Honda VFR1200X DCT 2016 motor hacmi ne kadar?

Honda VFR1200X DCT 2016 modelinin motor hacmi 1237.00 ccm (75.48 cubic inches)'dir.

Honda VFR1200X DCT 2016 kaç beygir?

Honda VFR1200X DCT 2016 modeli 127.40 HP (93.0 kW)) @ 7750 RPM güç üretmektedir.

Honda VFR1200X DCT sele yüksekliği ne kadar?

Honda VFR1200X DCT modelinin sele yüksekliği 850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.'dir.

2016 Honda VFR1200X DCT Fiyat, Teknik Özellikler, İnceleme

📖

İnceleme

⌄

Honda VFR1200X DCT 2016, performans, konfor ve teknolojinin benzersiz bir karışımını sunan çok yönlü ve yetenekli bir macera touring §LINKX§motosiklettir§/LINKX§. Güçlü bir 1237cc V4 motor ve Honda'nın yenilikçi Çift Debriyajlı Şanzıman (DCT) sistemi ile donatılan bu §LINKX§motosiklet§/LINKX§, uzun mesafeli sürüşler ve arazi maceraları için ideal hale getiren pürüzsüz ve zahmetsiz vites değiştirme sağlar. VFR1200X ayrıca konforlu bir sürüş pozisyonuna, ayarlanabilir süspansiyona ve ABS ve çekiş kontrolü gibi gelişmiş güvenlik özelliklerine sahiptir ve çeşitli yol koşullarında güvenli ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlar. Performans yeteneklerine ek olarak, Honda VFR1200X DCT 2016, yüksek kaliteli bir macera touring §LINKX§motosiklet§/LINKX§ arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ için mükemmel değer sunuyor. Güvenilir motoru, gelişmiş şanzıman sistemi ve dayanıklı yapısı ile bu §LINKX§motosiklet§/LINKX§, rekabetçi bir fiyat noktasında güç, konfor ve teknolojinin harika bir dengesini sunuyor. İster otoyolda seyir halinde, ister virajlı dağ yollarında gezinirken, ister çakıllı yollarda mücadele ederken, VFR1200X çok yönlülük ve performansta mükemmeldir ve bu da onu her şeyi yapabilen bir macera touring makinesi arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ için en iyi seçim haline getiriyor.

👍
Artılar (Avantajlar)
⌄

✅ Neden almalı?

DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) sistemi, kusursuz ve hızlı vites geçişleri sunarak yumuşak ve zahmetsiz bir sürüş deneyimi sağlar.

VFR1200X, güçlü ve duyarlı bir 1237cc V4 motora sahiptir ve güçlü performans ve hızlanma sunar.

Uzun mesafeli turlar veya günlük işe gidip gelme için ideal hale getiren rahat ve dik bir sürüş pozisyonuna sahiptir.

Motosiklet, çeşitli yol koşullarında güvenliği ve dengeyi artıran çekiş kontrolü ve ABS gibi gelişmiş elektroniklerle donatılmıştır.

Honda VFR1200X DCT 2016, stil ve işlevselliğin bir karışımını takdir eden motorculara hitap eden şık ve modern bir tasarıma sahiptir.

👎
Eksiler (Dezavantajlar)
⌄

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

Ağır ağırlık: Honda VFR1200X DCT 2016, bazı rakiplerinden daha ağırdır, bu da özellikle düşük hızlarda veya trafikte kullanımını zorlaştırabilir.

Sınırlı arazi kabiliyetleri: Bir adventure touring motosikleti olarak pazarlanmasına rağmen, VFR1200X DCT, daha arazi odaklı modellere kıyasla arazide o kadar iyi performans göstermeyebilir.

Daha yüksek bakım maliyetleri: Bazı motorcular, DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) sisteminin bakım maliyetlerinin geleneksel manuel şanzımanlardan daha yüksek olduğunu düşünebilir.

Sınırlı kişiselleştirme seçenekleri: VFR1200X DCT, daha popüler modellere kıyasla daha az pazar sonrası parça ve aksesuara sahip olabilir ve bu da kişiselleştirme olanaklarını sınırlar.

Fiyat: Honda VFR1200X DCT 2016, sınıfındaki benzer motosikletlere kıyasla daha yüksek bir fiyat etiketine sahip olabilir, bu da bazı potansiyel alıcılar için caydırıcı olabilir.

🔄
Alternatifler
⌄

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

BMW R1250GS

Güçlü boxer motoru, gelişmiş elektronik aksamı ve uzun sürüşler için mükemmel konforu ile çok yönlü bir macera turu motosikleti.

Yamaha Super Ténéré ES

Sağlam güvenilirliği ve arazi yetenekleriyle tanınan Super Ténéré, hem yolda hem de arazide macera arayan motorcular için harika bir seçimdir.

Ducati Multistrada 1260 S

Gelişmiş elektronik aksamı, etkileyici güç dağıtımı ve yolda öne çıkan İtalyan yeteneği ile yüksek performanslı bir spor-tur motosikleti.

Kawasaki Versys 1000 SE LT+

Pürüzsüz ve güçlü bir sıralı dört silindirli motor, konforlu ergonomi ve bir dizi tur özelliği sunan Versys 1000, yetenekli ve çok yönlü bir spor-tur seçeneğidir.

Triumph Tiger 1200 XCA

İnce işlenmiş yol tutuşu, güçlü motoru ve lüks özellikleriyle tanınan Tiger 1200 XCA, birinci sınıf bir macera turu deneyimi arayan motorcular için en iyi seçimdir.

🪪
Ehliyet Sınıfı
⌄

Honda VFR1200X DCT, 127 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.

⛽
Yakıt Tüketimi & Maliyet
⌄

Honda VFR1200X DCT (1237 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 6.0-9.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 21.50 litres (5.68 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 247 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası
⌄

Honda VFR1200X DCT sigorta sınıflandırması motor hacmi (1237 cc) ve değerine göre belirlenir:

📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺

🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺

🧮
Kasko & Sigorta Hesapla
⌄

Honda VFR1200X DCT için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

Yaşın

Ehliyet Yılı

Hasarsızlık Kademesi

Şehir

💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

💰
Fiyat
⌄

$15999 USD

Üretici/satıcı listesi

🛒
İkinci El & Yeni Fiyatlar
⌄

Honda VFR1200X DCT 2016 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

🏷️ Sahibinden'de İncele 🛍️ Letgo'da Bul 📦 Dolap'ta Ara 🔍 Google Fiyatları

💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

⚙️ Teknik Özellikler

Teknik veri bulunamadı.

📋 Detaylı İnceleme

Honda VFR1200X DCT 2016, performans, konfor ve teknolojinin benzersiz bir karışımını sunan çok yönlü ve yetenekli bir macera touring §LINKX§motosiklettir§/LINKX§. Güçlü bir 1237cc V4 motor ve Honda'nın yenilikçi Çift Debriyajlı Şanzıman (DCT) sistemi ile donatılan bu §LINKX§motosiklet§/LINKX§, uzun mesafeli sürüşler ve arazi maceraları için ideal hale getiren pürüzsüz ve zahmetsiz vites değiştirme sağlar. VFR1200X ayrıca konforlu bir sürüş pozisyonuna, ayarlanabilir süspansiyona ve ABS ve çekiş kontrolü gibi gelişmiş güvenlik özelliklerine sahiptir ve çeşitli yol koşullarında güvenli ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlar. Performans yeteneklerine ek olarak, Honda VFR1200X DCT 2016, yüksek kaliteli bir macera touring §LINKX§motosiklet§/LINKX§ arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ için mükemmel değer sunuyor. Güvenilir motoru, gelişmiş şanzıman sistemi ve dayanıklı yapısı ile bu §LINKX§motosiklet§/LINKX§, rekabetçi bir fiyat noktasında güç, konfor ve teknolojinin harika bir dengesini sunuyor. İster otoyolda seyir halinde, ister virajlı dağ yollarında gezinirken, ister çakıllı yollarda mücadele ederken, VFR1200X çok yönlülük ve performansta mükemmeldir ve bu da onu her şeyi yapabilen bir macera touring makinesi arayan §LINKX§motorcular§/LINKX§ için en iyi seçim haline getiriyor.

🎬 Video İncelemeler

Bu motor için henüz video eklenmemiş.

📷 Galeri

⚡ Temel Özellikler

Motor Hacmi1237.00 ccm (75.48 cubic inches)

Güç127.40 HP (93.0 kW)) @ 7750 RPM

Tork126.00 Nm (12.8 kgf-m or 92.9 ft.lbs) @ 6500 RPM

Depo21.50 litres (5.68 gallons)

Sele Yüksekliği850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.

Şanzıman6-speed

Sponsorlu Bağlantı

Honda VFR1200X DCT

Benzer Motosikletler

Karsilastirma Sonuclari