✦ publish
Moto Guzzi Quota 1000
1993
1993
1993 model Moto Guzzi Quota 1000, İtalyan üreticinin enduro-touring segmentindeki iddialı temsilcilerinden biriydi. O yıllarda BMW R100GS gibi rakipleriyle rekabet eden Quota 1000, kendine özgü karakteri ve teknik çözümleriyle öne çıkmayı hedefliyordu. Amacı, zorlu arazi koşullarının üstesinden gelebilecek ve aynı zamanda uzun yolculuklarda da sürücüsünü yormayacak bir motosiklet sunmaktı.
Quota 1000'in kalbinde, 949 cc'lik V2 silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 6600 RPM'de 70 HP (51.1 kW) güç üretiyor. Tork değeri ise 6000 RPM'de 79.4 Nm (8.1 kgf-m). 215 kg ağırlığındaki bu motosiklet, 20 litrelik yakıt deposuyla uzun mesafeler kat edebiliyordu. Sele yüksekliği 870 mm olan Quota 1000, daha uzun boylu sürücüler için ideal bir seçenek sunuyordu.
Quota 1000, sürücüsüne dik bir pozisyon sağlayan yapısıyla, hem arazi hem de asfalt yolda rahat bir yolculuk imkanı sunuyordu. Süspansiyon sistemi, arazideki darbeleri emerek konforu artırırken, yol tutuşunu da olumlu yönde etkiliyordu. Geniş gidon, motosikleti kontrol etmeyi kolaylaştırıyor ve sürücüye güven veriyordu.
Moto Guzzi Quota 1000, maceraperest ruhlu, hem asfalt hem de arazi yollarında keyifli sürüşler yapmak isteyenler için tasarlanmış bir motosikletti. 70 HP güç üreten motoru, 215 kg ağırlığıyla dengeli bir sürüş sunarken, 949 cc'lik motor hacmiyle de yeterli performansı sağlıyordu. Günümüzde, klasik enduro motosikletlerine ilgi duyan ve farklı bir deneyim arayan sürücüler için hala çekici bir seçenek olabilir.
✅ Neden almalı?
• Karakterli ve güçlü V motoru, off-road kullanımda yeterli tork sunar. • Sağlam şasi ve uzun süspansiyon mesafesi, bozuk zeminlerde konforlu sürüş sağlar. • Benzersiz Moto Guzzi tasarımı, dikkat çekici ve nostaljik bir görünüm sunar. • Kardan tahrik sistemi, zincir bakımını ortadan kaldırır ve uzun ömürlüdür. • Geniş yakıt deposu, uzun mesafeli sürüşler için idealdir. • Görece basit mekanik yapısı, tamir ve bakımı kolaylaştırır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı ve yüksek ağırlık merkezi, manevra kabiliyetini sınırlar. • Yakıt tüketimi modern motosikletlere göre daha yüksektir. • Parça bulunabilirliği ve maliyeti bazı durumlarda sorun yaratabilir. • Fren performansı, günümüz standartlarının gerisindedir. • Ergonomisi, uzun boylu sürücüler için ideal olmayabilir.Moto Guzzi Quota 1000, 70 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Moto Guzzi Quota 1000 (949 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 20.00 litres (5.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 189 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi Quota 1000 sigorta sınıflandırması motor hacmi (949 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi Quota 1000 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi Quota 1000 1993 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!