✦ published
Honda CTX700N DCT ABS
2016 · Cruiser
2016 · Cruiser
✅ Neden almalı?
* Yenilikçi Çift Kavramalı Şanzıman (DCT): DCT, motorcuların manuel vites değiştirme zahmetine girmeden yola odaklanmalarını sağlayarak pürüzsüz ve zahmetsiz bir sürüş deneyimi sunar. Bu, hem yeni motorcular hem de daha rahat bir sürüşü tercih edenler için idealdir. * Konforlu Sürüş Pozisyonu: CTX700N, kısa mesafeli gidip gelmeler ve daha uzun sürüşler için mükemmel konfor sağlayan alçak bir sele yüksekliğine ve dik bir sürüş pozisyonuna sahiptir. Ergonomik tasarım, yorgunluğu azaltır ve genel sürüş keyfini artırır. * Yakıt Verimliliği: Verimli 670cc paralel çift silindirli motoruyla CTX700N, etkileyici yakıt ekonomisi sunarak günlük işe gidip gelme ve uzun mesafeli seyahat için uygun maliyetli bir seçenektir. * Gelişmiş Güvenlik için ABS: Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) dahil edilmesi, çeşitli koşullarda frenleme performansını ve stabilitesini artırarak, özellikle ıslak veya kaygan durumlarda motorculara ek güven verir. * Şık Tasarım: CTX700N, kruvazörler arasında öne çıkan benzersiz bir görünüme sahip, modern ve minimalist bir estetiğe sahiptir. Tasarımı, stili işlevsellikle birleştiren bir motosiklet arayan sürücülere hitap ediyor.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
* Ağırlık: CTX700N, özellikle düşük hızdaki manevralarda veya park ederken bazı sürücülere ağır gelebilir, bu da yeni veya daha az deneyimli motorcuları caydırabilir. * Sınırlı Rüzgar Koruması: Motosikletin cruiser tarzı, minimum rüzgar koruması sunar, bu da özellikle olumsuz hava koşullarında, otoyol hızlarında daha uzun sürüşler için rahatsız edici olabilir. * Motor Titreşimi: Paralel çift silindirli motor pürüzsüz olmasına rağmen, bazı motorcular daha yüksek devirlerde titreşimler hissedebilir, bu da uzun süreli sürüşlerde rahatsızlığa yol açabilir. * Otoyol Kullanımı İçin Daha Az Güçlü: Motosikletin motoru, şehir içi ulaşım için yeterli olsa da, bazı sürücülerin agresif otoyol sürüşü veya sollama için arzuladığı güçten yoksun olabilir. * Stil ve Estetik: Benzersiz tasarım, özellikle klasik cruiser veya spor motosiklet estetiğini tercih eden tüm motorculara hitap etmeyebilir, bu da pazar çekiciliğini potansiyel olarak sınırlayabilir. Bu faktörler kişisel tercihlere ve sürüş tarzlarına göre değişebilir, ancak CTX700N'ye bakarken dikkate almaya değerdir.⚖️ Karşılaştırma & Rakipler
* Yamaha FZ-07 (MT-07) * Yamaha FZ-07, 689cc paralel çift silindirli bir motorla çalışan hafif ve çevik bir naked motordur. Kullanıcı dostu yapısıyla bilinir, performans ve konforun mükemmel bir dengesini sunarak hem yeni hem de deneyimli motorcular için uygundur. Dik sürüş pozisyonu görüşü ve manevra kabiliyetini artırır. * Kawasaki Versys 650 * Versys 650, 649cc paralel çift silindirli bir motora sahip çok yönlü bir adventure touring motosiklettir. Dik oturma pozisyonu ve uzun süspansiyon mesafesi, uzun sürüşler ve çeşitli yol koşulları için mükemmel konfor sağlar. Hem yol hem de hafif arazi yetenekleri arayan ve işe gidip gelmek için ek pratiklik isteyen motorcular için tasarlanmıştır. * Suzuki SV650 * Suzuki SV650, pürüzsüz güç ve duyarlı bir sürüş sağlayan 645cc V-twin motora sahip klasik bir spor motosiklettir. Hafif şasisi ve konforlu ergonomisi, onu hem hareketli sürüş hem de günlük kullanım için mükemmel bir seçim haline getirir. SV650, performansı dostça bir yapıyla birleştirerek çok çeşitli motorculara hitap eder. * KTM 390 Duke * KTM 390 Duke, 373cc tek silindirli bir motorla çalışan kompakt bir naked motordur. Keskin yol tutuşu, agresif stili ve canlı performansıyla tanınır. Hafif bir şasi ve ride-by-wire gaz kelebeği ve ABS gibi gelişmiş özelliklerle 390 Duke, şehir içi sürüş ve virajlı yollar için idealdir. * BMW F 700 GS * BMW F 700 GS, konfor ve pratikliği 798cc paralel çift silindirli bir motorla birleştiren bir adventure touring motosikletidir. Rahat bir sürüş pozisyonu ve mükemmel rüzgar koruması sunarak uzun mesafeli turlar için uygundur. F 700 GS ayrıca genel sürüş deneyimini geliştiren gelişmiş güvenlik ve elektronik seçeneklere sahiptir. Bu alternatifler, Honda CTX700N DCT ABS gibi, erişilebilir ve sürüşü keyifli olmaya devam ederken, farklı tercihlere hitap eden çeşitli stil ve yetenekler sunar.Honda CTX700N DCT ABS için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda CTX700N DCT ABS (670 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km
⛽ Depo kapasitesi: 12.40 litres (3.28 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 134 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda CTX700N DCT ABS sigorta sınıflandırması motor hacmi (670 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda CTX700N DCT ABS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
$7599 USD
Üretici/satıcı listesi
Honda CTX700N DCT ABS 2016 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!