✦ publish
KTM LC 4-E 400
1999
1999
1999 model KTM LC4-E 400, Avusturyalı üreticinin tek silindirli enduro/motard segmentindeki iddialı temsilcilerinden biriydi. O dönemde benzer segmentte yer alan Suzuki DR-Z400 gibi rakipleriyle kıyasıya rekabet halindeydi. LC4 motor bloğunun hafifliği ve gücü, bu modeli arazi tutkunları için cazip bir seçenek haline getiriyordu.
Motosikletin kalbinde yatan 398 cc'lik (24.29 cubic inches) tek silindirli motor, sunduğu güçle dikkat çekiyordu. Fabrika verilerine göre maksimum hızı 155 km/h (96.3 mph) olarak belirtilmiş. Ağırlığının sadece 136 kg (299.8 pounds) olması, bu gücün daha da hissedilir olmasını sağlıyordu. 12 litrelik (3.17 US gallons) yakıt deposu, uzun soluklu off-road maceraları için yeterli bir menzil sunuyordu. Bu hafiflik ve güç kombinasyonu, özellikle zorlu arazi koşullarında avantaj sağlıyordu.
LC4-E 400'ün süspansiyon sistemi, arazideki zorlukların üstesinden gelmek üzere tasarlanmıştı. Yüksek sele yüksekliği, sürücüye hakim bir pozisyon sağlarken, gidon ve sele arasındaki mesafe, arazide ayakta sürüş pozisyonunu kolaylaştırıyordu. Ancak, bu özellikler, şehir içinde veya uzun mesafeli asfalt yollarda bir miktar yorucu olabiliyordu. Agresif ergonomi, naked sınıfı motorlara yakındı.
KTM LC4-E 400, özellikle off-road yeteneklerine önem veren, hafif ve güçlü bir motosiklet arayan sürücüler için ideal bir seçimdi. 398 cc'lik motor hacmi ve 136 kg ağırlığı ile hem tecrübeli arazi sürücülerine hitap ediyordu. Asfalt performansı, rakip modellere kıyasla biraz daha zayıf olsa da, arazideki üstünlüğü bu açığı kapatıyordu.
✅ Neden almalı?
• Hafif ve ceviktir, özellikle arazi sürüşleri için idealdir. • Tek silindirli motoru, düşük devirlerde güçlü tork üretir. • Basit tasarımı sayesinde bakımı kolay ve ucuzdur. • Enduro ve off-road sürüşleri için uygun süspansiyon sistemine sahiptir. • Yakıt tüketimi düşüktür, ekonomik bir sürüş deneyimi sunar. • Parça bulunabilirliği genelde iyidir, özellikle Avrupa'da.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Uzun yolculuklar için konforlu değildir, titreşim fazladır. • Gücü, daha büyük hacimli motosikletlere göre sınırlıdır. • Eski model olduğu için bazı parçaların bulunması zorlaşabilir. • Elektrik sistemi eski ve arızalanmaya meyilli olabilir. • Egzoz emisyonları günümüz standartlarının altındadır.KTM LC 4-E 400 için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
KTM LC 4-E 400 (398 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 12.00 litres (3.17 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil KTM kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 79 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
KTM LC 4-E 400 sigorta sınıflandırması motor hacmi (398 cc) ve değerine göre belirlenir:
KTM LC 4-E 400 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
KTM LC 4-E 400 1999 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!