✦ publish
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect)
1988
1988
1988 model Kawasaki GPZ 1100, o donemin sport touring segmentinde one cikan bir motosikletti. Agabeyi GPZ 900R'nin izinden giden bu model, daha buyuk motoru ve guncellenmis ozellikleriyle dikkat cekiyordu. Ayni yillarda piyasada olan Suzuki GSX-R1100 gibi rakipleriyle kiyasiya rekabet ediyordu. GPZ 1100, sportif gorunumu ve uzun yolculuklardaki rahatligi ile kullanicilarina hitap etmeyi amacliyordu.
GPZ 1100'un kalbinde, 1089.0 cc'lik (66.45 cubic inches) sivi sogutmali, dort silindirli bir motor bulunuyordu. Bu motor, kullanicilarina etkileyici bir guc sunuyordu. Maksimum hizi 240.0 km/h (149.1 mph) olarak belirtilen bu motosiklet, doneminin hizli makinelerinden biriydi. Yakit deposu kapasitesi ise 20.00 litre (5.28 US gallons) idi. Motorun gucu, surus keyfini artirirken, 1089cc'lik hacmi ile de uzun yolculuklarda yeterli performansi sagliyordu.
GPZ 1100, deveboynu gidonu ve ayarlanabilir suspansiyon sistemi sayesinde konforlu bir yolculuk sunuyordu. Sport touring kategorisinde yer almasi, hem sportif suruslere imkan vermesini hem de uzun mesafelerde yorulmadan yolculuk yapilabilmesini sagliyordu. Fren sistemi, o donem icin yeterli guvenligi saglarken, motosikletin agirligi da yol tutusunu olumlu yonde etkiliyordu.
Kawasaki GPZ 1100, daha once motosiklet tecrubesi olan ve hem sportif hem de uzun yolculuklar icin kullanabilecegi bir motosiklet arayanlar icin ideal bir secenekti. 1089 cc'lik motoru ile guc isteyenlere hitap ederken, touring ozellikleri de uzun yolculuklarda kullanilabilirligini artiriyordu. KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 ve Honda CB300R alternatifleri arasında yer almasa da, kendi segmentinde onemli bir yere sahipti.
✅ Neden almalı?
• Güçlü motoru sayesinde yüksek hızlarda akıcı ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar. • Sağlam şasisi ve süspansiyon sistemi, virajlarda güvenli ve stabil bir yol tutuş sağlar. • Klasik tasarımı ve dönemin teknolojisi ile nostaljik bir motosiklet deneyimi sunar. • Yakıt enjeksiyon sistemi sayesinde daha verimli yakıt tüketimi ve kolay çalıştırma imkanı sunar. • Geniş depo hacmi, uzun yolculuklarda sık yakıt molası ihtiyacını azaltır. • Dönemine göre iyi fren performansı, güvenli duruş mesafeleri sağlar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı nedeniyle şehir içi trafiğinde manevra kabiliyeti düşüktür. • Eski model olması nedeniyle yedek parça bulmak zor ve maliyetli olabilir. • Yakıt enjeksiyon sistemi bakımı uzmanlık gerektirebilir. • Sert süspansiyon ayarları uzun yolculuklarda konforu azaltabilir. • Karburatörlü modellere göre daha karmaşık elektronik sistemlere sahiptir.Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) (1089 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 20.00 litres (5.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 217 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (1089 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki GPZ 1100 (reduced effect) 1988 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!