✦ publish
Moto Guzzi V 11 Coppa Italia
2004
2004
Moto Guzzi V11 Coppa Italia, 2004 yılında üretilmiş, İtalyan markanın V11 serisine ait özel bir modeldir. Bu model, dönemin sportif roadster sınıfında yer alarak, Aprilia Tuono V2 gibi rakiplerle rekabet etmiştir. Coppa Italia, kendine özgü renkleri ve sportif detaylarıyla öne çıkar.
V11 Coppa Italia'nın kalbinde, 1064 cc'lik (64.93 cubic inches) hava soğutmalı, iki silindirli bir motor bulunur. Bu motor, 5400 RPM'de 94.0 Nm (9.6 kgf-m) tork üretir. Ağırlığı 226.0 kg olan bu motosiklet, gücünü yola aktarmakta zorlanmaz. Yakıt deposu 20.70 litre hacmindedir ve bu da uzun yolculuklarda avantaj sağlar. Üretilen beygir gücü fabrika verisi olarak belirtilmemiştir.
Moto Guzzi V11 Coppa Italia, sport-ergonomi sunan bir motosiklettir. 800 mm'lik sele yüksekliği, farklı sürücü tiplerine uygun bir oturma pozisyonu sağlar. Gidon ve ayaklık pozisyonları, uzun yolculuklarda yorulmanızı engeller. Deveboynu gidon tasarımı, sürücüye hakimiyet hissi verirken, virajlarda daha kontrollü olmanıza yardımcı olur.
Moto Guzzi V11 Coppa Italia, motosiklet tutkusunu yaşayan, farklı ve özel bir motosiklet arayan kişiler için idealdir. Bu model, özellikle İtalyan motosikletlerine ilgi duyan ve V-twin motorların karakterini seven sürücüler için çekici bir seçenektir. 226 kg ağırlığı ve 1064 cc'lik motoruyla, hem keyifli bir yol arkadaşı, hem de koleksiyon değeri taşıyan bir motosiklettir.
✅ Neden almalı?
• Eşsiz ve karizmatik İtalyan tasarımı, diğer motosikletlerden kolayca ayrılmasını sağlar. • Güçlü 1064cc'lik motoru, tork odaklı sürüş keyfi sunar ve hızlanması etkileyicidir. • Coppa Italia versiyonu, özel süspansiyon ve frenlerle daha iyi yol tutuş ve performans sunar. • Şaft tahrik sistemi, zincir bakımını ortadan kaldırır ve daha temiz bir sürüş deneyimi sağlar. • Koleksiyon değeri yüksek, nadir bir modeldir, yatırım potansiyeli taşır. • Konforlu sürüş pozisyonu, uzun yolculuklar için uygundur.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Parça bulunabilirliği ve servis ağı, diğer markalara göre daha sınırlıdır. • Ağırlığı, manevra kabiliyetini olumsuz etkileyebilir, özellikle şehir içi sürüşlerde. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere göre daha yüksektir. • Elektronik aksamdaki potansiyel sorunlar, onarım maliyetlerini artırabilir. • Frenler, modern standartlara göre daha az etkilidir, dikkatli kullanım gerektirir.Moto Guzzi V 11 Coppa Italia için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Moto Guzzi V 11 Coppa Italia (1064 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 20.70 litres (5.47 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 212 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi V 11 Coppa Italia sigorta sınıflandırması motor hacmi (1064 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi V 11 Coppa Italia için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi V 11 Coppa Italia 2004 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!