✦ publish
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect)
1988
1988
1988 model Kawasaki GPZ 500 S, sport-touring segmentinde yer alan, uygun fiyatlı ve erişilebilir bir seçenek olarak piyasaya sürüldü. Üretildiği dönemde, özellikle Avrupa pazarında popülerlik kazanan bu model, daha güçlü ve pahalı rakiplerine karşı pratik ve ekonomik bir alternatif sunuyordu. Örneğin, daha güncel bir model olan KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 ve Honda CB300R gibi alternatifler sunarken, GPZ 500 S o dönemde daha farklı bir fiyat aralığında konumlanıyordu.
GPZ 500 S'in kalbinde, 499.0 ccm'lik (30.45 cubic inches) çift silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 187.0 km/h (116.2 mph) maksimum hıza ulaşmasını sağlıyor. Yakıt deposu 18.00 litre (4.76 US gallons) kapasiteye sahip. Motorun ürettiği güç, o dönemdeki rakiplerine kıyasla ortalama bir seviyedeydi. Ancak, hafif yapısı sayesinde çevik bir yol tutuşu sunuyordu. Motorun beygir gücü (hp) değeri, o dönemdeki kaynaklara göre değişiklik göstermekle birlikte, genellikle 50 hp civarında olduğu belirtiliyor.
GPZ 500 S, sport-ergonomi sunan bir tasarıma sahip. Bu, özellikle deveboynu gidon ve ayaklıkların konumlandırılmasıyla elde ediliyor. Bu sayede, virajlarda daha kolay kontrol imkanı sunarken, aynı zamanda sehir icinde de rahat bir kullanim sagliyor. Oturma pozisyonu, uzun yolculuklarda sürücüyü yormayacak şekilde tasarlanmış. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını yeterince emerek konforu artırıyor.
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect), bütçe dostu bir motosiklet arayanlar için iyi bir seçenektir. Özellikle, pratik ve ekonomik bir motosiklet isteyenler için ideal. 499 cc'lik motoru, yeterli güç sağlarken, yakıt tüketimi de makul seviyelerde. Günümüzdeki motosikletlerle karşılaştırıldığında, teknolojik olarak daha basit olsa da, sağlamlığı ve güvenilirliği ile öne çıkıyor. Hafifliği (kuru ağırlığı yaklaşık 176 kg), manevra kabiliyetini artırıyor ve yol tutuşunu olumlu etkiliyor.
✅ Neden almalı?
• Düşük güç çıkışı sayesinde, yeni başlayan sürücüler için daha affedici ve kolay kontrol edilebilir. • Yakıt verimliliği, ekonomik sürüşler için uygun bir seçenek sunar. • Hafif yapısı ve çevikliği, şehir içi trafikte manevra kabiliyetini artırır. • Bakımı ve onarımı genellikle daha uygun maliyetlidir, bütçe dostu bir seçenektir. • Klasik tasarımı, nostaljik bir sürüş deneyimi sunar ve hala çekiciliğini korur. • Parça bulunabilirliği, eski bir model olmasına rağmen hala nispeten kolaydır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Düşük güç, uzun yolculuklar ve yüksek hızlarda performansını sınırlar. • Eski teknolojisi, modern motosikletlere kıyasla daha az gelişmiş özelliklere sahiptir. • Fren ve süspansiyon sistemleri, günümüz standartlarına göre daha zayıf olabilir. • Yüksek kilometre ve yaş, arıza riskini artırabilir ve daha sık bakım gerektirebilir. • Konfor seviyesi, özellikle uzun yolculuklarda yetersiz kalabilir.Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) (499 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.00 litres (4.76 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 99 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (499 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki GPZ 500 S (reduced effect) 1988 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!