2012
2012 model Husqvarna TXC 310, enduro segmentinde iddialı bir seçenek olarak piyasaya sürüldü. Bu model, zorlu arazi koşullarında üstün yetenekler sergilemek üzere tasarlandı. O dönemde, benzer segmentteki KTM EXC 350 gibi rakipleriyle rekabet halindeydi. TXC 310, hafif yapısı ve güçlü motoruyla dikkat çekiyordu.
TXC 310'un kalbinde 302.4 cc'lik (18.45 cubic inches) tek silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, arazi şartlarında ihtiyaç duyulan torku üretmek üzere ayarlanmış. Motosikletin kuru ağırlığı sadece 109.1 kg (240.5 pounds) olması, çevik bir kullanım sağlıyor. Yakıt deposu kapasitesi 8.52 litre (2.25 US gallons) ve bu da arazi sürüşlerinde yeterli menzil sunuyor. Sele yüksekliği 950 mm (37.4 inches) ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir ergonomi sunuyor.
TXC 310, arazi odaklı bir model olduğu için süspansiyon sistemi ve şasi yapısı bu amaca hizmet ediyor. Uzun süspansiyon mesafeleri, engebeli arazide konforlu bir sürüş imkanı sunarken, hafif şasi motosikletin kontrolünü kolaylaştırıyor. Sport-ergonomi sayesinde sürücü, motosiklete hakim bir pozisyonda sürüş yapabiliyor. Deveboynu gidon yapısı da arazide daha iyi manevra kabiliyeti sağlıyor.
Husqvarna TXC 310, özellikle arazi parkurlarında ve zorlu enduro etaplarında kendini kanıtlamak isteyen sürücüler için uygun bir seçenek. 302.4 cc'lik motorunun gücü ve 109.1 kg ağırlığı sayesinde, rakiplerine göre avantaj sağlıyor. Sele yüksekliği 950 mm olan bu motor, uzun boylu ve tecrübeli sürücülere hitap ediyor. Genel olarak, TXC 310, arazi sürüşüne tutkun olan ve teknik parkurlarda becerilerini sergilemek isteyenler için iyi bir alternatif.
✅ Neden almalı?
• Hafif ve manevra kabiliyeti yüksek şasi, zorlu arazi koşullarında kolay kontrol sağlar. • Yüksek devirli 302cc motor, düşük ağırlıkla birleşince agresif bir hızlanma sunar. • Rekabetçi süspansiyon sistemi, zorlu parkurlarda iyi yol tutuş ve konfor sağlar. • Kompakt tasarımı sayesinde dar ve teknik parkurlarda daha rahat hareket imkanı sunar. • Yakıt enjeksiyonu, farklı hava koşullarında tutarlı performans ve kolay çalıştırma sağlar. • Enduro yarışları ve off-road sürüşleri için uygun, hazır bir motosiklettir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Küçük yakıt deposu, uzun sürüşlerde sık sık yakıt ikmali gerektirebilir. • Sert süspansiyon ayarları, günlük kullanımda konforu azaltabilir. • Yüksek devirli motor, düşük devirlerde biraz daha az tork üretebilir. • Yedek parça bulunabilirliği ve maliyeti, bazı bölgelerde sorun yaratabilir. • 2012 model olması nedeniyle teknolojik olarak daha güncel modellere kıyasla geride kalabilir.Husqvarna TXC 310 için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Husqvarna TXC 310 (302 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 8.52 litres (2.25 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Husqvarna kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 60 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Husqvarna TXC 310 sigorta sınıflandırması motor hacmi (302 cc) ve değerine göre belirlenir:
Husqvarna TXC 310 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Husqvarna TXC 310 için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 14 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Husqvarna TXC 310 2012 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!