✦ publish
Moto Guzzi California Classic
2009
2009
Moto Guzzi California Classic, İtalyan üreticinin cruiser segmentindeki köklü temsilcilerinden biri olarak 2009 yılında yollara çıktı. California ailesinin bu üyesi, o dönemde özellikle Amerikan cruiser'larına alternatif arayan Avrupalı sürücüler için cazip bir seçenekti. BMW R1200C gibi rakipleriyle rekabet eden California Classic, kendine özgü V2 motoru ve klasik hatlarıyla farklı bir duruş sergiliyordu.
California Classic'in kalbinde, 1064.0 cc'lik (64.93 cubic inches) V2, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 6400 RPM'de 72.4 HP (52.9 kW) güç üretiyor ve 5000 RPM'de 94.0 Nm (9.6 kgf-m) tork sağlıyor. Bu değerler, cruiser segmentinde yeterli bir ivmelenme ve güçlü bir tırmanış sağlıyor. 251.0 kg (553.4 pounds) ağırlığıyla sınıfının ortalamasında yer alan motor, 19.00 litrelik yakıt deposuyla uzun mesafeler için uygun bir menzil sunuyor.
Bu motosiklet, cruiser tarzına uygun olarak düşük bir sele yüksekliğine sahip; 780 mm (30.7 inches). Bu, birçok sürücünün yere kolayca basabilmesini sağlıyor. California Classic, rahat bir sürüş pozisyonu ve geniş selesiyle uzun yolda konforu ön planda tutuyor. V-twin gurultusu, bu modelin karakterini tamamlayan önemli bir unsur.
Moto Guzzi California Classic 2009, cruiser motosiklet tutkunları ve özellikle de Amerikan tarzı cruiser'lara farklı bir alternatif arayanlar için uygun bir seçenek. Güçlü V2 motoru, klasik tasarımı ve rahat sürüş pozisyonuyla öne çıkıyor. 72.4 HP'lik gücüyle, hem keyifli bir yolculuk sunuyor, hem de 251 kg'lik ağırlığıyla dengeli bir yol tutuşu sağlıyor.
✅ Neden almalı?
• Karakteristik V-twin motoru, düşük devirde güçlü tork ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar. • Klasik İtalyan tasarımı, uzun yolculuklar için konforlu bir sürüş pozisyonu sağlar. • Şaft tahrik sistemi, zincir bakımına gerek kalmadan uzun ömürlü ve güvenilir bir aktarım sağlar. • Büyük yakıt deposu, uzun mesafeli yolculuklarda sık yakıt ikmaline gerek bırakmaz. • Sağlam yapısı ve dayanıklı bileşenleri, uzun yıllar sorunsuz kullanım imkanı sunar. • ABS fren sistemi, güvenli ve kontrollü bir duruş sağlar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı, manevra kabiliyetini özellikle şehir içi kullanımda zorlaştırabilir. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere kıyasla daha yüksek olabilir. • Servis ve yedek parça bulunabilirliği bazı bölgelerde sınırlı olabilir. • Süspansiyon sistemi, modern motosikletlere kıyasla daha sert olabilir, konforu azaltabilir. • Motor titreşimi, uzun yolculuklarda yorucu olabilir.Moto Guzzi California Classic, 72 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Moto Guzzi California Classic (1064 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 19.00 litres (5.02 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 212 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi California Classic sigorta sınıflandırması motor hacmi (1064 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi California Classic için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi California Classic 2009 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!