1988
1988 model Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect), Japon üreticinin iddialı bir girişimi olarak tarihe geçti. Rakip modeller arasında Honda CBX1000 gibi sıralı altı silindirli makineler yer alırken, Z 1300 DFI, yakıt enjeksiyon sistemiyle öne çıkmayı hedefliyordu. Bu dönemde, bu denli büyük hacimli ve karmaşık motorlara sahip motosikletler, mühendislik harikası olarak kabul görüyordu.
Z 1300 DFI'nin kalbinde yatan 1285.0 cc'lik (78.41 cubic inches) sıralı altı silindirli, dört zamanlı motor, 7750 RPM'de 100.0 HP (73.0 kW) güç üretiyordu. Bu güç, motosiklete 208.0 km/h (129.2 mph) azami hız sağlıyordu. 27.00 litrelik (7.13 US gallons) yakıt deposu, uzun yolculuklar için yeterli menzil sunarken, yakıt enjeksiyon sistemi, karbüratörlü modellere göre daha tutarlı bir yakıt tüketimi sağlamayı amaçlıyordu. Agırlıgı belirtilmemis olsa da bu hacimdeki bir motorun agır oldugu tahmin edilebilir.
Z 1300 DFI, touring odaklı bir motosiklet olarak tasarlandığı için, sürücü ve artçı konforu ön plandaydı. Geniş selesi ve rahat pozisyonu, uzun mesafelerde yorulmayı azaltırken, süspansiyon sistemi yol tutuşu destekliyordu. Ancak, ağırlığı nedeniyle şehir içinde manevra kabiliyeti sınırlıydı. Bu model, agresif ergonomi sunan naked modellere kıyasla daha sakin bir yolculuk arayanlar için idealdi.
Kawasaki Z 1300 DFI, büyük hacimli, güçlü ve konforlu bir motosiklet arayan, daha çok uzun yolculuklara meraklı sürücülere hitap ediyordu. Yakıt enjeksiyonlu olması, karbüratörlü rakiplerine göre bir avantaj sağlasa da, karmaşık yapısı bakım maliyetlerini artırabiliyordu. Günümüzde, klasik motosiklet koleksiyoncuları ve farklı bir sürüş deneyimi arayanlar için hala ilgi çekici bir seçenek olmaya devam ediyor.
✅ Neden almalı?
• Geniş hacmi sayesinde yüksek tork ve güçlü hızlanma sunar, özellikle uzun yolculuklar için idealdir. • DFI (Digital Fuel Injection) sistemi, karbüratörlere kıyasla daha iyi yakıt verimliliği ve daha kolay çalıştırma sağlar. • Sıra dışı 6 silindirli motoru, benzersiz bir sürüş deneyimi ve dikkat çekici bir görünüm sunar. • Sağlam yapısı ve dayanıklı motoru, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanım imkanı sağlar. • 1980'lerin ikonik motosikletlerinden biri olması, koleksiyon değeri taşır ve meraklıları için özel bir yere sahiptir. • Konforlu sürüş pozisyonu, uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Büyük motor hacmi ve ağırlığı, şehir içi kullanımda manevra kabiliyetini kısıtlar ve park etmeyi zorlaştırır. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere kıyasla daha yüksektir, bu da işletme maliyetlerini artırır. • Yedek parça bulmak zor olabilir ve bazı parçalar pahalıdır, bu da bakım maliyetlerini yükseltebilir. • DFI sistemi karmaşık bir yapıya sahip olduğundan, arızalandığında tamiri uzmanlık gerektirir. • Ağırlığı nedeniyle düşük hızlı manevralar ve dur kalk trafikte kontrolü zor olabilir.Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect), 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect) (1285 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 27.00 litres (7.13 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 257 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (1285 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki Z 1300 DFI (reduced effect) 1988 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!