✦ publish
Moto Guzzi California Special Sport
2002
2002
2002 model Moto Guzzi California Special Sport, İtalyan üreticinin California ailesinin sportif bir üyesi olarak karşımıza çıkıyor. O dönemde cruiser segmentinde rekabet oldukça yoğundu ve California Special Sport, Harley-Davidson Sportster modelleri gibi daha sportif sürüş karakterine sahip alternatifler arayanlar için bir seçenek oluşturuyordu. Kendine özgü V2 motoru ve İtalyan stiliyle öne çıkan bu model, farklı bir cruiser deneyimi sunmayı hedefliyordu.
California Special Sport'un kalbinde 1064 cc'lik (64.93 cubic inches) V2, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 5000 RPM'de 94.0 Nm (9.6 kgf-m) tork üretiyor. Üretilen bu tork, cruiser segmentinde oldukça önemli bir özellik. Motosikletin ağırlığı 251.0 kg (553.4 pounds) ve bu ağırlık, yol tutuşunu etkileyen bir faktör. Sele yüksekliği ise 750 mm olarak belirlenmiş. Yakıt deposu 19.00 litre (5.02 US gallons) kapasiteye sahip, bu da uzun yolculuklarda yakıt ikmali sıklığını azaltıyor.
Motosikletin sürüş pozisyonu, klasik cruiser modellerine göre daha yatık bir duruş gerektiriyor. Bu "sport-ergonomi", özellikle virajlı yollarda daha aktif bir yol tutuş sağlıyor. "Deveboynu" olarak da bilinen gidon yapısı, sürücüye daha fazla kontrol imkanı sunuyor. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını absorbe ederek yolculuk konforunu artırmayı amaçlıyor. Ancak, ağırlığı nedeniyle manevralar biraz daha dikkat gerektirebiliyor.
Moto Guzzi California Special Sport, özellikle V-twin motorunun kendine has "v-twin gurultusu"nu seven ve klasik cruiser görünümünden ödün vermeden daha sportif bir yol tutuş arayan sürücülere hitap ediyor. 1064 cc'lik motor hacmi ve ürettiği tork, gaz tepkisi konusunda tatmin edici bir deneyim sunuyor. Bu model, cruiser segmentinde farklı bir alternatif arayan ve İtalyan motosikletlerinin karakterini benimseyenler için hala ilgi çekici bir seçenek olabilir.
✅ Neden almalı?
• Güçlü 1064cc motor, tork odaklı sürüş keyfi sunar, özellikle uzun yolculuklarda. • Retro tasarım, klasik motosiklet estetiğini modern teknolojiyle birleştirir. • Konforlu sürüş pozisyonu, uzun yolculuklarda sürücüyü yormaz. • Karakteristik Moto Guzzi titreşimi, sürüş deneyimine özgünlük katar. • Dayanıklı şasi ve süspansiyon sistemi, yol tutuşunu ve güvenliği artırır. • Kardandan şaft aktarımı, zincir bakımına gerek kalmadan sorunsuz sürüş sağlar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı, şehir içi manevraları zorlaştırabilir. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere kıyasla daha yüksektir. • Parça bulunabilirliği, özellikle eski modellerde zorlaşabilir. • Fren sistemi, modern standartlara göre yetersiz kalabilir. • Titreşim, bazı sürücüler için yorucu olabilir.Moto Guzzi California Special Sport için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Moto Guzzi California Special Sport (1064 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 19.00 litres (5.02 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 212 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi California Special Sport sigorta sınıflandırması motor hacmi (1064 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi California Special Sport için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi California Special Sport 2002 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!