✦ publish
Moto Guzzi V 11 Ballabio
2003
2003
Moto Guzzi V11 Ballabio, İtalyan üreticinin 2003 yılında piyasaya sürdüğü, V11 model ailesinin bir üyesi olan naked (çıplak) bir motosiklettir. Dönemin popüler sport naked modellerine alternatif olarak tasarlanan Ballabio, kendine özgü çizgileri ve İtalyan işçiliği ile öne çıkar. Bu sınıfta yer alan diğer seçenekler arasında, daha çevik ve hafif yapısıyla tanınan Ducati Monster serisi de sayılabilir.
V11 Ballabio'nun kalbinde, 1064 cc'lik (64.93 cubic inches) hava ve yağ soğutmalı, iki silindirli (V-twin) bir motor bulunur. Bu motor, 5400 RPM'de 94.1 Nm (9.6 kgf-m veya 69.4 ft.lbs) tork üretir. Ağırlığı 221.0 kg (487.2 pounds) olan motosiklet, gücünü yere aktarırken kendine has bir karaktere sahiptir. Yakıt deposu 20.70 litre (5.47 US gallons) kapasiteye sahiptir.
Sele yüksekliği 800 mm olan V11 Ballabio, sürücüye dengeli bir pozisyon sunmayı hedefler. "Agresif ergonomi" yerine daha rahat bir oturuş pozisyonu sunarak, hem kısa mesafeli "sehir kullanimi" hem de daha uzun "uzun yolculuk" için uygun bir alternatif oluşturur. Yol tutuşu, şasi ve süspansiyon sisteminin uyumu sayesinde güven vericidir.
Moto Guzzi V11 Ballabio, motosiklet dünyasında farklı bir şeyler arayan, İtalyan tasarımına ve V-twin motorun karakterine ilgi duyan sürücüler için ideal bir seçenektir. Kendine has duruşu ve sürüş dinamikleriyle, sıradanlıktan uzak bir deneyim sunar. 1064 cc'lik motor hacmi ve 221 kg ağırlığı ile, güçlü ancak kontrol edilebilir bir motosiklettir.
✅ Neden almalı?
• Karizmatik ve benzersiz tasarımı, İtalyan estetiğini yansıtıyor, diğer motosikletlerden ayrılıyor. • Güçlü 1064cc V-twin motoru, düşük devirlerde bile yeterli tork sağlıyor, keyifli sürüş sunuyor. • Şaft aktarımı, zincir bakımını ortadan kaldırarak daha temiz ve sorunsuz bir sürüş deneyimi sağlıyor. • Ohlins süspansiyon sistemi, yol tutuşu ve konforu artırarak sürüş keyfini yükseltiyor. • Sınırlı sayıda üretilmiş olması, onu koleksiyonerler için değerli bir parça haline getiriyor. • Sağlam yapısı ve dayanıklı parçaları, uzun ömürlü bir motosiklet olmasını sağlıyor.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı ve hantallığı, özellikle şehir içi trafiğinde manevra kabiliyetini kısıtlıyor. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere kıyasla daha yüksek olabilir, maliyetli sürüşlere neden olabilir. • Yedek parça bulunabilirliği ve maliyeti, diğer markalara göre daha zor ve pahalı olabilir. • Ergonomik yapısı, uzun yolculuklarda yorucu olabilir, sürücü konforunu azaltabilir. • Fren sistemi, modern standartlara göre yetersiz kalabilir, dikkatli kullanım gerektirebilir.Moto Guzzi V 11 Ballabio için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Moto Guzzi V 11 Ballabio (1064 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 20.70 litres (5.47 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 212 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi V 11 Ballabio sigorta sınıflandırması motor hacmi (1064 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi V 11 Ballabio için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi V 11 Ballabio 2003 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!