✦ published
Kawasaki Z 1300 DFI
1984 · Vintage
1984 · Vintage
✅ Neden almalı?
Güçlü Altı Silindirli Motor: Z 1300, etkileyici güç ve tork sağlayan, heyecan verici bir sürüş deneyimi ve yumuşak hızlanma sağlayan benzersiz bir sıralı altı silindirli motora sahiptir.Pürüzsüz Sürüş Kalitesi: Gelişmiş mühendisliği ve tasarımı ile Z 1300, uzun mesafeli turların yanı sıra şehir içi ulaşım için de uygun hale getiren konforlu ve dengeli bir sürüş sunar.Yenilikçi Yakıt Enjeksiyon Sistemi: DFI (Dijital Yakıt Enjeksiyonu) sistemi, yakıt verimliliğini ve performansı artırarak, karbüratörlü modellere kıyasla daha hassas yakıt dağıtımı ve iyileştirilmiş gaz kelebeği tepkisi sağlar.Ayırt Edici Stil: Z 1300, benzersiz silueti ve krom detaylarıyla karakterize edilen, yolda öne çıkan klasik ve cesur bir tasarıma sahiptir ve eski motosiklet meraklılarına hitap eder.Sağlam Yapı Kalitesi: Dayanıklılığı ile bilinen Kawasaki Z 1300, güvenilir bir motosiklete değer veren motorcular için uzun ömürlülük ve güvenilirlik sağlayan yüksek kaliteli malzemeler ve işçilikle üretilmiştir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
Ağırlık: Z 1300 DFI ağır bir motosiklettir, bu da yeni motorcular için hantal ve dar manevra durumlarında daha az çevik olmasına neden olabilir. Yakıt Tüketimi: Büyük 1300cc motoruyla, yakıt verimliliği daha küçük motosikletlere kıyasla daha düşüktür ve bu da benzin istasyonunda daha sık durmaya yol açar. DFI Sisteminin Karmaşıklığı: Dijital Yakıt Enjeksiyonu (DFI) sistemi, zamanı için gelişmiş olsa da karmaşık olabilir ve bakım ve onarımlar için özel bilgi gerektirebilir. Sınırlı Parça Bulunabilirliği: Klasik bir model olduğundan, yedek parça bulmak zorlu ve potansiyel olarak pahalı olabilir, bu da uzun vadeli sahiplik uygulanabilirliğini etkiler. Motorcu Konforu: Ergonomi herkese uymayabilir, özellikle daha uzun sürüşler için, oturma pozisyonu ve gidon ayarı uzun mesafelerde rahatsızlığa neden olabilir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
Honda CBX1000 (1978-1982) Honda CBX1000, benzersiz altı silindirli motoru ve 70'lerin sonu ve 80'lerin başında onu diğerlerinden ayıran farklı tasarımıyla öne çıkıyor. Sportif kullanımı ve etkileyici güç çıkışıyla, zamanının en gelişmiş motosikletlerinden biri olarak kabul ediliyordu ve performans ve stil arayan meraklılara hitap ediyordu. BMW K100 (1983-1992) BMW K100, Alman üretici için sıvı soğutmalı sıralı dört silindirli bir motor ve şaft tahriki sunan öncü bir motosikletti. Güvenilirliği ve konforuyla tanınan K100, sorunsuz bir sürüş ve gelişmiş mühendislik sunarak, onu tur motorcuları ve uzun mesafe meraklıları arasında favori haline getirdi. Yamaha FJ1100 (1984-1985) Yamaha FJ1100, performansı konforla birleştiren bir spor-tur motosikletiydi. Güçlü bir sıralı dört silindirli motor ve dengeli bir şasiye sahip olan bu motosiklet, hem hareketli sürüş hem de uzun mesafeler için tasarlanmıştı ve çok yönlülüğü ve sağlam yapım kalitesiyle ün kazanmıştı. Suzuki GSX1100S Katana (1981-1989) Suzuki GSX1100S Katana, kendine özgü stili ve güçlü performansıyla tanınan ikonik bir motosiklettir. Güçlü bir sıralı dört silindirli motor ve agresif estetiğiyle, sportiflik ve son teknoloji tasarımın bir kombinasyonunu arayan motorculara hitap ederek, kendi döneminin superbike kategorisinde öne çıkmasını sağladı. Moto Guzzi Le Mans (1976-1993) Moto Guzzi Le Mans, benzersiz V-twin motor düzeni ve karizmatik tasarımıyla tanınan klasik bir İtalyan spor motosikletidir. Çevikliği ve ilgi çekici sürüşüyle tanınan Le Mans, performansı karakterle dengeleyerek, motosikletlerinde hem stili hem de özü takdir eden motorcuları cezbediyordu. Bu alternatifler, Kawasaki Z 1300 DFI ruhuyla bağlantılarını korurken, aynı döneme ait çeşitli stil ve teknolojileri yansıtarak farklı sürüş deneyimleri sunuyorKawasaki Z 1300 DFI, 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki Z 1300 DFI (1285 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 27.00 litres (7.13 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 257 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki Z 1300 DFI sigorta sınıflandırması motor hacmi (1285 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki Z 1300 DFI için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki Z 1300 DFI için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 Kategori bazlı tahmin (12 motor) · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki Z 1300 DFI 1984 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!