✦ publish
Honda VFR 400 NC 24
1987
1987
1987 model Honda VFR400 NC24, efsanevi VFR ailesinin bir üyesi olarak motosiklet tarihinde önemli bir yere sahip. Döneminin popüler 400cc sport motosikletleri arasında yer alan VFR400, özellikle Japonya iç pazarı için üretilmiş olsa da, dünya genelinde büyük ilgi görmüştür. Rakipleri arasında Suzuki GSX-R400 ve Yamaha FZR400 gibi modeller bulunmaktaydı.
VFR400 NC24'ün kalbinde 399.0 ccm'lik (24.35 cubic inches) V4 silindirli, dört zamanlı bir motor bulunuyor. Bu motor, 10000 RPM'de 39.0 Nm tork üretiyor. Ağırlığı sadece 165.0 kg olan bu motosiklet, 210.0 km/h hıza ulaşabiliyor. Yakıt deposu 16.00 litre kapasiteye sahip. Bu değerler, o yılların 400cc sınıfı için oldukça iddialıydı.
Sele yüksekliği 785 mm olan VFR400 NC24, sport-ergonomisi ve deveboynu gidonu ile sürücüye agresif bir pozisyon sunar. Bu pozisyon, virajlarda daha fazla kontrol ve hassasiyet sağlarken, uzun süreli kullanımlarda yorucu olabilir. Ancak, hafif yapısı ve dengeli şasisi sayesinde yol tutuşu oldukça başarılıdır. Özellikle virajlı yollarda keyifli bir sürüş deneyimi sunar.
Honda VFR400 NC24, özellikle 1980'ler ve 90'lar dönemini seven, klasik sport motosikletlere ilgi duyan ve koleksiyon yapan kişiler için ideal bir seçenek. Günümüzde, yedek parça bulmak zor olsa da, VFR400 NC24 hala performanslı ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. 165 kg ağırlığı ve kompakt yapısı, çevikliği artırırken, V4 motorun kendine özgü sesi de ayrı bir keyif katıyor. Alternatif olarak, daha güncel bir seçenek arayanlar için Yamaha MT-03 ve Honda CB300R modelleri değerlendirilebilir.
✅ Neden almalı?
• Yuksek devirli V4 motoru, akici guc ve kendine has bir ses sunar. • Hafif sasi ve kompakt boyutlari, cevikk ve keyifli bir surus saglar. • Cift farli tasarimi ve ikonik gorunumu, onu klasik bir motosiklet yapar. • Guvenilir Honda mekanigi, duzenli bakimla uzun omurlu bir kullanim sunar. • Koleksiyonluk degeri yuksektir, zamanla degeri artabilir. • Parca bulunurlugu hala iyidir, ozellikle uzman satıcılarda ve online platformlarda.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Yasli bir motosiklet oldugu icin, parca bulmak bazen zor ve maliyetli olabilir. • Karburatorlu motoru, modern yakit enjeksiyonlu motorlara gore daha fazla bakim gerektirebilir. • Kucuk boyutlari, uzun yolculuklar icin konforlu olmayabilir. • 399cc motoru, daha buyuk hacimli motosikletlere gore daha az guc sunar. • Elektronik aksamlari yasindan dolayi ariza yapmaya daha yatkin olabilir.Honda VFR 400 NC 24 için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda VFR 400 NC 24 (399 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 4.0-5.5 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 16.00 litres (4.23 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 79 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda VFR 400 NC 24 sigorta sınıflandırması motor hacmi (399 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda VFR 400 NC 24 için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda VFR 400 NC 24 1987 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!