1991
1991 model Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect), sportif motosiklet segmentinde yer alan ve özellikle Avrupa pazarında popüler olmuş bir modeldir. Üretildiği dönemde, benzer silindir hacmine sahip Suzuki GS500E gibi rakipleriyle rekabet etmiştir. GPZ 500 S, uygun fiyatı ve yeterli gücü sayesinde geniş bir kullanıcı kitlesine hitap etmeyi başarmıştır.
GPZ 500 S'in kalbinde, 499.0 cc'lik (30.45 cubic inches) çift silindirli, dört zamanlı bir motor bulunur. Bu motor, 9300 RPM'de 50.0 HP (36.5 kW) güç üretir ve motosiklete 189.0 km/h (117.4 mph) maksimum hıza ulaşma imkanı sunar. Yakıt kapasitesi 18.00 litre olan GPZ 500 S, bu sayede uzun mesafeli sürüşlerde de kullanıcılarını memnun etmeyi hedefler. Motorun tork eğrisi, orta devirlerde canlı bir tepki sunar.
GPZ 500 S, sport-ergonomi sunan bir tasarıma sahiptir. Kullanıcısına dengeli bir yol tutuşu sunar. Özellikle virajlı yollarda ve sportif kullanımda bu özellik ön plana çıkar. Motosikletin selesi, hem sürücü hem de artçı için yeterli konforu sağlamayı amaçlar. Ancak, uzun süren yolculuklarda sele konforu daha da artırılabilir. GPZ 500 S, devir göstergesi ve hız göstergesi gibi temel bilgileri analog göstergelerle sunar.
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect), özellikle bütçe dostu ve güvenilir bir motosiklet arayanlar için ideal bir seçenektir. 50 HP gücü ve 499 cc'lik motor hacmi, başlangıç seviyesindeki sürücüler için yeterli performansı sunarken, deneyimli sürücüler için de keyifli bir alternatif olabilir. Günümüzde, KTM 390 Duke gibi modern ve daha güçlü rakipleri olsa da, GPZ 500 S uygun fiyatı ve kolay bulunur yedek parçaları sayesinde hala tercih edilebilirliğini korumaktadır.
✅ Neden almalı?
• Düşük güç çıkışı, yeni başlayan sürücüler için daha kontrollü ve affedici bir sürüş deneyimi sunar. • Hafif ve çevik yapısı, şehir içi trafikte kolay manevra kabiliyeti sağlar ve park etmeyi kolaylaştırır. • Yakıt tüketimi düşüktür, bu da günlük kullanım ve uzun yolculuklar için ekonomik bir seçenektir. • Parça bulunabilirliği genellikle iyidir ve bakım maliyetleri diğer spor motosikletlere göre daha düşüktür. • Klasik tasarımı, nostaljik bir çekiciliğe sahiptir ve uygun fiyatlı bir başlangıç motosikleti arayanlar için idealdir. • Düzgün güç dağılımı, düşük devirlerde bile yeterli tork sunar, bu da şehir içi sürüşü kolaylaştırır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Düşük güç çıkışı, otobanda uzun süreli yüksek hızlarda sürüş için yetersiz kalabilir. • Eski bir model olduğu için, modern motosikletlerde bulunan ABS veya çekiş kontrol gibi güvenlik özelliklerinden yoksundur. • Süspansiyon sistemi basit ve temeldir, bu da bozuk zeminlerde sürüş konforunu olumsuz etkileyebilir. • Fren performansı modern standartlara göre zayıf kalabilir, özellikle acil durumlarda dikkatli olunması gerekir. • Bazı parçaların yaşından dolayı yıpranmış olması olasıdır, bu da ek bakım gerektirebilir.Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect), 50 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) (499 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.00 litres (4.76 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 99 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (499 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) 1991 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!