✦ publish
Horex VR 6 Roadster
2014
2014
2014 yılında üretilen Horex VR6 Roadster, naked motosiklet segmentinde iddialı bir oyuncu olarak piyasaya sürüldü. Sıradışı V6 motoru ve agresif ergonomisi ile dikkat çeken bu model, özellikle güçlü bir alternatif arayan sürücülere hitap etmeyi amaçlıyordu. Horex VR6 Roadster, bu segmentte yer alan KTM 390 Duke gibi modellere kıyasla daha farklı bir deneyim sunmayı hedefliyordu.
Horex VR6 Roadster'ın kalbinde, 1218 cc'lik (74.32 cubic inches) V6, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 6800 RPM'de 137.0 Nm tork üretebiliyor. Maksimum hızı 250 km/h olan bu motosiklet, 249 kg ağırlığıyla da gücünü hissettiriyor. Yüksek tork değeri, özellikle gaz tepkilerinde kendini belli ediyor. Bu motor, alt devirlerden itibaren yeterli çekişi sunarak sürücüye güven veriyor.
800 mm'lik sele yüksekliği, farklı boylardaki sürücüler için uygun bir sürüş pozisyonu sunuyor. Agresif ergonomi, özellikle virajlı yollarda ve sportif kullanımlarda avantaj sağlıyor. 17 litrelik yakıt deposu, uzun yolculuklarda yakıt ikmali ihtiyacını azaltıyor. Deveboynu gidon yapısı, sürücüye hakimiyet hissi vererek, motosikleti daha kolay kontrol etmesine yardımcı oluyor.
Horex VR6 Roadster, sıra dışı motoru ve agresif yapısıyla, daha çok tecrübeli ve farklı bir motosiklet deneyimi arayan sürücülere hitap ediyor. 1218 cc'lik motor hacmi ve 249 kg'lık ağırlığı ile bu motosiklet, gücü hissetmek isteyenler için tasarlanmış. Naked segmentinde farklı bir seçenek arayan ve V6 motorun sunduğu performansı deneyimlemek isteyenler için Horex VR6 Roadster değerlendirilmesi gereken bir model.
✅ Neden almalı?
• VR6 motor, benzersiz bir ses ve tork eğrisi sunarak sürüş keyfini artırır. • Karbon fiber şasi, motosiklete hafiflik ve yüksek burulma direnci kazandırır. • Öhlins süspansiyon sistemi, üstün yol tutuş ve konfor sağlar. • Brembo frenler, güçlü ve güvenilir bir duruş performansı sunar. • Şık ve agresif tasarım, motosiklete dikkat çekici bir görünüm kazandırır. • Sınırlı sayıda üretilmiş olması, onu koleksiyonerler için değerli kılar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• VR6 motorun karmaşık yapısı, bakım ve onarım maliyetlerini artırabilir. • Yüksek ağırlığı, manevra kabiliyetini olumsuz etkileyebilir. • Sert süspansiyon ayarları, uzun yolculuklarda konforu azaltabilir. • Yedek parça bulunabilirliği ve maliyeti yüksek olabilir. • Yakıt tüketimi, diğer roadster motosikletlere göre daha yüksektir.Horex VR 6 Roadster için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Horex VR 6 Roadster (1218 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 17.00 litres (4.49 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Horex kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 243 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Horex VR 6 Roadster sigorta sınıflandırması motor hacmi (1218 cc) ve değerine göre belirlenir:
Horex VR 6 Roadster için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Horex VR 6 Roadster için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 13 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Horex VR 6 Roadster 2014 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!