✦ publish
Honda XLV 750 R (reduced effect)
1984
1984
Honda XLV 750 R, 1984 yılında piyasaya sürülen, dönemin popüler enduro motosikletlerinden biridir. "Reduced Effect" takısı, bu modelin arazi kabiliyetini korurken, yol kullanımına da uygun hale getirildiğini gösterir. XLV 750 R, özellikle Afrika Rallisi'ndeki başarılarıyla tanınan Honda'nın off-road mirasını yansıtır. Aynı dönemde benzer segmentte yer alan BMW R80 G/S gibi rakipleriyle kıyasıya mücadele etmiştir.
Bu modelin kalbinde, 749.0 cc'lik (45.70 cubic inches) V2 silindirli, dört zamanlı bir motor bulunur. Bu motor, 6500 RPM'de 50.0 HP (36.5 kW) güç üretir. 19.50 litrelik yakıt deposu sayesinde uzun mesafeler katetmek mümkündür. 50 HP gücü ile, XLV 750 R, o dönemin enduro motosikletleri arasında yeterli bir güce sahipti. Özellikle tork odaklı yapısıyla arazi şartlarında kullanıcısına güven veriyordu.
XLV 750 R, enduro tipi motosikletlerin tipik özelliklerini taşır. Yüksek gidon, uzun süspansiyon mesafesi ve sele yüksekliği arazi kullanımını kolaylaştırırken, yol tutuşunu da olumlu etkiler. Sele tasarımının yolcu konforu odaklı olmadığı söylenebilir. Bu model, özellikle uzun yolculuklarda sürücüsüne yorucu gelebilir. Arazideki performansı düşünüldüğünde, 749 cc'lik motorun gücü sayesinde zorlu parkurların üstesinden kolaylıkla gelinebilir.
Honda XLV 750 R, özellikle araziye meraklı, maceraperest ruhlu sürücüler için ideal bir seçenektir. 1984 model olması sebebiyle, günümüzde koleksiyoncuların da ilgisini çekmektedir. 50 beygirlik gücü ve 749 cc'lik motoruyla, hem arazide hem de yolda keyifli anlar yaşatabilecek, zamana meydan okuyan bir motosiklettir. Yakıt deposunun 19.5 litre olması, uzun yolculuklar için bir avantaj sağlar.
✅ Neden almalı?
• Güçlü ve torklu V-Twin motoru, hem şehir içi hem de arazi sürüşlerinde keyifli bir deneyim sunar. • Sağlam ve dayanıklı şasisi, uzun ömürlü bir kullanım ve güvenilir bir sürüş sağlar. • Uzun süspansiyon mesafesi, bozuk yollarda ve arazide konforlu bir sürüş imkanı tanır. • Klasik ve ikonik tasarımı, motosiklete nostaljik bir çekicilik katar ve dikkat çeker. • Basit ve mekanik yapısı, tamir ve bakım işlemlerini kolaylaştırır, maliyeti düşürür. • Yakıt deposu kapasitesi sayesinde uzun yolculuklarda menzil avantajı sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Yüksek ağırlığı, özellikle düşük hızlarda ve manevralarda kontrolü zorlaştırabilir. • Karbüratörlü motoru, modern yakıt enjeksiyonlu sistemlere göre daha fazla yakıt tüketebilir. • Fren sistemi, günümüz standartlarına göre daha zayıf kalabilir, dikkatli sürüş gerektirir. • Yedek parça bulunabilirliği, özellikle bazı spesifik parçalar için zorlaşabilir. • Titreşimli motor yapısı, uzun yolculuklarda yorucu olabilir.Honda XLV 750 R (reduced effect), 50 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Honda XLV 750 R (reduced effect) (749 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 19.50 litres (5.15 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 149 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda XLV 750 R (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (749 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda XLV 750 R (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda XLV 750 R (reduced effect) 1984 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!