Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980 motor hacmi ne kadar?

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980 modelinin motor hacmi 948.00 ccm (57.85 cubic inches)'dir.

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980 kaç beygir?

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980 modeli 82.00 HP (59.9 kW)) @ 7500 RPM güç üretmektedir.

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980 azami hızı nedir?

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II modelinin azami hızı 220.0 km/h (136.7 mph) olarak belirtilmiştir.

1980 Moto Guzzi V 1000 Le Mans II Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980, zamansız stil ve performans yayan klasik bir spor motosiklettir. İkonik kırmızı şasisi ve cesur tasarımıyla bu motosiklet, yolda gerçek bir dikkat çekicidir. Güçlü 949cc V-twin motoruyla Le Mans II, pürüzsüz güç dağıtımı ve kendine özgü egzoz sesiyle heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar. Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980'in temel özelliklerinden biri, iyi dengelenmiş şasisi ve hassas süspansiyonu sayesinde olağanüstü yol tutuşu ve dengesidir. Motorcular, hem virajlı yollarda hem de uzun otoyol bölümlerinde sürüşü keyifli hale getiren konforlu sürüş pozisyonunu ve güven veren frenleme performansını takdir edeceklerdir. Genel olarak, Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980, motosiklet meraklılarına ve koleksiyoncularına hitap eden benzersiz bir İtalyan yeteneği, performans ve miras karışımı sunar. Karakter ve cazibe ile eski bir motosiklet arayanlar için Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980 sağlam bir yatırımı temsil ediyor. İkonik tasarımı ve güvenilirlik konusundaki itibarı, onu koleksiyoncular arasında aranan bir model haline getiriyor ve değerinin zamanla artmaya devam etmesini sağlıyor. İster zevk için sürülür ister bir koleksiyonda gururla sergilenir, Le Mans II, Moto Guzzi'nin yarış mirasının ruhunu somutlaştıran gerçek bir klasiktir.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980, motosiklet tutkunları arasında klasikleşmiş ikonik ve zamansız tasarımıyla bilinir.

Hem şehir sokaklarında hem de açık otoyollarda sürüşü keyifli hale getiren, pürüzsüz ve duyarlı bir performans sunan güçlü bir 949cc V-twin motora sahiptir.

Motosiklet, güvenli ve keyifli bir sürüş deneyimi için mükemmel yol tutuşu ve durdurma gücü sağlayan yüksek kaliteli süspansiyon ve frenleme bileşenleriyle donatılmıştır.

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980, rahat bir sürüş pozisyonuna ve ergonomiye sahiptir, bu da motorcu yorgunluğuna neden olmadan uzun mesafeli sürüşler için uygundur.

Daha fazla bakım ve özen gerektirebilecek eski motosikletler için gerekli olan güvenilirlik ve uzun ömürlülük sağlayan güçlü ve dayanıklı bir yapı kalitesine sahiptir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Motosikletin yaşı nedeniyle parça ve aksesuarlar için sınırlı satış sonrası desteği.

Modern spor motosikletlere kıyasla nispeten ağır ağırlık, çevikliği ve manevra kabiliyetini etkiler.

Eski süspansiyon teknolojisi, daha az konforlu ve pürüzsüz bir sürüşe neden olabilir.

Eski motor tasarımı, sorunsuz çalışmaya devam etmek için daha sık bakım ve ayar gerektirebilir.

O dönemden kalma Moto Guzzi motosikletleri üzerinde çalışma konusunda uzmanlığa sahip uzmanlaşmış tamircilerin sınırlı bulunabilirliği.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Ducati 900SS

Şık tasarımı ve güçlü V-twin motoru ile bilinen, heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan klasik bir İtalyan motosikleti.

Kawasaki Z1R

1970'lerden kalma efsanevi bir süper motosiklet, kaslı sıralı dört silindirli motoru ve dikkatleri üzerine çeken farklı, agresif bir stile sahip.

BMW R100RS

Konforlu sürüşü, mükemmel yapı kalitesi ve yenilikçi aerodinamik grenajı ile bilinen, boxer motorlu, tur odaklı bir motosiklet.

Yamaha XS1100

Güçlü performans ve konforlu bir sürüş pozisyonu sağlayan, geniş sıralı dört silindirli motora sahip kaslı ve güvenilir bir Japon motosikleti.

Honda CBX1000

Düzgün güç dağıtımı ve meraklılarının takdir ettiği kendine özgü bir egzoz sesi sunan, benzersiz sıralı altı silindirli motor düzenine sahip ikonik bir motosiklet

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II, 82 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II (948 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 22.50 litres (5.94 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto Guzzi kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 189 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II sigorta sınıflandırması motor hacmi (948 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,249

📊 Kategori bazlı tahmin (11 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980, zamansız stil ve performans yayan klasik bir spor motosiklettir. İkonik kırmızı şasisi ve cesur tasarımıyla bu motosiklet, yolda gerçek bir dikkat çekicidir. Güçlü 949cc V-twin motoruyla Le Mans II, pürüzsüz güç dağıtımı ve kendine özgü egzoz sesiyle heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar. Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980'in temel özelliklerinden biri, iyi dengelenmiş şasisi ve hassas süspansiyonu sayesinde olağanüstü yol tutuşu ve dengesidir. Motorcular, hem virajlı yollarda hem de uzun otoyol bölümlerinde sürüşü keyifli hale getiren konforlu sürüş pozisyonunu ve güven veren frenleme performansını takdir edeceklerdir. Genel olarak, Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980, motosiklet meraklılarına ve koleksiyoncularına hitap eden benzersiz bir İtalyan yeteneği, performans ve miras karışımı sunar. Karakter ve cazibe ile eski bir motosiklet arayanlar için Moto Guzzi V 1000 Le Mans II 1980 sağlam bir yatırımı temsil ediyor. İkonik tasarımı ve güvenilirlik konusundaki itibarı, onu koleksiyoncular arasında aranan bir model haline getiriyor ve değerinin zamanla artmaya devam etmesini sağlıyor. İster zevk için sürülür ister bir koleksiyonda gururla sergilenir, Le Mans II, Moto Guzzi'nin yarış mirasının ruhunu somutlaştıran gerçek bir klasiktir.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi948.00 ccm (57.85 cubic inches)

Güç82.00 HP (59.9 kW)) @ 7500 RPM

Son Hız220.0 km/h (136.7 mph)

Depo22.50 litres (5.94 gallons)

Şanzıman5-speed

Sponsorlu Bağlantı

Moto Guzzi V 1000 Le Mans II

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari