✦ publish
Kawasaki ZRX 1100
1999
1999
1999 model Kawasaki ZRX 1100, retro-naked motosiklet segmentinde kendine sağlam bir yer edinmiş bir modeldir. 90'lı yılların sonu ve 2000'lerin başında üretilen ZRX serisi, güçlü motoru ve kaslı görünümüyle dikkat çekiyordu. Bu dönemde benzer segmentte yer alan Suzuki Bandit 1200 gibi rakipleriyle rekabet halindeydi. ZRX 1100, klasikleşmiş çizgileri ve sunduğu güçle o yıllarda motosiklet tutkunlarının ilgisini çekmeyi başarmıştı.
Kawasaki ZRX 1100'ün kalbinde 1052 cc'lik (64.19 cubic inches) sıralı dört silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 6200 RPM'de 92.0 Nm tork üretebiliyor. Üretilen bu güç, ZRX 1100'e 221.0 km/h'lik bir maksimum hız sağlıyor. Ağırlığına rağmen, bu motor, sürücüsüne tatmin edici bir ivmelenme ve esneklik sunuyor. Yakıt deposu kapasitesi 20 litre olan bu motosiklet, uzun mesafelerde de yeterli menzil sağlıyor.
ZRX 1100, naked bir motosiklet olmasına rağmen, agresif ergonomi sunar. 800 mm'lik sele yüksekliği, çoğu sürücü için uygun bir pozisyon sağlarken, gidon ve ayaklık konumları da kontrolü kolaylaştırır. Süspansiyon sistemi, yol yüzeyindeki bozuklukları emerek konforlu bir sürüş sağlar. Fren sistemi, yüksek hızlarda bile güvenli bir duruş imkanı sunar. Deveboynu aynalar, geriyi net bir şekilde görmeyi sağlar.
Kawasaki ZRX 1100, özellikle güçlü bir motora sahip, klasik tasarımlı bir motosiklet arayan ve sport-ergonomi isteyen sürücüler için uygun bir seçenektir. Yüksek cc'li motoru ve sunduğu güç, tecrübeli sürücülerin beklentilerini karşılayacak düzeydedir. 1052 cc'lik motor hacmi ve 92.0 Nm torku ile ZRX 1100, performans odaklı bir naked motosiklet arayanlar için hala cazip bir alternatiftir.
✅ Neden almalı?
• Güçlü 1052cc motoru, her devirde tatmin edici tork ve hızlanma sunar. • Retro tasarımı, klasik çizgileri modern performansla birleştirerek dikkat çeker. • Konforlu sürüş pozisyonu, uzun yolculuklar için idealdir. • Sağlam şasi ve süspansiyon, iyi yol tutuş ve dengeli sürüş sağlar. • Karbüratörlü yapısı, mekanik basitlik ve kolay bakım imkanı sunar. • Modifiye potansiyeli yüksek, kişiselleştirmeye uygun bir modeldir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Karbüratörlü motor, yakıt enjeksiyonlu modellere göre daha yüksek yakıt tüketimine sahiptir. • Ağırlığı, manevra kabiliyetini şehir içinde zorlaştırabilir. • Eski bir model olduğu için parça bulunabilirliği zaman zaman sorun yaratabilir. • Fren sistemi modern standartlara göre daha az etkilidir, özellikle acil durumlarda. • Euro emisyon standartlarını karşılamadığı için bazı bölgelerde kısıtlamalar olabilir.Kawasaki ZRX 1100 için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki ZRX 1100 için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 7.10 litres/100 km (14.1 km/l or 33.13 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 20.00 litres (5.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 210 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki ZRX 1100 sigorta sınıflandırması motor hacmi (1052 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki ZRX 1100 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki ZRX 1100 1999 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!