✦ publish
Moto Guzzi V 11 Ballabio
2006
2006
2006 model Moto Guzzi V11 Ballabio, İtalyan markanın sportif naked (çıplak) motosiklet segmentindeki temsilcilerinden biriydi. Üretildiği dönemde, benzer hacimli ve tarzdaki rakipleri arasında Ducati Monster S2R ve Benelli TnT 1130 gibi modeller bulunuyordu. Ballabio, kendine özgü tasarımı ve Moto Guzzi'nin V2 motor geleneğini sürdürmesiyle öne çıkıyordu.
V11 Ballabio'nun kalbinde, 1064 cc'lik (64.93 cubic inches) V2, dört zamanlı bir motor yer alıyor. Bu motor, 6000 RPM'de 94.9 Nm (9.7 kgf-m) tork üretiyor. Motorun ürettiği güç, şaft aktarmasıyla arka tekerleğe iletiliyor. Motosikletin kuru ağırlığı 221.0 kg (487.2 pounds) civarında. Yakıt deposu kapasitesi ise 21.99 litre (5.81 US gallons), bu da uzun soluklu sürüşler için yeterli bir menzil sunuyor.
Moto Guzzi V11 Ballabio, sürücüye sportif bir pozisyon sunan bir tasarıma sahip. 800 mm'lik sele yüksekliği, ortalama boydaki sürücülerin yere rahatlıkla basabilmesini sağlıyor. Naked bir model olması sebebiyle rüzgar koruması düşük olsa da, motorun gücü ve şasinin dengesi keyifli bir yol tutuş sağlıyor. "Deveboynu" olarak tabir edilen gidon yapısı, sürücünün motosiklete hakimiyetini artırıyor.
V11 Ballabio, daha çok sportif sürüşten hoşlanan ve farklı bir motosiklet deneyimi arayan sürücülere hitap ediyor. 1064 cc'lik motor hacmi ve V2 karakteri, onu Yamaha MT-09 gibi daha modern rakiplerinden ayırıyor. Moto Guzzi tutkunları ve İtalyan motosikletlerinin kendine has çekiciliğine ilgi duyanlar için Ballabio, özel bir seçenek olabilir. Sahip olduğu teknik özellikler ve sunduğu sürüş karakteriyle, motosiklet dünyasında kendine özgü bir yer edinmiş durumda.
✅ Neden almalı?
• Eşsiz ve karizmatik İtalyan tasarımı, diğer motosikletlerden farklı bir görünüm sunar. • Güçlü 1064cc V-twin motor, tatmin edici bir tork ve gaz tepkisi sağlar. • Sağlam şasi ve süspansiyon, sportif sürüş için iyi bir yol tutuşu sunar. • Duygusal sürüş deneyimi, sürücüyle makine arasında özel bir bağ kurar. • Sınırlı üretim olması, motosikleti koleksiyon değeri yüksek kılar. • Karakterli motor sesi, sürüş keyfini artırır ve dikkat çeker.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Yakıt tüketimi, modern motosikletlere göre daha yüksektir. • Ağır debriyaj, şehir içi sürüşlerde yorucu olabilir. • Yedek parça bulunabilirliği bazı pazarlarda zor olabilir. • Elektronik aksamın karmaşıklığı, arıza durumunda sorun yaratabilir. • Ergonomi, uzun yolculuklar için ideal olmayabilir.Moto Guzzi V 11 Ballabio için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Moto Guzzi V 11 Ballabio (1064 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 21.99 litres (5.81 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 212 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi V 11 Ballabio sigorta sınıflandırması motor hacmi (1064 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi V 11 Ballabio için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi V 11 Ballabio 2006 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!