✦ publish
Honda VTX 1300 C
2012
2012
Honda VTX 1300 C, 2002'den 2009'a kadar üretilen VTX ailesinin bir üyesi olarak 2012 yılında da yollara çıktı. Low-slung cruiser segmentinde yer alan bu model, güçlü v-twin motoru ve rahat sürüş pozisyonuyla öne çıkıyor. Bu sınıfta Kawasaki Vulcan 900 Custom gibi rakipleri bulunuyor.
VTX 1300 C'nin kalbinde, 1312.0 ccm (80.06 cubic inches) hacminde, dört zamanlı, V2 silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, cruiser segmentine özgü torku düşük devirlerde sunarak rahat bir yolculuk sağlıyor. Sele yüksekliğinin 699 mm (27.5 inches) olması, farklı boylardaki sürücüler için erişilebilir bir sürüş pozisyonu sunuyor. Yakıt deposu kapasitesi ise 18.17 litre (4.80 US gallons), bu da uzun molasız yolculuklara imkan tanıyor.
VTX 1300 C, uzun yolculuklarda sürücüsünü yormayan bir tasarıma sahip. Kontrollerin konumlandırılması ve sele yapısı, sürüş konforunu artırıyor. V-twin motorun kendine has gurultusu, sürüş keyfini pekiştiriyor. 1312cc'lik motorun sunduğu güç, hem otoban sürüşlerinde hem de virajlı yollarda yeterli performansı sağlıyor.
Bu model, cruiser tarzını benimseyen ve rahat bir sürüş deneyimi arayanlar için ideal bir seçenek. VTX 1300 C, özellikle uzun yolculuklarda konfor arayan, 1312 cc'lik motorun gücünü hissetmek isteyen ve low-slung cruiser estetiğinden hoşlanan motosiklet tutkunlarına hitap ediyor.
✅ Neden almalı?
• Güçlü V-twin motor, rahat bir seyir ve yeterli hızlanma sağlar. • Şık cruiser tasarımı, dikkat çekici ve estetik bir görünüm sunar. • Konforlu sürüş pozisyonu, uzun yolculuklar için idealdir. • Güvenilir Honda mekaniği, düşük bakım maliyeti ve uzun ömürlülük sunar. • Yüksek tork, düşük devirlerde bile güçlü bir çekiş sağlar. • Geniş aksesuar yelpazesi, kişiselleştirme imkanı sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağır yapısı, şehir içi manevraları zorlaştırabilir. • Yakıt tüketimi, diğer cruiser modellere göre biraz yüksek olabilir. • Fren performansı, özellikle yüklü halde yetersiz kalabilir. • Süspansiyon sistemi, bozuk yollarda konfor sorunlarına yol açabilir.Honda VTX 1300 C için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda VTX 1300 C (1312 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.17 litres (4.80 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 262 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda VTX 1300 C sigorta sınıflandırması motor hacmi (1312 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda VTX 1300 C için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda VTX 1300 C için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 92 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda VTX 1300 C 2012 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!