✦ publish
Kawasaki ZRX 1100
2000
2000
Kawasaki ZRX 1100, 2000 model yılı ve ZRX ailesinin bir üyesi olarak, o dönemin naked (çıplak) motosiklet segmentinde kendine sağlam bir yer edinmişti. Özellikle retro tasarım öğeleri ve güçlü motoruyla dikkat çeken bu model, o yıllarda Suzuki Bandit 1200 gibi rakiplerle kıyasıya rekabet halindeydi. Agresif ergonomisi ve belirgin hatlarıyla, sürücüsüne hem görsel hem de mekanik anlamda tatmin edici bir deneyim sunmayı amaçlıyordu.
ZRX 1100'ün kalbinde 1052.0 cc'lik (64.19 cubic inches) sıralı dört silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, 7000 RPM'de 98.0 Nm (10.0 kgf-m) tork üretebiliyor ve motosiklete etkileyici bir ivmelenme sağlıyor. Fabrika verilerine göre maksimum hızı 230.0 km/h (142.9 mph) olan bu makine, 221.0 kg (487.2 pounds) ağırlığıyla da dengeli bir sürüş sunuyor. Deposu 20.00 litre (5.28 US gallons) yakıt alıyor ve bu da uzun mesafeli yolculuklarda avantaj sağlıyor.
800 mm (31.5 inches) sele yüksekliği, ortalama boydaki sürücüler için uygun bir pozisyon sunarken, naked motosikletlere özgü agresif ergonomi, sürücünün motosiklete hakimiyetini artırıyor. Süspansiyon sistemi, yol yüzeyindeki bozuklukları emerek konforlu bir sürüş sağlıyor. ZRX 1100, özellikle virajlı yollarda sunduğu yol tutuşuyla öne çıkıyor. Deveboynu gidon yapısı da motosikletin kontrolünü kolaylaştırıyor.
Kawasaki ZRX 1100, güçlü bir naked motosiklet arayan, retro tasarıma ilgi duyan ve sürüş keyfini ön planda tutan sürücüler için ideal bir seçenek olabilir. Sahip olduğu 1052 cc'lik motor ve sunduğu tork değeri, deneyimli sürücülerin beklentilerini karşılayacak düzeyde. Bu motosiklet, özellikle hafta sonu gezileri ve kısa mesafeli yolculuklar için uygun bir alternatif olarak değerlendirilebilir.
✅ Neden almalı?
• Güçlü 1052cc sıralı dört silindir motoru, etkileyici tork ve hızlanma sunar. • Retro tasarımı ve kaslı görünümü, onu diğer motosikletlerden ayırır ve dikkat çeker. • Konforlu sürüş pozisyonu ve geniş selesi, uzun yolculuklar için uygundur. • Sağlam şasisi ve süspansiyonu, yol tutuşu ve dengeli sürüş sağlar. • Piyasada yedek parça bulunabilirliği ve servis ağı yaygındır. • Modifiye potansiyeli yüksektir, kişiselleştirme imkanı sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Yakıt tüketimi, modern motosikletlere göre daha yüksektir. • Ağırlığı, manevra kabiliyetini şehir içinde kısıtlayabilir. • Fren sistemi, günümüz standartlarına göre daha zayıf kalabilir. • Eski model olduğu için elektronik aksam arızaları görülebilir. • Karburatörlü olması, enjeksiyonlu modellere göre daha fazla bakım gerektirebilir.Kawasaki ZRX 1100 için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki ZRX 1100 (1052 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 20.00 litres (5.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 210 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki ZRX 1100 sigorta sınıflandırması motor hacmi (1052 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki ZRX 1100 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki ZRX 1100 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 3 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki ZRX 1100 2000 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!