Kawasaki VN1700 Classic 2009 motor hacmi ne kadar?

Kawasaki VN1700 Classic 2009 modelinin motor hacmi 1700.00 ccm (103.73 cubic inches)'dir.

Kawasaki VN1700 Classic sele yüksekliği ne kadar?

Kawasaki VN1700 Classic modelinin sele yüksekliği 721 mm (28.4 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

2009 Kawasaki VN1700 Classic Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

Kawasaki VN1700 Classic 2009, cruiser bir §LINKX§motosiklette§/LINKX§ konfor, stil ve performansın bir karışımını arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. 1700cc V-twin motoruyla VN1700, hem şehirde gidip gelmek hem de uzun mesafeli yolculuklar için uygun hale getiren güçlü tork ve sorunsuz hızlanma sağlıyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ alçak şasisi ve retro stiliyle karakterize edilen klasik cruiser estetiği, rahat bir koltuk ve dik bir sürüş pozisyonu gibi modern kolaylıklar sunarken zamansız bir görünümü takdir eden §LINKX§motorcuların§/LINKX§ ilgisini çekiyor. Ek olarak, okunması kolay gösterge paneli ve geniş saklama seçenekleri gibi özellikler genel sürüş deneyimini geliştiriyor. Değer açısından VN1700 Classic, sınıfında rekabetçi bir paket sunarak uygun fiyatı kaliteyle dengeliyor. Dayanıklı yapısı ve güvenilir performansı, onu hem yeni §LINKX§motorcular§/LINKX§ hem de deneyimli meraklılar için sağlam bir yatırım haline getiriyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ iyi düşünülmüş tasarımı, rahat otoyol sürüşünden heyecanlı hafta sonu sürüşlerine kadar çeşitli sürüş stillerine hitap etmesini sağlıyor. Sonuç olarak Kawasaki VN1700 Classic 2009, cruiser özünü somutlaştıran bir §LINKX§motosiklettir§/LINKX§ ve şık ve güvenilir bir sürüş için pazarda olan herkes için dikkate değer bir seçenektir.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Konforlu Sürüş Pozisyonu: VN1700 Classic, uzun mesafeli seyir için ideal hale getiren alçak sele yüksekliği ve ileriye dönük ayak kontrolleri ile rahat bir sürüş pozisyonuna sahiptir.

Güçlü Motor: 1700cc V-twin motorla donatılmış olup, çeşitli arazilerde güvenli bir sürüş deneyimi sağlayan bol tork ve yumuşak hızlanma sağlar.

Şık Tasarım: Retro krom vurguları ve zarif çizgileriyle klasik kruvazör stili, birçok motorcunun takdir ettiği zamansız bir çekicilik kazandırır.

Kararlı Kullanım: Motosikletin şasi ve süspansiyon tasarımı, daha yüksek hızlarda veya virajlarda bile sorunsuz bir sürüş sağlayan mükemmel denge ve kullanım sağlar.

İyi Depolama Seçenekleri: VN1700 Classic, daha uzun geziler için pratik depolama çözümleri sunan ve motorcu konforunu artıran entegre yan çantalar ve isteğe bağlı bir ön cam ile birlikte gelir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık: Yaklaşık 317 kg ağırlığıyla VN1700 Classic, özellikle yeni motorcular veya daha çevik bir motosikleti tercih edenler için ağır gelebilir.

Yakıt Ekonomisi: İyi güç sunmasına rağmen, yakıt ekonomisi bazı daha küçük cruiser'lar kadar rekabetçi olmayabilir ve bu da benzincide daha sık durmaya yol açar.

Sınırlı Kişiselleştirme Seçenekleri: Diğer cruiser markalarına kıyasla, özellikle VN1700 için daha az satış sonrası parça ve aksesuar mevcuttur, bu da meraklılar için kişiselleştirmeyi sınırlayabilir.

Sele Konforu: Stok sele kısa sürüşler için yeterli olsa da, bazı motorcular daha uzun yolculuklarda daha az rahat bulabilir ve bu da uzun süreli seyahat için bir yükseltme gerektirebilir.

Titreşim: Motor sorunsuz bir sürüş sağlarken, bazı motorcular yüksek hızlarda fark edilebilir titreşimler bildirmiştir, bu da uzun sürüşlerde rahatsızlığa yol açabilir. Bu faktörler potansiyel bir alıcının kararını etkileyebilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Harley-Davidson Softail Standard (2019-2023)

Softail Standard, klasik kruvazör estetiği ve modern mühendisliği birleştirir. Hafif şasisi ve güçlü Milwaukee-Eight motoru, yumuşak bir sürüş sunarken, minimalist tasarım, sadeliği ve kişiselleştirme seçeneklerini takdir edenlere hitap ediyor.

Yamaha VMAX (2009-2020)

Yamaha VMAX, kendine özgü V4 motoru ve agresif stiliyle öne çıkan yüksek performanslı bir kaslı kruvazördür. Olağanüstü gücü ve torkuyla tanınan VMAX, heyecan verici hızlanma ve benzersiz bir sürüş deneyimi arayan motorcular için mükemmeldir.

Honda Shadow Phantom (2010-2020)

Honda Shadow Phantom, alçak sele yüksekliğine ve rahat bir sürüş pozisyonuna sahip şık bir kruvazördür. 745cc V-twin motoru, yumuşak ve keyifli bir sürüş sağlar ve hem yeni hem de deneyimli, konforlu ve güvenilir bir motosiklet arayan motorcular için mükemmel bir seçimdir.

Suzuki Boulevard C50 (2005-2022)

Suzuki Boulevard C50, modern dokunuşlara sahip klasik bir kruvazör tasarımına sahiptir. 805cc V-twin motoruyla güçlendirilmiştir, uzun sürüşler için uygun, dengeli bir performans ve konfor karışımı sunar. Retro stili ve krom detayları ona zamansız bir çekicilik kazandırır.

Indian Scout (2015-Günümüz)

Indian Scout, retro stili çağdaş performansla harmanlayan modern bir klasiktir. 1133cc V-twin motoruyla, hafif ve çevik kalırken etkileyici güç ve tork sağlar. Scout, yumuşak yol tutuşu ve konforlu sürüşüyle tanınır ve bu da onu kruvazör meraklıları arasında favori yapar. Bu alternatiflerin her biri, farklı zevklere ve sürüş tarzlarına hitap eden, kruvazör deneyimine benzersiz bir yaklaşım sunar

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Kawasaki VN1700 Classic için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Kawasaki VN1700 Classic (1700 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 20.06 litres (5.30 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 340 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Kawasaki VN1700 Classic sigorta sınıflandırması motor hacmi (1700 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Kawasaki VN1700 Classic için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Kawasaki VN1700 Classic için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$16,364

ARALIK

$11,499 - $19,399

📊 27 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Kawasaki VN1700 Classic 2009 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

Kawasaki VN1700 Classic 2009, cruiser bir §LINKX§motosiklette§/LINKX§ konfor, stil ve performansın bir karışımını arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. 1700cc V-twin motoruyla VN1700, hem şehirde gidip gelmek hem de uzun mesafeli yolculuklar için uygun hale getiren güçlü tork ve sorunsuz hızlanma sağlıyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ alçak şasisi ve retro stiliyle karakterize edilen klasik cruiser estetiği, rahat bir koltuk ve dik bir sürüş pozisyonu gibi modern kolaylıklar sunarken zamansız bir görünümü takdir eden §LINKX§motorcuların§/LINKX§ ilgisini çekiyor. Ek olarak, okunması kolay gösterge paneli ve geniş saklama seçenekleri gibi özellikler genel sürüş deneyimini geliştiriyor. Değer açısından VN1700 Classic, sınıfında rekabetçi bir paket sunarak uygun fiyatı kaliteyle dengeliyor. Dayanıklı yapısı ve güvenilir performansı, onu hem yeni §LINKX§motorcular§/LINKX§ hem de deneyimli meraklılar için sağlam bir yatırım haline getiriyor. §LINKX§Motosikletin§/LINKX§ iyi düşünülmüş tasarımı, rahat otoyol sürüşünden heyecanlı hafta sonu sürüşlerine kadar çeşitli sürüş stillerine hitap etmesini sağlıyor. Sonuç olarak Kawasaki VN1700 Classic 2009, cruiser özünü somutlaştıran bir §LINKX§motosiklettir§/LINKX§ ve şık ve güvenilir bir sürüş için pazarda olan herkes için dikkate değer bir seçenektir.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi1700.00 ccm (103.73 cubic inches)

Tork135.00 Nm (13.8 kgf-m or 99.6 ft.lbs) @ 2750 RPM

Depo20.06 litres (5.30 gallons)

Sele Yüksekliği721 mm (28.4 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Kawasaki VN1700 Classic

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari