✦ publish
Moto Guzzi Quota 1100 ES
1999
1999
Moto Guzzi Quota 1100 ES, İtalyan üreticinin 1999 yılında piyasaya sürdüğü, adventure segmentindeki iddialı bir modelidir. Dönemin popüler adventure motosikletlerine rakip olarak tasarlanan Quota 1100 ES, özellikle arazi yetenekleri ve sağlamlığı ile öne çıkmayı hedeflemiştir. Bu segmentte BMW R1100GS gibi güçlü rakipleri bulunmaktaydı.
Quota 1100 ES'in kalbinde, 1064 cc'lik (64.93 cubic inches) hava soğutmalı, V-twin motor yer alır. Bu motor, 6200 RPM'de 69.0 HP (50.4 kW) güç üretirken, 3800 RPM'de 92.0 Nm (9.4 kgf-m) tork sunar. Bu değerler, motosiklete hem arazi şartlarında hem de asfalt yolda yeterli çekiş gücü sağlar. Maksimum hızı 190 km/h (118.1 mph) olarak belirtilmiştir. Yakıt deposu kapasitesi 20 litre olup, uzun mesafeli yolculuklar için uygun bir menzil sunar.
820 mm'lik sele yüksekliği, sürücünün yere sağlam basmasını sağlayarak hakimiyeti artırır. Süspansiyon sistemi, arazi koşullarına uygun olarak tasarlanmış olup, bozuk zeminlerde sarsıntıyı en aza indirir. Motosikletin ağırlık dağılımı, dengeli bir yol tutuşu sağlamak üzere optimize edilmiştir. Gidon ve ayaklık pozisyonu, sürücünün uzun süre yorulmadan yolculuk yapabilmesi için ayarlanmıştır.
Moto Guzzi Quota 1100 ES, maceraperest ruhlu, hem asfalt hem de toprak yollarda sürüş yapmaktan keyif alan sürücüler için ideal bir seçenektir. Sağlam yapısı, güçlü motoru ve arazi yetenekleri, onu farklı zeminlerde güvenle yol alabilen bir motosiklet haline getirir. 9.4 kg'lik tork degeri ile yuklu halde iken rampa cikislarinda bile zorlanmayacak bir adventure motorudur.
✅ Neden almalı?
• Guclu ve torklu 1064cc V-twin motoru, arazi ve uzun yolculuklar icin yeterli guc sunar. • Saglam yapisi ve dayanikli sasi, zorlu kosullarda guvenilir bir surus deneyimi saglar. • Yuksek oturma pozisyonu ve genis gidon, surucuye hakim bir gorunur ve rahat bir surus pozisyonu verir. • Buyuk yakit deposu, uzun mesafeli suruslerde sik yakit ikmaline gerek kalmadan menzili artirir. • Ayarlanabilir on ve arka suspansiyon, surus kosullarina gore konfor ve yol tutusunu iyilestirir. • Kardandan sanziman, zincir bakimini ortadan kaldirir ve daha duzenli bir guc aktarimi sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Agir yapisi, ozellikle dusuk hizlarda ve zorlu arazi kosullarinda manevrayi zorlastirabilir. • Yakıt tüketimi, modern adventure motosikletlere gore daha yuksek olabilir. • Yedek parca bulunabilirligi, ozellikle yeni modellerle karsilastirildiginda sinirli olabilir. • Fren sistemi, modern standartlara gore daha az etkilidir ve daha fazla guc gerektirebilir. • Motor vibrasyonlari, uzun yolculuklarda surucu yorgunluguna neden olabilir.Moto Guzzi Quota 1100 ES, 69 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Moto Guzzi Quota 1100 ES için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 7.30 litres/100 km (13.7 km/l or 32.22 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 20.00 litres (5.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 212 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi Quota 1100 ES sigorta sınıflandırması motor hacmi (1064 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi Quota 1100 ES için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi Quota 1100 ES 1999 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!