2018
Honda SH300i, 2018 yılında da şehir içi ulaşımın pratik ve konforlu bir alternatifi olarak öne çıkmaya devam etti. SH ailesinin bir üyesi olan bu scooter, özellikle Avrupa pazarında popülerliğini korurken, benzer segmentteki Piaggio Beverly 300 gibi rakipleriyle de rekabet halindeydi. Şehir hayatının yoğun temposunda çevikliği ve kullanım kolaylığı ile sürücülere avantaj sağlıyordu.
SH300i'nin kalbinde, 279.1 cc'lik (yaklaşık 280 cc) sıvı soğutmalı, tek silindirli bir motor bulunuyor. Bu motor, 5000 RPM'de 25.5 Nm tork üretiyor ve bu da scooter'a tatmin edici bir ivme kazandırıyor. Maksimum hızı 128 km/sa civarında olan SH300i, şehir içi trafiğinde ve kısa mesafeli şehirlerarası yolculuklarda yeterli gücü sunuyor. Yakıt deposu 9 litre kapasiteye sahip. Güvenilir motoru ve sunduğu tork sayesinde, Honda SH300i kullanıcısına keyifli bir yolculuk vadediyor.
Sele yüksekliği 805 mm olan SH300i, farklı boylardaki sürücülerin rahatça kullanabileceği bir ergonomiye sahip. Ayarlanabilir sele özelliği sayesinde, sürücüler kendi tercihlerine göre sele yüksekliğini ayarlayabiliyorlar. Scooter'ın süspansiyon sistemi, şehir içindeki bozuk zeminlerde ve kasislerde sarsıntıyı en aza indirerek konforlu bir yolculuk sağlıyor. Şehir içi scooter kategorisinde yer alan Yamaha XMAX 300'e kıyasla, daha kompakt boyutları sayesinde park etme ve manevra yapma konusunda avantaj sağlıyor.
Honda SH300i 2018, özellikle şehirde pratik ve ekonomik bir ulaşım aracı arayanlar için ideal bir seçenek. Yakıt verimliliği, kullanım kolaylığı ve yeterli performansı sayesinde, işe gidip gelmek, alışveriş yapmak veya arkadaşlarla buluşmak gibi günlük aktiviteler için uygun. Scooter'ın sunduğu konfor ve güvenlik özellikleri, sürücülerin yolculuklarını keyifli hale getiriyor. 280 cc'lik motor hacmi ve sunduğu çeviklik ile, Honda SH300i şehir içi ulaşımda öne çıkan bir alternatif olmaya devam ediyor.
✅ Neden almalı?
• Şehir içi kullanım için ideal, çevik ve kolay manevra kabiliyetine sahip. • Yakıt tüketimi oldukça düşüktür, ekonomik bir ulaşım sağlar. • Konforlu sürüş pozisyonu uzun yolculuklarda bile yorgunluğu azaltır. • ABS fren sistemi güvenli duruş mesafesi sunar, sürüş güvenliğini artırır. • Bagaj hacmi günlük ihtiyaçlar için yeterlidir, eşyaları taşımayı kolaylaştırır. • Kaliteli malzeme ve işçilik sayesinde uzun ömürlü ve dayanıklıdır.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Otoyol hızlarında rüzgar direnci hissedilir, uzun süreli yüksek hızlar yorucu olabilir. • Süspansiyon sistemi bozuk zeminlerde konforu azaltabilir. • Sele yüksekliği bazı sürücüler için problem yaratabilir. • 279cc'lik motor hacmi daha güçlü rakiplerine kıyasla daha az performans sunar. • Yedek parça fiyatları ve bulunabilirliği bazı bölgelerde sorun olabilir.Honda SH 300 i için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda SH 300 i için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 2.50 litres/100 km (40.0 km/l or 94.09 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 9.00 litres (2.38 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 55 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda SH 300 i sigorta sınıflandırması motor hacmi (279 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda SH 300 i için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda SH 300 i için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 127 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda SH 300 i 2018 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!