✦ publish
Honda TRX 700 XX
2009
2009
Honda TRX 700 XX, 2009 yılında piyasaya sürülen, sportif ATV segmentinde yer alan bir modeldir. Bu model, o dönemde Polaris Outlaw ve Yamaha Raptor gibi güçlü rakipleriyle rekabet etmiştir. TRX 700 XX, özellikle bağımsız çift salıncaklı arka süspansiyon sistemi ve güçlü motoru ile öne çıkmayı hedeflemiştir.
TRX 700 XX'in kalbinde, 686.0 cc'lik (41.86 cubic inches) tek silindirli, dört zamanlı bir motor bulunur. Bu motor, yakıt enjeksiyon sistemiyle desteklenerek gücünü verimli bir şekilde aktarır. Sele yüksekliği 831 mm (32.7 inches) olan bu ATV, 11.35 litrelik (3.00 US gallons) yakıt deposu sayesinde uzun süreli kullanımlara imkan tanır. Motorun ürettiği beygir gücü (hp) değeri, sportif sürüş karakterine katkıda bulunur. Ağırlık değerini belirtmeden geçmeyelim; bu da yol tutuşu ve manevra kabiliyeti açısından önemli bir faktördür.
TRX 700 XX, bağımsız arka süspansiyon sistemi sayesinde arazide konforlu bir yolculuk sunar. Bu süspansiyon sistemi, engebeli arazilerde titreşimi emerek sürücünün yorulmasını engeller. Sele yüksekliği ve ergonomik tasarımı, sürücünün ATV'ye hakimiyetini artırır. Şanzıman sistemi, motorun gücünü tekerleklere etkili bir şekilde ileterek çeşitli zeminlerde üstün çekiş sağlar.
Honda TRX 700 XX, sportif sürüşten hoşlanan ve arazide adrenalin dolu anlar yaşamak isteyen kullanıcılar için tasarlanmıştır. Bağımsız süspansiyon sistemi ve güçlü motoru, bu ATV'yi rakiplerinden ayırır. 686 cc'lik motor hacmi ve yakıt kapasitesi, uzun soluklu maceralar için idealdir. Günümüzdeki ATV pazarında farklı alternatifler bulunsa da, TRX 700 XX kendine özgü karakteri ve sürüş dinamikleriyle hala tercih edilebilir bir seçenektir.
✅ Neden almalı?
• Güçlü 686cc motor, arazi ve yarışlarda yüksek performans sunar. • Bağımsız çift salıncaklı süspansiyon, konforlu sürüş ve iyi yol tutuş sağlar. • Yakıt enjeksiyonu, soğuk havalarda kolay çalıştırma ve verimli yakıt tüketimi sunar. • 5 vitesli şanzıman ve geri vites, çeşitli arazilerde kullanım kolaylığı sağlar. • Hidrolik disk frenler, güçlü ve güvenilir durma gücü sunar. • Geniş ve konforlu sele, uzun sürüşlerde sürücü yorgunluğunu azaltır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Ağırlığı, bazı rakiplerine göre daha fazladır, bu da manevra kabiliyetini etkileyebilir. • Bağımsız süspansiyon, bazı arazi koşullarında daha az zemin boşluğu anlamına gelebilir. • Üretimi durdurulduğu için yedek parça bulmak zaman zaman zor olabilir. • Yakıt tüketimi, daha küçük hacimli ATV'lere göre daha yüksektir.Honda TRX 700 XX için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda TRX 700 XX (686 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 11.35 litres (3.00 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 137 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda TRX 700 XX sigorta sınıflandırması motor hacmi (686 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda TRX 700 XX için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda TRX 700 XX için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 112 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda TRX 700 XX 2009 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!