✦ publish
Moto Guzzi 850 Le Mans II
1979
1979
1979 model Moto Guzzi 850 Le Mans II, İtalyan motosiklet üreticisinin efsanevi Le Mans ailesinin bir üyesi olarak piyasaya sürüldü. Döneminin spor motosiklet segmentinde iddialı bir oyuncu olan bu model, özellikle Avrupa pazarında büyük ilgi gördü. Rakipleri arasında BMW R90S ve Ducati 900SS gibi ikonik modeller yer alıyordu. Le Mans II, kendine özgü tasarımı ve güçlü motoruyla bu rakiplerine karşı önemli bir alternatif sunuyordu.
844 cc'lik (51.50 cubic inches) V-twin motoruyla donatılan Moto Guzzi 850 Le Mans II, dönemi için etkileyici bir güç üretiyordu. Maksimum hızı 201.0 km/h (124.9 mph) olarak ölçülen bu motosiklet, 22.50 litrelik (5.94 US gallons) yakıt deposuyla uzun mesafeler kat edebiliyordu. Agirligi belirtilmemis olsa da, bu hacimdeki bir motorun agirlik/güç orani KTM 390 Duke'e kiyasla daha yuksek olacaktir. Motorun 844.0 ccm hacmi, o donem icin oldukca buyuk bir hacimdi.
Le Mans II'nin yol tutuşu, özellikle virajlı yollarda kendini gösteriyordu. Sport-ergonomisi sayesinde sürücü, motosiklete hakim bir pozisyonda bulunuyordu. Döneminin diğer spor motosikletlerinde olduğu gibi, bu modelde de deveboynu gidon kullanılıyordu. Bu gidon tipi, sürücünün öne doğru eğilmesini sağlayarak kontrolü artırıyordu. Ancak, bu sürüş pozisyonu, uzun süreli kullanımlarda yorucu olabiliyordu.
Moto Guzzi 850 Le Mans II, özellikle klasik motosikletlere ilgi duyan ve güçlü bir motora sahip, sportif bir model arayanlar için ideal bir seçenek. Günümüzde koleksiyon değeri taşıyan bu motosiklet, kendine özgü karakteri ve İtalyan işçiliğiyle öne çıkıyor. Bu model, sportif sürüşten hoşlanan ancak agresif ergonomiden kaçınan sürücüler için uygun bir tercih olabilir.
✅ Neden almalı?
• Karakteristik V-Twin motoru, guclu tork ve benzersiz surus deneyimi sunar. • Sasi ve frenler, donemine gore oldukca iyi yol tutus ve durus saglar. • Retro tasarimi ve ozgun gorunumu, koleksiyoncular ve meraklilar icin cekicidir. • Kullanimi ve bakimi nispeten basittir, deneyimli tamirciler tarafindan kolayca onarilabilir. • Parca bulunurlugu, ozel tedarikciler araciligiyla hala mumkundur. • Yüksek hızlarda bile stabil ve güvenli sürüş sağlar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Donemine gore agir bir motosiklettir, manevra kabiliyeti sinirli olabilir. • Elektronik aksamlarin yasli olmasi, guvenilirlik sorunlarina yol acabilir. • Yakit tuketimi, modern motosikletlere gore yuksektir. • Ergonomi, uzun yolculuklar icin ideal olmayabilir. • Orijinal parcalarin fiyatlari yuksek olabilir.Moto Guzzi 850 Le Mans II için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Moto Guzzi 850 Le Mans II (844 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 22.50 litres (5.94 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Moto kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 168 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Moto Guzzi 850 Le Mans II sigorta sınıflandırması motor hacmi (844 cc) ve değerine göre belirlenir:
Moto Guzzi 850 Le Mans II için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Moto Guzzi 850 Le Mans II 1979 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!