✦ publish
Honda VTX 1300 C
2011
2011
Honda VTX 1300 C, 2011 yılında üretilen, cruiser sınıfında yer alan bir motosiklettir. VTX serisi, Amerikan tarzı motosikletlere olan ilgiyi hedefleyen, güçlü ve gösterişli modelleriyle bilinir. Bu model, özellikle daha sade ve kişiselleştirmeye açık tasarımıyla öne çıkar. Rakip olarak Kawasaki Vulcan 900 Custom gibi benzer hacimli ve tarzdaki motosikletler düşünülebilir.
VTX 1300 C'nin kalbinde, 1312.0 cc'lik (80.06 cubic inches) bir V-twin motor bulunur. Bu motor, cruiser sınıfına özgü düşük devirlerde yüksek tork üretimi sunar. Sele yüksekliği 699 mm (27.5 inches) olan bu model, farklı boylardaki sürücülerin rahatlıkla hakim olabileceği bir yapıdadır. Yakıt deposu kapasitesi ise 18.17 litre (4.80 US gallons)'dir, bu da uzun molalar vermeden kilometreler kat etmeyi sağlar. Güç değerleri belirtilmese de, bu hacimdeki bir motordan tatmin edici bir güç beklenir.
VTX 1300 C, low-slung duruşu ve rahat sele yapısıyla uzun yolculuklarda keyifli bir deneyim sunmayı amaçlar. Cruiser sınıfının gerekliliklerinden olan rahat sürüş pozisyonu, bu modelde de ön plandadır. Geniş gidon ve ayaklıkların konumu, sürücünün rahat etmesine yardımcı olur. V-twin gurultusu, bu tür motosikletlerin olmazsa olmazlarındandır ve VTX 1300 C de bu beklentiyi karşılar.
Honda VTX 1300 C, cruiser tarzını seven, kişiselleştirmeye önem veren ve uzun yolculuklar yapmaktan hoşlanan sürücüler için iyi bir seçenektir. 1312 cc'lik motoru ve geniş yakıt deposu, hem şehir içinde hem de uzun yolda yeterli performansı sunar. Sele yüksekliğinin 699 mm olması, birçok sürücü için erişilebilir bir sürüş deneyimi vadeder. Genel olarak, Amerikan tarzı motosikletlere ilgi duyanlar için değerlendirilmesi gereken bir modeldir.
✅ Neden almalı?
• Guc ve torku, cruising ve uzun yolculuklar icin yeterlidir. • Kullanimi kolay, rahat ve dengeli bir surus sunar. • Geleneksel cruiser gorunumu, genis kitleye hitap eder. • Guvenilir Honda motoru, uzun omurlu ve az bakim gerektirir. • Ozellestirmeye uygun, aftermarket parca secenegi boldur. • Fren sistemi yeterlidir, guvenli durus saglar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Agirlik, manevra kabiliyetini sinirlayabilir, ozellikle sehir icinde. • Yakıt tuketimi, daha modern motorlara gore yuksek olabilir. • S suspansiyon konforu uzun yolculuklarda sinirli kalabilir. • Enjeksiyon sistemi yerine karburatorlu olmasi, performansi etkiler. • Fabrika cikisi egzoz sesi, daha tok ve agresif olabilir.Honda VTX 1300 C için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda VTX 1300 C (1312 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 18.17 litres (4.80 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 262 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda VTX 1300 C sigorta sınıflandırması motor hacmi (1312 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda VTX 1300 C için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda VTX 1300 C için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 86 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda VTX 1300 C 2011 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!