✦ publish
Kawasaki ER-6 n
2006
2006
Kawasaki ER-6n, 2006 yılında piyasaya sürülen ve naked motosiklet segmentinde yer alan bir modeldir. Bu dönemde, benzer cc hacmine sahip rakipleri arasında Suzuki SV650 ve Ducati Monster 695 gibi modeller bulunmaktaydı. ER-6n, sade tasarımı ve kullanıcı dostu yapısıyla dikkat çekmeyi hedefliyordu.
ER-6n'in kalbinde, 649 cc'lik (39.60 cubic inches) paralel çift silindirli bir motor yer alıyor. Bu motor, 8500 RPM'de 71.1 HP (51.9 kW) güç üretirken, 6700 RPM'de 66.0 Nm (6.7 kgf-m) tork sağlıyor. 173.0 kg ağırlığıyla (381.4 pounds) bu güç değerleri, çevik ve keyifli bir yol tutuşu sunuyor. Yakıt deposu 15.5 litrelik kapasiteye sahip.
ER-6n, naked sınıfına uygun agresif bir ergonomiye sahip. 785 mm'lik sele yüksekliği, farklı boylardaki sürücüler için erişilebilir bir sürüş pozisyonu sağlıyor. Motorun tork eğrisi, alt devirlerden itibaren güçlü bir çekiş sunarak, özellikle şehir içi kullanımlarda pratiklik sağlıyor. Modelde, deveboynu gidon sayesinde sürücüye hakimiyet hissi veriliyor.
Kawasaki ER-6n, daha çok motosiklete yeni başlayanlar veya pratik, ekonomik ve eğlenceli bir naked model arayanlar için uygun bir seçenek. Yamaha MT-07 ve Honda CB650F gibi alternatiflere kıyasla daha uygun fiyatlı olması, onu tercih edilebilir kılıyor. Sunduğu güç ve yol tutuşu, günlük kullanım ve hafta sonu gezileri için yeterli performansı sunuyor.
✅ Neden almalı?
• Çevik yol tutuşu ve hafif yapısı sayesinde şehir içi kullanımda çok pratiktir. • 649cc'lik paralel çift silindirli motoru, düşük ve orta devirlerde yeterli tork sağlar. • Yakıt ekonomisi sınıfına göre iyidir, günlük kullanım ve uzun yol için uygundur. • Kullanımı kolay ve affedici yapısıyla yeni başlayan sürücüler için ideal bir seçenektir. • Naked tasarımı ve ergonomik sürüş pozisyonu konforlu bir deneyim sunar. • Parça bulunabilirliği ve servis ağı yaygındır, bakımı nispeten kolaydır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Süspansiyon sistemi daha sportif kullanımlar için yetersiz kalabilir. • Yüksek hızlarda rüzgar koruması düşüktür, uzun yolculuklarda yorucu olabilir. • Frenler yeterli olsa da daha güçlü bir frenleme performansı beklenebilir. • Gösterge paneli basittir, günümüz motosikletlerine kıyasla daha az bilgi sunar. • Titreşim bazı sürücüler için rahatsız edici olabilir.Kawasaki ER-6 n, 71 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Kawasaki ER-6 n (649 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 15.50 litres (4.10 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Kawasaki kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 129 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Kawasaki ER-6 n sigorta sınıflandırması motor hacmi (649 cc) ve değerine göre belirlenir:
Kawasaki ER-6 n için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Kawasaki ER-6 n için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 53 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Kawasaki ER-6 n 2006 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!