo frenler, güçlü ve güvenilir bir duruş performansı sağlar. • Sınırlı sayıda üretilmiş olması, onu özel ve aranan bir model yapar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı ve dengesi, düşük hızlarda manevra yapmayı zorlaştırabilir. • Motorun titreşimleri, uzun yolculuklarda yorucu olabilir. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere kıyasla daha yüksektir. • Yedek parça bulunabilirliği ve maliyeti, diğer markalara göre daha zor ve pahalı olabilir. • Euro 1 emisyon standartlarına sahip olması, bazı bölgelerde kullanımını kısıtlayabilir.Moto Guzzi V 11 Le Mans, 90 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Moto Guzzi V 11 Le Mans (1064 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 212 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi V 11 Le Mans sigorta sınıflandırması motor hacmi (1064 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi V 11 Le Mans için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi V 11 Le Mans 2003 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!