Kawasaki GPZ 900 R 1986 motor hacmi ne kadar?

Kawasaki GPZ 900 R 1986 modelinin motor hacmi 908.00 ccm (55.41 cubic inches)'dir.

Kawasaki GPZ 900 R 1986 kaç beygir?

Kawasaki GPZ 900 R 1986 modeli 100.00 HP (73.0 kW)) @ 9500 RPM güç üretmektedir.

Kawasaki GPZ 900 R 1986 azami hızı nedir?

Kawasaki GPZ 900 R modelinin azami hızı 240.0 km/h (149.1 mph) olarak belirtilmiştir.

1986 Kawasaki GPZ 900 R Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

1986'da tanıtılan Kawasaki GPZ 900 R, spor motosikletlerinin evriminde bir dönüm noktası niteliğindedir. Sportbike segmentindeki öncü rolüyle tanınan GPZ 900 R, gelişmiş mühendisliği etkileyici performansla birleştirdi. Sıvı soğutmalı, sıralı dört silindirli motoru, motorcuların zamanı için eşsiz olan heyecan verici hızlanma ve en yüksek hızları deneyimlemelerine olanak tanıyan sağlam bir güç çıkışı sağladı. Motosikletin hafif şasisi ve aerodinamik tasarımı yalnızca yol tutuşu iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda yolda ve pistte çevikliğine de katkıda bulundu. Ek olarak, dijital bir gösterge paneli ve tam bir kaporta gibi özelliklerin tanıtımı, Kawasaki'nin teknolojiyi pratik kullanılabilirlikle birleştirme taahhüdünü sergileyerek, onu çağı için ileri görüşlü bir model haline getirdi. Değer açısından GPZ 900 R, tarihi önemi ve performans soyağacı nedeniyle meraklılar tarafından takdir edilen, aranan bir koleksiyon parçası haline geldi. 100 hp bariyerine ulaşan dünyanın ilk üretim motosikleti olarak statüsü, mirasını motorcular ve koleksiyoncular arasında pekiştirdi. Modern motosikletler gelişmiş özellikler ve güvenlik teknolojileri sunsa da, GPZ 900 R, 80'lerin sportbike devriminin ruhunu somutlaştıran sevilen bir klasik olmaya devam ediyor. Nostalji, ham performans ve ikonik tasarımın bir karışımını takdir edenler için Kawasaki GPZ 900 R, motosiklet dünyasında zorlayıcı bir seçim olmaya devam ediyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

Performans: GPZ 900 R, zamanı için etkileyici güç ve hızlanma sunan, sıvı soğutmalı, sıralı dört silindirli bir motora sahip ilk üretim motosikletlerinden biriydi ve bu da onu sportbike kategorisinde öne çıkardı.

Yol Tutuşu: Gelişmiş şasi tasarımı ve hafif yapısıyla GPZ 900 R, mükemmel yol tutuş özellikleri sağlayarak yüksek hızlarda hassas viraj alma ve denge sağladı.

Aerodinamik: Motosikletin aerodinamik stili rüzgar direncini azaltarak hem hızı hem de yakıt verimliliğini artırırken, aynı zamanda motorculara hitap eden modern bir estetiğe katkıda bulundu.

Teknolojik Yenilik: GPZ 900 R, bazı modellerde dijital ekran ve kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) gibi özellikler sunarak Kawasaki'nin teknolojiyi motosikletlerine entegre etme konusundaki kararlılığını sergiledi.

Kültürel İkon: Genellikle Ninja olarak anılan GPZ 900 R, kısmen popüler medyadaki görünümü nedeniyle kültürel bir ikon haline geldi ve bu da meraklılar arasında efsanevi bir sportbike olarak statüsünü sağlamlaştırmaya yardımcı oldu.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağırlık Dağılımı: GPZ 900 R, özellikle yeni motorcular için biraz ağır gelebilir. Ağırlık dağılımı, daha hafif spor motosikletlere kıyasla dar virajlarda daha az çevik olmasına neden olabilir.

Titreşim: Motorcular genellikle daha yüksek devirlerde fark edilebilir titreşimler bildirmektedir, bu da daha uzun sürüşlerde yorgunluğa neden olabilir. Bu, özellikle daha uzun yolculuklarda genel sürüş deneyiminden uzaklaşabilir.

Sınırlı Rüzgar Koruması: Kaporta bir miktar koruma sağlasa da, daha uzun boylu motorcular veya sık sık yüksek hızlarda sürüş yapanlar için yeterli olmayabilir ve bu da rüzgar patlamasından kaynaklanan rahatsızlığa yol açabilir.

Eskiyen Bileşenler: Klasik bir motosiklet olarak, piyasadaki birçok GPZ 900 R'nin bakım veya değiştirme gerektiren eskimekte olan bileşenleri olabilir ve bu da artan sahip olma maliyetlerine yol açabilir.

Yakıt Ekonomisi: Modern spor motosikletlere kıyasla, GPZ 900 R'nin yakıt ekonomisi o kadar verimli olmayabilir ve bu da günümüz ortamında daha ekonomik bir sürüş arayanlar için daha az çekici hale getirir. Bu hususlar tüm motorcuları caydırmayabilir, ancak bu klasik modelle ilgilenen herkes için dikkate alınmaya değerdir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

Honda CBR900RR (Fireblade)

1992

CBR900RR, güç-ağırlık oranını vurgulayan, çığır açan bir motosikletti. Hafif alüminyum şasiye ve güçlü sıralı dört silindirli motora sahipti. Olağanüstü yol tutuşu ve performansı sunarak, motosiklet tutkunları arasında favori oldu.

Yamaha FZR1000

1989

FZR1000, yarışlardan türetilen teknolojisi ve etkileyici performansıyla bilinir. R1 tabanlı motoru ve gelişmiş tasarımıyla, hız ve çevikliğin mükemmel bir karışımını sunarak, zamanında süper motosiklet kategorisinde en iyi yarışmacılardan biri oldu.

Suzuki GSX-R1100

1986

Bu model, sıvı soğutmalı, dört silindirli motoruyla güçlü performans sunarak süper motosiklet türünü tanımlamaya yardımcı oldu. GSX-R1100, hem pist hem de cadde sürüşü için tasarlanmış olup, geniş bir motorcu kitlesine hitap eden konfor ve ham güç karışımı sunuyordu.

Ducati 851

1987

Ducati 851, su soğutmayı ve yakıt enjeksiyonunu markanın serisine tanıtarak, performans için yeni bir standart belirledi. Ayırt edici V-twin motoru ve sportif yol tutuş özellikleriyle, spor motosiklet dünyasında bir ikon haline geldi ve gelecekteki Ducati modelleri için zemin hazırladı.

Kawasaki Ninja ZX-10

1988

ZX-10, Kawasaki'nin büyüyen spor motosiklet rekabetine cevabıydı ve güçlü bir motor ve daha agresif bir sürüş pozisyonuna sahipti. Keskin yol tutuşu ve etkileyici hızlanmasıyla tanınan bu motosiklet, performans odaklı motosikletçiler arasında hızla favori haline geldi. Bu alternatiflerin her biri, GPZ 900 R'ninkine benzer heyecan verici bir deneyim arayan motorculara hitap eden benzersiz özellikler ve nitelikler sunar.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Kawasaki GPZ 900 R, 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Kawasaki GPZ 900 R (908 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 22.00 litres (5.81 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 181 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Kawasaki GPZ 900 R sigorta sınıflandırması motor hacmi (908 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Kawasaki GPZ 900 R için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat Tahmini
⌄

Kawasaki GPZ 900 R için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

ORTALAMA

$3,003

📊 Kategori bazlı tahmin (13 motor) · Yaklaşık değer (USD)

⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Kawasaki GPZ 900 R 1986 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

1986'da tanıtılan Kawasaki GPZ 900 R, spor motosikletlerinin evriminde bir dönüm noktası niteliğindedir. Sportbike segmentindeki öncü rolüyle tanınan GPZ 900 R, gelişmiş mühendisliği etkileyici performansla birleştirdi. Sıvı soğutmalı, sıralı dört silindirli motoru, motorcuların zamanı için eşsiz olan heyecan verici hızlanma ve en yüksek hızları deneyimlemelerine olanak tanıyan sağlam bir güç çıkışı sağladı. Motosikletin hafif şasisi ve aerodinamik tasarımı yalnızca yol tutuşu iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda yolda ve pistte çevikliğine de katkıda bulundu. Ek olarak, dijital bir gösterge paneli ve tam bir kaporta gibi özelliklerin tanıtımı, Kawasaki'nin teknolojiyi pratik kullanılabilirlikle birleştirme taahhüdünü sergileyerek, onu çağı için ileri görüşlü bir model haline getirdi. Değer açısından GPZ 900 R, tarihi önemi ve performans soyağacı nedeniyle meraklılar tarafından takdir edilen, aranan bir koleksiyon parçası haline geldi. 100 hp bariyerine ulaşan dünyanın ilk üretim motosikleti olarak statüsü, mirasını motorcular ve koleksiyoncular arasında pekiştirdi. Modern motosikletler gelişmiş özellikler ve güvenlik teknolojileri sunsa da, GPZ 900 R, 80'lerin sportbike devriminin ruhunu somutlaştıran sevilen bir klasik olmaya devam ediyor. Nostalji, ham performans ve ikonik tasarımın bir karışımını takdir edenler için Kawasaki GPZ 900 R, motosiklet dünyasında zorlayıcı bir seçim olmaya devam ediyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi908.00 ccm (55.41 cubic inches)

Güç100.00 HP (73.0 kW)) @ 9500 RPM

Son Hız240.0 km/h (149.1 mph)

Depo22.00 litres (5.81 gallons)

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Kawasaki GPZ 900 R

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari