✦ publish
Kawasaki GPZ 900 R (reduced effect)
1988
1988
1988 model Kawasaki GPZ 900 R (reduced effect), 1984'te piyasaya sürülen GPZ ailesinin bir üyesi olarak motosiklet tarihinde önemli bir yere sahip. O dönemde, yüksek hızlı ve güçlü motosikletler arayanlar için popüler bir seçimdi. Suzuki GSX-R750 gibi rakipleriyle sıkı bir rekabet içindeydi ve spor motosiklet segmentinde adından söz ettiriyordu.
GPZ 900 R, 908.0 cc'lik (55.41 cubic inches) dört silindirli bir motora sahip. Bu motor, kullanıcısına etkileyici bir güç sunuyor ve motosikletin maksimum hızının 240.0 km/h (149.1 mph)'ye ulaşmasını sağlıyor. Yakıt deposu kapasitesi 22.00 litre (5.81 US gallons) olan bu model, uzun yolculuklarda sık sık benzin istasyonuna uğramayı gerektirmiyor. Ağırlığı da dikkate alındığında, bu motor hacmi (908cc) ve gücü, o yıllarda oldukça iddialıydı.
GPZ 900 R'nin yol tutuşu, spor motosikletler için tipik olan "deveboynu" gidon yapısı sayesinde daha agresif bir pozisyonda sürülebilmesine olanak tanıyor. Bu da virajlarda daha iyi kontrol sağlıyor. Sport-ergonomi sayesinde, sürücü motosiklete daha hakim hissediyor. Bu tasarım, özellikle hız tutkunları için tasarlanmış.
1988 model Kawasaki GPZ 900 R, özellikle klasik motosikletlere ilgi duyan ve geçmişin yüksek hızlı motosikletlerini deneyimlemek isteyenler için ideal bir seçenek. Motor hacmi (908 cc) ve sunduğu güç, onu Yamaha FZR 1000 gibi daha büyük hacimli rakiplerine kafa tutabilecek bir konuma getiriyor. Günümüzde koleksiyoncular ve restorasyon projeleriyle ilgilenenler tarafından da sıklıkla tercih ediliyor.
✅ Neden almalı?
• Devrim niteliğindeki sıralı dört silindirli motoru, döneminin en hızlı motosikletlerinden biri olmasını sağlıyor. • Hafif şasisi ve iyi süspansiyonu, beklenmedik derecede çevik ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. • Aerodinamik tasarımı, yüksek hızlarda stabiliteyi artırarak uzun yolculukları konforlu hale getiriyor. • Kullanım kolaylığı ve güvenilirliği, hem tecrübeli hem de yeni sürücüler için uygun bir seçenek olmasını sağlıyor. • Orijinal yedek parça bulunabilirliği hala iyi düzeyde, bakımı nispeten kolay ve uygun maliyetli. • İkonik tasarımı ve Ninja mirası, onu koleksiyoncular ve meraklılar için cazip bir seçenek haline getiriyor.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Karburatörlü motoru, enjeksiyonlu modellere kıyasla daha fazla bakım ve ayar gerektirebilir. • Fren sistemi günümüz standartlarına göre zayıf kalabilir, özellikle acil durumlarda dikkatli olunmalı. • Orijinal süspansiyon parçaları zamanla yıpranabilir ve yenilenmesi gerekebilir, bu da ek maliyet yaratır. • Yakıt tüketimi, modern motosikletlere kıyasla daha yüksek olabilir, özellikle agresif sürüşlerde. • Ergonomisi uzun boylu sürücüler için biraz sıkıntılı olabilir, özellikle uzun yolculuklarda.Kawasaki GPZ 900 R (reduced effect) için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki GPZ 900 R (reduced effect) (908 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 181 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki GPZ 900 R (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (908 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki GPZ 900 R (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki GPZ 900 R (reduced effect) 1988 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!