✦ publish
Honda TRX 700 XX
2012
2012
Honda TRX 700XX, 2008-2012 yılları arasında üretilmiş, sportif ATV segmentinde yer alan bir modeldir. Bağımsız arka süspansiyonu ve güçlü motoru ile rakiplerinden ayrılmayı hedeflemiştir. Bu segmentte Yamaha Raptor 700 gibi güçlü alternatifler bulunmaktadır.
TRX 700XX'in kalbinde, 686.0 cc'lik (41.86 cubic inches) tek silindirli, dört zamanlı bir motor yer alır. Bu motor, ATV'ye yeterli gücü sağlamak için tasarlanmıştır. Sele yüksekliği 838 mm (33.0 inches) olup, yakıt deposu 11.36 litre (3.00 US gallons) kapasiteye sahiptir. Motorun ürettiği beygir gücü (hp) değeri, arazi koşullarında üstün çekiş ve hızlanma sağlamak üzere ayarlanmıştır. 686 cc'lik motor hacmi, sportif ATV deneyimini sevenler için ideal bir seçenektir.
ATV'nin yol tutuşu, bağımsız arka süspansiyon sistemi sayesinde oldukça stabildir. Arazi şartlarında sürüş konforu ön planda tutulmuştur. Ancak, uzun süreli kullanımlarda sele sertliği hissedilebilir. Deveboynu gidon yapısı, sürücüye hakimiyet hissi verirken, gaz tepkisi de kontrol edilebilir bir sürüş sunar.
Honda TRX 700XX, adrenalin tutkunu, off-road sürüşlerinden keyif alan ve güçlü bir ATV arayan kullanıcılar için uygun bir seçenektir. 686 cc'lik motor hacmi ve sportif tasarımı ile dikkat çeken bu model, arazi koşullarında keyifli ve dinamik bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlar. Yakıt deposu kapasitesi sayesinde uzun soluklu off-road maceraları için idealdir.
✅ Neden almalı?
• Güçlü 686cc motoru, arazi ve yarış için yeterli tork ve beygir gücü sağlar. • Bağımsız çift salıncaklı süspansiyon, zorlu arazide konforlu ve kontrollü sürüş sunar. • Yakıt enjeksiyon sistemi, soğuk havalarda bile kolay çalıştırma ve tutarlı performans sağlar. • Geniş ve konforlu sele, uzun sürüşlerde sürücü yorgunluğunu azaltır. • Hidrolik disk frenler, güvenilir durma gücü ve kontrol sağlar. • 5 vitesli şanzıman, farklı arazi koşullarına uyum sağlamak için uygun dişli oranları sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı, daha küçük ATV'lere göre manevra kabiliyetini azaltabilir. • Bağımsız arka süspansiyonu, bazı sürücüler için alışma süreci gerektirebilir. • Yakıt tüketimi, daha küçük motorlu ATV'lere göre daha yüksektir. • Üretimi durdurulduğu için yedek parça bulmak zorlaşabilir. • Geniş yapısı, dar parkurlarda ve ormanlık alanlarda sürüşü zorlaştırabilir.Honda TRX 700 XX için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda TRX 700 XX (686 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 11.36 litres (3.00 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 137 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda TRX 700 XX sigorta sınıflandırması motor hacmi (686 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda TRX 700 XX için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda TRX 700 XX için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 133 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda TRX 700 XX 2012 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!