Lambretta Elettra S, markanın klasik İtalyan mirasını tamamen elektrikli bir güç aktarma organıyla birleştiren devrim niteliğinde bir modeldir. EICMA 2025'te seri üretim haliyle tanıtılan ve 2026'nın ikinci yarısında yollara çıkması beklenen bu model, keskin hatları ve fütüristik detaylarıyla geleneksel scooter tasarımına yeni bir soluk getiriyor. 4 kW sürekli ve 6 kW tepe gücü üreten PMSM (Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor) motoru sayesinde şehir içi trafikte oldukça atik bir performans sergilerken, 90 km/s maksimum hızıyla kentsel ulaşım için ideal bir denge sunar. 4.5 kWh kapasiteli NMC lityum iyon bataryası, Eco modunda 120 kilometreye kadar menzil sunarak günlük ihtiyaçları fazlasıyla karşılar. Şarj süresi standart ev tipi prizlerde yaklaşık 5 saat 40 dakika sürerken, hızlı şarj desteği ile bataryayı %80 doluluğa 3.5 saatte ulaştırmak mümkündür. Şasi tarafında Lambretta geleneğine uygun olarak çelik preslenmiş gövde kullanılmış, ön süspansiyonda ise markanın imzası olan çift amortisörlü salıncaklı sistem (trailing link) tercih edilmiştir. Arka tarafta ise ilk kez bir monoshock amortisör kullanılarak sürüş konforu artırılmıştır. Tam LED aydınlatmalar, yüksek çözünürlüklü TFT gösterge paneli ve üç farklı sürüş modu (Eco, Normal, Sport) aracın modern kimliğini tamamlayan unsurlar arasındadır.
🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄
Lambretta Elettra S, 8 HP motor gücüyle A2 ehliyet sınıfına (maksimum 35 kW / 47 HP sınırı) uyumludur. 18 yaş ve üzerindeki sürücüler için ideal bir seçenektir.
⚙️ Teknik Özellikler
Teknik veri bulunamadı.
📋 Detaylı İnceleme
Lambretta Elettra S, markanın klasik İtalyan mirasını tamamen elektrikli bir güç aktarma organıyla birleştiren devrim niteliğinde bir modeldir. EICMA 2025'te seri üretim haliyle tanıtılan ve 2026'nın ikinci yarısında yollara çıkması beklenen bu model, keskin hatları ve fütüristik detaylarıyla geleneksel scooter tasarımına yeni bir soluk getiriyor. 4 kW sürekli ve 6 kW tepe gücü üreten PMSM (Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor) motoru sayesinde şehir içi trafikte oldukça atik bir performans sergilerken, 90 km/s maksimum hızıyla kentsel ulaşım için ideal bir denge sunar. 4.5 kWh kapasiteli NMC lityum iyon bataryası, Eco modunda 120 kilometreye kadar menzil sunarak günlük ihtiyaçları fazlasıyla karşılar. Şarj süresi standart ev tipi prizlerde yaklaşık 5 saat 40 dakika sürerken, hızlı şarj desteği ile bataryayı %80 doluluğa 3.5 saatte ulaştırmak mümkündür. Şasi tarafında Lambretta geleneğine uygun olarak çelik preslenmiş gövde kullanılmış, ön süspansiyonda ise markanın imzası olan çift amortisörlü salıncaklı sistem (trailing link) tercih edilmiştir. Arka tarafta ise ilk kez bir monoshock amortisör kullanılarak sürüş konforu artırılmıştır. Tam LED aydınlatmalar, yüksek çözünürlüklü TFT gösterge paneli ve üç farklı sürüş modu (Eco, Normal, Sport) aracın modern kimliğini tamamlayan unsurlar arasındadır.
🍪 Bu site, kullanıcı deneyimini iyileştirmek ve analitik amaçlarla çerezler kullanmaktadır.
Siteyi kullanmaya devam ederek Çerez Politikamızı
ve KVKK Aydınlatma Metnimizi kabul etmiş sayılırsınız.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!