✦ publish
Kawasaki ER-6 n
2012
2012
2012 model Kawasaki ER-6n, naked sınıfında yer alan, orta segment bir motosiklettir. Üretildiği dönemde özellikle Avrupa pazarında popülerlik kazanmış, yakıt verimliliği ve pratikliği ile öne çıkmıştır. Bu segmentte Yamaha MT-07 gibi güçlü rakipleri bulunmaktadır ve agresif ergonomisi ile öne çıkar.
ER-6n'in kalbinde 649 cc'lik (39.60 cubic inches) çift silindirli, dört zamanlı bir motor bulunur. Bu motor, 8500 RPM'de 71.1 HP (51.9 kW) güç üretirken, 7000 RPM'de 64.0 Nm (6.5 kgf-m) tork sağlar. Bu değerler, şehir içi ve orta mesafeli yolculuklar için yeterli çekiş gücü sunar. Yakıt deposu 15.52 litre (4.10 US gallons) kapasiteye sahiptir.
785 mm'lik sele yüksekliği, birçok sürücü için erişilebilir bir sürüş pozisyonu sunar. Naked sınıfına özgü dik oturma pozisyonu, sürücünün yolu rahatça görmesini sağlar ve manevra kabiliyetini artırır. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını emerek konforlu bir sürüş sağlar. Gösterge paneli, gerekli tüm bilgileri (hız, devir, yakıt seviyesi vb.) kolayca okunabilir şekilde sunar.
Kawasaki ER-6n (2012), pratik, ekonomik ve eğlenceli bir motosiklet arayanlar için ideal bir seçenektir. 649 cc'lik motoru ve hafif yapısı sayesinde hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için uygundur. KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 ve Honda CB300R alternatifleri arasında, daha yüksek motor hacmi ve tork değeri sunmasıyla öne çıkar.
✅ Neden almalı?
• Çevikliği ve hafif yapısı sayesinde şehir içi kullanımda oldukça pratiktir. • Yakıt tüketimi düşüktür, bu da günlük kullanım maliyetini azaltır. • Paralel çift silindirli motoru, alt devirlerde bile yeterli tork sağlar. • Kullanımı kolaydır, yeni başlayan sürücüler için ideal bir seçenektir. • Uygun fiyatlıdır, bütçe dostu bir motosiklet arayanlar için caziptir. • Koltuk yüksekliği ortalama seviyededir, çoğu sürücü için erişilebilirdir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Süspansiyon sistemi, özellikle bozuk zeminlerde konfor eksikliği yaratabilir. • Uzun yolculuklarda rüzgar koruması yetersiz kalabilir. • Orijinal egzoz sesi oldukça sessizdir, bazı sürücüler için tatmin edici olmayabilir. • Frenler yeterli olsa da, daha güçlü fren performansı beklenebilir. • Titreşim, özellikle yüksek devirlerde hissedilebilir.Kawasaki ER-6 n, 71 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki ER-6 n (649 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 15.52 litres (4.10 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 129 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki ER-6 n sigorta sınıflandırması motor hacmi (649 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki ER-6 n için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki ER-6 n için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 100 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki ER-6 n 2012 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!