✦ publish
Honda VFR 750 F (reduced effect)
1988
1988
1988 model Honda VFR 750 F, sport touring segmentinde bir efsane olarak kabul edilir. O yıllarda piyasaya sürülen bu model, güçlü motoru ve uzun yolculuklardaki rahatlığıyla öne çıkıyordu. Rakipleri arasında Kawasaki GPZ900R gibi modeller de bulunuyordu, ancak VFR 750 F, kendine özgü karakteriyle farklı bir kitleye hitap etmeyi başardı.
VFR 750 F'in kalbinde 748.0 cc'lik (45.64 cubic inches) bir motor bulunuyor. Bu motor, 10500 RPM'de 100.0 HP (73.0 kW) güç üretiyor ve motosiklete 233.0 km/h (144.8 mph) maksimum hız sağlıyor. 20.00 litrelik yakıt deposu, uzun mesafeler boyunca sürücüsüne eşlik edebilecek bir menzil sunuyor. 748cc'lik motor hacmi, o dönemdeki birçok rakibine göre rekabetçi bir güç sunuyordu.
Honda VFR 750 F, sport-ergonomi sunan bir modeldir. Deveboynu gidon yapısı, sürücünün daha dik bir pozisyonda oturmasını sağlayarak, hem şehir içi kullanıma hem de uzun yolculuklara uygun bir sürüş deneyimi sunar. Süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını emerek konforlu bir yolculuk sağlar. Fren sistemi, güvenli bir duruş için yeterli performansı sunar.
Bu motosiklet, gücü ve rahatlığı bir arada arayan, uzun yolculuklar yapmaktan hoşlanan ve sport touring tarzını benimseyen sürücüler için ideal bir seçenektir. 100 beygirlik gücü ve 748 cc'lik motoru, keyifli bir sürüş deneyimi vadederken, ergonomik tasarımı ve yakıt kapasitesi de pratikliği ön planda tutan kullanıcılara hitap ediyor. Klasikleşmiş bir model olması da, onu ayrıcalıklı kılan bir diğer özellik.
✅ Neden almalı?
• V4 motoru, akıcı güç dağıtımı ve kendine özgü bir ses sunar, sürüş keyfini artırır. • Sağlam ve güvenilir mekanik yapısı, düzenli bakımla uzun ömürlü kullanım sağlar. • Sportif sürüş pozisyonu, uzun yolculuklarda bile konforlu bir deneyim sunar. • Aerodinamik tasarımı, yüksek hızlarda stabiliteyi artırır ve rüzgar direncini azaltır. • Döneminin teknolojisi göz önüne alındığında, şaşırtıcı derecede iyi yol tutuş özelliklerine sahiptir. • Karbüratörlü motoru sayesinde, basit mekanik bilgisiyle kolayca bakımı yapılabilir.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Karbüratörlü motoru, yakıt enjeksiyonlu modellere göre daha fazla yakıt tüketebilir. • Eski model olması nedeniyle yedek parça bulmak bazen zor ve maliyetli olabilir. • Soğutma sistemi bakımı aksatılırsa hararet sorunları yaşanabilir. • Ağırlığı, modern spor touring motosikletlerine göre daha fazladır, manevra kabiliyeti sınırlıdır. • Fren sistemi, günümüz standartlarına göre daha az etkilidir, dikkatli kullanım gerektirir.Honda VFR 750 F (reduced effect), 100 HP güç çıkışıyla A sınıfı ehliyet (sınırsız) gerektirir. 24 yaşını doldurmuş veya 2 yıl A2 deneyimine sahip 20 yaş üstü sürücüler kullanabilir.
Honda VFR 750 F (reduced effect) (748 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 20.00 litres (5.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 149 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda VFR 750 F (reduced effect) sigorta sınıflandırması motor hacmi (748 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda VFR 750 F (reduced effect) için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda VFR 750 F (reduced effect) 1988 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!