✦ publish
Kawasaki GPZ 1000 RX (reduced effect)
1988
1988
1988 model Kawasaki GPZ 1000 RX, Japon üreticinin 80'li yıllardaki sportif motosiklet segmentindeki iddialı temsilcilerinden biriydi. Dönemin popüler "sport-touring" anlayışını yansıtan bu model, yüksek motor hacmi ve gücüyle dikkat çekiyordu. Aynı dönemde benzer segmentte yer alan rakiplerine örnek olarak Suzuki GSX-R1100 gösterilebilir. GPZ 1000 RX, o yıllarda sportif sürüşten ödün vermeden uzun yolculuklar yapmak isteyenler için cazip bir seçenektir.
Kawasaki GPZ 1000 RX'in kalbinde, 997.0 cc'lik (60.84 cubic inches) dört silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, 9500 RPM'de tam 100.0 HP (73.0 kW) güç üretebiliyor ve motosiklete 243.0 km/h (151.0 mph) gibi etkileyici bir maksimum hız sağlıyor. 21.00 litrelik (5.55 US gallons) yakıt deposu, uzun mesafeli yolculuklarda sürücüsüne güven veriyor. 100 beygirlik gücüyle o dönemin en hızlı motosikletlerinden biriydi.
GPZ 1000 RX, sportif sürüş pozisyonunu destekleyen bir "sport-ergonomi" sunar. "Deveboynu" olarak adlandırılan gidon yapısı, sürücünün motosiklete daha yakın durmasını sağlayarak kontrolü artırır. Süspansiyon sistemi, hem sportif sürüşlerde yeterli sertliği sunarken, hem de uzun yolculuklarda kabul edilebilir bir konfor seviyesi sağlar. Sele tasarımı, uzun süreli oturmalarda rahatlık sunacak şekilde tasarlanmıştır.
Kawasaki GPZ 1000 RX, sportif sürüşten hoşlanan ve aynı zamanda uzun mesafeleri kat etmek isteyen, tecrübeli motosiklet sürücülerini hedefliyordu. 997 cc'lik motor hacmi ve sunduğu güç, bu motosikleti daha çok deneyimli sürücülerin tercih etmesine neden oluyordu. Günümüzde, klasik motosiklet tutkunları için hala ilgi çekici bir modeldir. 100 HP'lik gücü ve dönemin teknolojisiyle harmanlanmış yapısıyla, kendine özgü bir karaktere sahiptir.
✅ Neden almalı?
• Güçlü motoru, dönemi için etkileyici bir hızlanma ve yüksek hız performansı sunar. • Konforlu sürüş pozisyonu, uzun yolculuklar için uygundur ve yorulmayı azaltır. • Şık ve aerodinamik tasarımı, dönemin spor motosiklet estetiğini yansıtır. • Sağlam şasi ve süspansiyon sistemi, iyi yol tutuş ve dengeli sürüş sağlar. • Su soğutmalı motor, daha istikrarlı çalışma sıcaklığı ve uzun ömür sunar. • Uygun fiyatlı yedek parça bulunabilirliği, bakım ve onarım maliyetlerini düşürür.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Karbüratörlü motor, yakıt enjeksiyonlu modellere göre daha fazla yakıt tüketir. • Ağırlığı, daha modern spor motosikletlere kıyasla daha fazladır, manevra kabiliyetini etkileyebilir. • Eski teknoloji nedeniyle, modern motosikletlerde bulunan elektronik yardımcı sistemlerden yoksundur. • Soğuk havalarda motoru çalıştırmak karbüratörlü yapısından ötürü zor olabilir. • Fren sistemi, günümüz standartlarına göre daha zayıf olabilir, özellikle acil durumlarda dikkatli olunmalıdır.Kawasaki GPZ 1000 RX (reduced effect), 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki GPZ 1000 RX (reduced effect) (997 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 21.00 litres (5.55 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 199 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki GPZ 1000 RX (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (997 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki GPZ 1000 RX (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki GPZ 1000 RX (reduced effect) 1988 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!