✦ publish
Kawasaki ER-6 n
2017
2017
2017 model Kawasaki ER-6n, naked sınıfında yer alan ve orta segmentte oldukça popüler bir motosikletti. Özellikle Yamaha MT-07 gibi rakipleriyle kıyasıya rekabet eden ER-6n, kullanıcılarına ulaşılabilir bir fiyatla keyifli bir alternatif sunuyordu. Agresif ergonomisi ile öne çıkan bu model, hem şehir içi kullanımda pratikliği hem de virajlı yollarda sunduğu yol tutuşu ile beğeni topluyordu.
ER-6n'in kalbinde 649.0 cc'lik (39.60 cubic inches) paralel çift silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, 8500 RPM'de 72.0 HP (52.6 kW) güç üretiyor. Tork değeri ise 6500 RPM'de 64.0 Nm (6.5 kgf-m) olarak ölçülüyor. 16 litrelik yakıt deposu, menzil konusunda yeterli bir kapasite sunarken, 6.5 kgf-m tork değeri sayesinde gaz tepkileri oldukça canlı. Bu motor, KTM 390 Duke gibi daha küçük hacimli alternatiflere göre daha fazla güç sunarken, yakıt tüketimi de makul seviyelerde kalmayı başarıyor.
Sele yüksekliği 805 mm olan ER-6n, ortalama boydaki sürücüler için rahat bir sürüş pozisyonu sağlıyor. Naked sınıfına özgü gidon yapısı, sürücünün motosiklete hakimiyetini artırırken, uzun süreli kullanımlarda yorucu olabiliyor. Özellikle deveboynu gidon yapısı, sürücünün öne doğru eğilmesini gerektirmeden kontrolü sağlıyor. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını iyi emerek konforlu bir sürüş sunuyor.
2017 Kawasaki ER-6n, özellikle orta segmentte güçlü ve çevik bir motosiklet arayanlar için ideal bir seçenek. 72 HP gücü ve 649 cc'lik motor hacmi, hem tecrübeli sürücülere keyifli bir deneyim sunarken, hem de daha az tecrübeli kullanıcıların kolayca adapte olabileceği bir yapıya sahip. Naked sınıfındaki rakipleri arasında, sunduğu fiyat/performans oranı ile öne çıkan ER-6n, virajlı yollarda dinamik bir yol tutuşu arayanlar için uygun bir alternatif.
✅ Neden almalı?
• Çevik yol tutuşu ve hafif yapısı sayesinde şehir içi kullanımda çok rahat. • 649cc'lik paralel çift silindirli motoru, düşük ve orta devirlerde güçlü tork sunar. • Kullanıcı dostu ergonomisi, yeni başlayanlar için ideal bir seçenek olmasını sağlar. • Yakıt ekonomisi oldukça iyidir, bu da günlük kullanım maliyetini düşürür. • Uygun fiyatı ve yedek parça bulunabilirliği, bakımını kolay ve ekonomik kılar. • Kompakt boyutları, park etme ve manevra kabiliyetini artırır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Süspansiyon sistemi, özellikle bozuk yollarda konfor eksikliği yaratabilir. • Yüksek hızlarda rüzgar koruması yetersizdir, uzun yolculuklarda yorucu olabilir. • Gösterge paneli, bazı modern rakiplerine kıyasla biraz eski görünebilir. • Frenler yeterli olsa da, daha güçlü frenleme performansı beklenebilir. • Titreşim, özellikle yüksek devirlerde hissedilebilir ve rahatsızlık verebilir.Kawasaki ER-6 n, 72 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki ER-6 n (649 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 16.00 litres (4.23 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 129 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki ER-6 n sigorta sınıflandırması motor hacmi (649 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki ER-6 n için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki ER-6 n için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 106 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki ER-6 n 2017 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!