✦ publish
Kawasaki ER-6 n
2008
2008
Kawasaki ER-6n, 2008 yılında naked (çıplak) motosiklet segmentinde yerini sağlamlaştırmış, orta sınıf bir modeldir. Bu dönemde, benzer segmentteki Yamaha MT-03 ve Honda CB600F Hornet gibi rakipleriyle rekabet etmiştir. Özellikle şehir içi kullanım ve kısa mesafeli yolculuklar için pratik bir alternatif sunmayı amaçlamıştır.
2008 Kawasaki ER-6n, 649.0 cc'lik (39.60 cubic inches) paralel çift silindirli bir motora sahiptir. Bu motor, 7000 RPM'de 48.5 Nm (4.9 kgf-m) tork üretir. Ağırlığı 174.0 kg (383.6 pounds) olan bu motosiklet, yakıt deposu dolu iken de dengeli bir yol tutuşu sağlar. Yakıt kapasitesi 15.50 litre olup, bu da uzun süreli kullanım imkanı sunar. Bu değerler, motosikletin çevik ve keyifli bir sürüş deneyimi sunmasında önemli rol oynar.
ER-6n'in sele yüksekliği 785 mm'dir. Bu yükseklik, farklı boylardaki sürücülerin rahatlıkla kontrol edebilmesini sağlar. Naked sınıfına uygun agresif ergonomisi, sürücünün motosiklete hakimiyetini artırır. Süspansiyon sistemi, şehir içindeki bozuk zeminlerde ve virajlı yollarda yeterli konforu sunar. Genel olarak, ER-6n, kullanıcısına güven veren ve pratik bir yol arkadaşı olmayı hedefler.
2008 Kawasaki ER-6n, motosiklet dünyasına yeni adım atanlar veya daha hafif ve manevra kabiliyeti yüksek bir seçenek arayanlar için uygun bir alternatiftir. 649 cc'lik motor hacmi ve 174 kg ağırlığıyla, hem şehir içinde pratik hem de kısa mesafeli gezilerde keyifli bir sürüş sunar. KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 ve Honda CB300R alternatifleri arasında, ER-6n daha çok orta sınıf motor hacmiyle öne çıkar.
✅ Neden almalı?
• Çevik yol tutuşu ve hafif yapısı sayesinde şehir içi kullanımda çok rahat. • Paralel çift silindirli motoru, alt devirlerden itibaren torklu ve keyifli bir sürüş sunar. • Yakıt tüketimi, benzer hacimli motosikletlere göre düşüktür, ekonomik bir seçenektir. • Kullanımı kolay ve sürücü dostu olması, yeni başlayanlar için ideal bir motosiklettir. • Kompakt tasarımı ve oturma pozisyonu uzun yolculuklarda bile konfor sağlar. • Yedek parça bulunabilirliği ve servis ağı yaygındır, bakım maliyetleri uygundur.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Süspansiyon sistemi, özellikle bozuk zeminlerde konfor konusunda yetersiz kalabilir. • Frenler, özellikle yüksek hızlarda daha güçlü olabilirdi, geliştirme istenebilir. • Rüzgar koruması düşüktür, uzun otoyol sürüşlerinde yorucu olabilir. • Gösterge paneli basittir, günümüz motosikletlerine göre daha az bilgi sunar. • Egzoz sesi biraz sessizdir, daha sportif bir ses istenebilir.Kawasaki ER-6 n için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Kawasaki ER-6 n (649 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 15.50 litres (4.10 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 129 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki ER-6 n sigorta sınıflandırması motor hacmi (649 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki ER-6 n için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki ER-6 n için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 72 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki ER-6 n 2008 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!