✦ publish
Honda VTX 1300 S
2007
2007
Honda VTX 1300 S, 2007 yılında üretilmiş, cruiser sınıfında yer alan bir motosiklettir. Agabeyi VTX 1800'ün daha küçük hacimli bir versiyonu olarak piyasaya sürülmüştür. Benzer segmentteki Kawasaki Vulcan 900 gibi modellere alternatif olarak değerlendirilebilir. Low-slung duruşu ve krom detaylarıyla dikkat çeken VTX 1300 S, v-twin gurultusu sevenler için uygun bir seçenektir.
VTX 1300 S'in kalbinde, 1312 cc'lik (80.06 cubic inches) V2 silindirli, dört zamanlı bir motor bulunmaktadır. Bu motor, 3000 RPM'de 123.0 Nm (90.7 ft.lbs) tork üretir. Ağırlığı 300 kg olan bu cruiser, tork odaklı yapısıyla öne çıkar. Yakıt deposu 18 litre hacmindedir.
VTX 1300 S, düşük sele yüksekliği (686 mm) sayesinde yere sağlam basmayı kolaylaştırır. Bu özelliği, manevra kabiliyetini artırır ve sürücüye güven verir. Cruiser tarzına uygun olarak tasarlanmış gidon ve sele pozisyonu, rahat bir oturuş sunar. Ancak uzun süreli yolculuklarda sürücünün pozisyon değiştirmesi gerekebilir.
Honda VTX 1300 S, cruiser tarzını seven, güçlü bir v-twin motorun verdiği hissi arayanlar için uygun bir seçenektir. 1312 cc motor hacmi ve 300 kg ağırlığı ile gücü hissettirirken, düşük sele yüksekliği sayesinde kontrolü kolaylaştırır. Tork odaklı motoru, keyifli bir sürüş sunar.
✅ Neden almalı?
• Güçlü V-twin motor, düşük devirlerde bile tatmin edici tork sunar ve rahat sürüş sağlar. • Şık retro tasarım, krom detayları ve cruiser tarzı ile dikkat çekici bir görünüm sunar. • Konforlu sürüş pozisyonu, uzun yolculuklarda bile yorgunluğu azaltır ve keyifli bir deneyim sağlar. • Sağlam ve güvenilir mekanik aksam, uzun ömürlü kullanım ve düşük bakım maliyeti sunar. • Geniş aksesuar yelpazesi, kişiselleştirme imkanı sunarak sürücünün tarzını yansıtmasına olanak tanır. • Stabil yol tutuşu, virajlarda güven verir ve sürüş keyfini artırır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağır yapısı, özellikle şehir içi trafiğinde manevra kabiliyetini kısıtlar. • Yakıt tüketimi, diğer bazı motosikletlere göre daha yüksektir, özellikle agresif sürüşlerde. • Fren performansı, modern motosikletlere kıyasla daha zayıftır, dikkatli frenleme gerektirir. • Süspansiyon sistemi, bozuk zeminlerde konforu azaltabilir, özellikle artçı ile seyahatlerde. • Orijinal egzoz sistemi, bazı sürücüler için yeterince sesli olmayabilir.Honda VTX 1300 S için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda VTX 1300 S (1312 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.00 litres (4.76 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 262 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda VTX 1300 S sigorta sınıflandırması motor hacmi (1312 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda VTX 1300 S için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda VTX 1300 S için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 49 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda VTX 1300 S 2007 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!