✦ publish
Hyosung GV 700 C EFI
2011
2011
Hyosung GV 700 C EFI, 2011 yılında üretilen, cruiser sınıfında yer alan bir motosiklettir. Bu model, özellikle orta segment cruiser arayanlar için bir seçenek olarak piyasaya sürülmüştür. Alternatif olarak, daha modern tasarımlı ve benzer motor hacmine sahip Kawasaki Vulcan S gibi rakipleri de bulunmaktadır.
GV 700 C EFI'nin kalbinde 680 cc'lik (41.49 cubic inches) bir V-twin motor bulunmaktadır. Bu motor, cruiser sınıfına özgü düşük devirlerde yüksek tork üretimi sağlamak üzere tasarlanmıştır. Motosikletin kuru ağırlığı 225.0 kg (496.0 pounds)'dir. Yakıt deposu kapasitesi ise 14.00 litredir (3.70 US gallons). Bu değerler, hem şehir içi kullanımda hem de kısa mesafeli gezilerde yeterli menzil sunar.
Cruiser tarzı tasarım, GV 700 C EFI'nin sürüş pozisyonunu belirler. Alçak sele yüksekliği ve öne doğru uzanan ayaklıklar, sürücünün rahat bir pozisyonda oturmasını sağlar. V-twin motorun karakteristik "v-twin gurultusu", bu motosikletin sürüş keyfini artıran unsurlardan biridir. Süspansiyon sistemi, cruiser sınıfı beklentilerini karşılayacak şekilde ayarlanmıştır.
Hyosung GV 700 C EFI, genellikle cruiser tarzını seven ve bütçe dostu bir seçenek arayan sürücüler için uygun bir modeldir. 680 cc'lik motor hacmi, hem tecrübeli sürücülere hitap ederken, hem de daha büyük hacimli cruiserlara geçiş yapmak isteyenler için bir basamak olabilir. 225 kg'lik agirligi ile manevra kabiliyeti yüksek olmasa da, cruiser segmentinin sundugu konforu uygun fiyata sunar.
✅ Neden almalı?
• Gorece uygun fiyatli olmasi, benzer hacimli cruiser modellerine gore daha ekonomiktir. • 700cc'lik V-twin motor, sehir ici ve uzun yol icin yeterli gucu sunar. • Cruiser tarzi tasarimi ve rahat surus pozisyonu, uzun yolculuklar icin idealdir. • EFI (Elektronik Yakit Enjeksiyonu) sistemi, daha iyi yakit verimliligi ve kolay calisma saglar. • Parca bulunurlugu ve servis agi genis olmasa da, belirli parcalara ulasmak mumkundur. • Ozellikle yeni baslayanlar icin, buyuk hacimli bir motora gecis icin uygun bir secenektir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Markanin bilinirligi ve imaji, daha populer cruiser markalarina gore dusuktur. • Yedek parca bulunurlugu ve servis agi, Japon ve Amerikan rakiplerine gore sinirlidir. • Motorun titreşim seviyesi, bazı suruculer icin rahatsiz edici olabilir. • Genel kalite algisi, daha pahali cruiser modellerine gore daha dusuktur. • Ikinci el degeri, daha populer markalara gore daha hizli duser.Hyosung GV 700 C EFI için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Hyosung GV 700 C EFI (680 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 14.00 litres (3.70 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Hyosung kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 136 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Hyosung GV 700 C EFI sigorta sınıflandırması motor hacmi (680 cc) ve değerine göre belirlenir:
Hyosung GV 700 C EFI için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Hyosung GV 700 C EFI için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 33 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Hyosung GV 700 C EFI 2011 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!