Tüm Honda Modelleri 2016 Motosikletler
Kullanici Puani
0.0/5
0 oy
✦ published

Honda CTX700D

2016 · Sport touring

Yıl2016
MarkaHonda
Motor Hacmi670.00 ccm (40.88 cubic inches)
KategoriSport touring
Honda CTX700D
Honda CTX700D - Ana Gorsel
📖
İnceleme
2016 Honda CTX700D, hem yeni motorcular hem de konforlu ve pratik bir sürüş arayan deneyimli motorcular için mükemmel şekilde tasarlanmış, çok yönlü ve ulaşılabilir bir motosiklet olarak öne çıkıyor. 670cc'lik paralel çift silindirli motoruyla CTX700D, güç ve verimlilik arasında takdire şayan bir denge kurarak yumuşak bir hızlanma ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor. Otomatik Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) seçeneği, manuel vites değiştirmeye gerek kalmadan motorcuların şehir ortamlarında ve daha uzun yolculuklarda kolaylıkla gezinmelerini sağlayarak kullanım kolaylığını artırıyor. Ek olarak, motosikletin alçak sele yüksekliği ve rahat ergonomik tasarımı, uzun maceralar veya günlük işe gidiş gelişler için uygun hale getirerek konforlu bir sürüşe katkıda bulunuyor. Performansın ötesinde, CTX700D, pratikliği takdir eden motorcular için bir kolaylık katmanı ekleyen entegre saklama bölmeleri gibi dikkate değer özellikler sunuyor. Minimalist bir estetik ve sportif çizgilerle karakterize edilen modern stili, geniş bir kitleye hitap ederek kruvazör ve touring motosikletlerin kalabalık pazarında öne çıkmasını sağlıyor. Genel olarak, 2016 Honda CTX700D, işlevselliği, konforu ve güvenilirliği tek bir pakette birleştirerek, kullanım kolaylığından veya performanstan ödün vermeden açık yolda keşif yapmak isteyenler için övgüye değer bir seçimdir.
👍
Artılar (Avantajlar)

✅ Neden almalı?

  • Konforlu Sürüş Pozisyonu: CTX700D, dik bir oturma pozisyonuna ve iyi dolgulu bir koltuğa sahiptir, bu da onu uzun mesafeli sürüşler ve günlük işe gidip gelme için ideal kılar.
  • Akıcı ve Verimli Motor: 670cc paralel çift motoru, şehir içi sürüş ve otoyol seyri için yeterli tork ile akıcı bir sürüş sağlayan iyi bir güç ve yakıt verimliliği dengesi sunar.
  • Düşük Ağırlık Merkezi: CTX700D'nin tasarımı, düşük bir ağırlık merkezine katkıda bulunur, dengeyi artırır ve özellikle yeni motorcular için kullanımını kolaylaştırır.
  • Entegre Depolama: Motosiklet, yakıt deposunun geleneksel olarak bulunduğu yerleşik bir saklama bölmesi ile birlikte gelir ve cüzdan veya küçük eşyalar gibi temel eşyalar için pratik depolama alanı sunar.
  • Kullanıcı Dostu Özellikler: ABS (Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi) ve düşük sele yüksekliği gibi özelliklerle CTX700D, yeni başlayanlar da dahil olmak üzere çok çeşitli motorcular için erişilebilir ve güvenli olacak şekilde tasarlanmıştır.
👎
Eksiler (Dezavantajlar)

⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler

  • Sınırlı Güç: CTX700D'nin paralel çift motoru işe gidip gelmek için iyi tork sağlarken, bazı motorcular daha hareketli sürüş veya otoyol seyri için istenen güç ve hızlanmadan yoksun bulabilir.
  • Ağırlık: Yaklaşık 500 pound ağırlığındaki CTX700D, özellikle acemi motorcular veya daha çevik bir motosiklet arayanlar için ağır gelebilir. Bu ağırlık, dar alanlarda manevra yapmayı da zorlaştırabilir.
  • Süspansiyon Performansı: Süspansiyon sistemi gündelik sürüş için yeterli olsa da, özellikle daha engebeli yollarda veya agresif virajlarda daha deneyimli motorcuların aradığı performans veya ayarlanabilirlik düzeyini sağlamayabilir.
  • Depolama Sınırlamaları: Entegre depolama özelliğine sahip olmasına rağmen, kapasite uzun geziler veya daha büyük eşyalar taşıması gereken motorcular için yeterli olmayabilir. Ek bagaj seçenekleri sınırlı olabilir veya ek yatırım gerektirebilir.
  • Niş Çekiciliği: CTX700D'nin kruvazör stili ve benzersiz tasarımı tüm motorcuların hoşuna gitmeyebilir. Estetik ve ergonomik özellikleri belirli bir kitleye hitap eder, bu da yeniden satış değerini veya pazar talebini sınırlayabilir. Bu hususlar, potansiyel alıcıların CTX700D'nin sürüş tercihleri ve ihtiyaçlarıyla uyumlu olup olmadığını değerlendirmesine yardımcı olabilir.
🔄
Alternatifler

⚖️ Karşılaştırma & Rakipler

  • Kawasaki Vulcan S Vulcan S, alçak selesi ve rahat sürüş pozisyonu sunan çok yönlü bir cruiser olup, her boyuttaki motorcu için erişilebilirdir. 649cc paralel çift silindirli motoruyla, hem şehir içi ulaşım hem de uzun sürüşler için mükemmel, pürüzsüz ve duyarlı bir performans sunar. Modern stili ve kişiselleştirme seçenekleri çekiciliğini artırır.
  • Yamaha XSR700 XSR700, klasik estetiği modern performansla birleştiren retro tarzı bir motosiklettir. Canlı ve ilgi çekici bir sürüş sağlayan 689cc sıralı çift silindirli bir motora sahiptir. Hafif şasi ve çevik yol tutuşu, onu hem şehir içi sürüş hem de hafta sonu maceraları için uygun hale getirirken, minimalist tasarımı vintage esintileri takdir edenlere hitap ediyor.
  • Suzuki SV650 SV650, güç ve konforun mükemmel dengesiyle tanınan, çok yönlü bir orta ağırlık sınıfı motosiklettir. 645cc V-twin motoruyla, güçlü bir tork eğrisi ve duyarlı yol tutuşu sunarak, hem yeni hem de deneyimli motorcu için harika bir seçimdir. Sportif tasarımı ve çok yönlülüğü, onu işe gidip gelmek ve virajlı yollarda heyecanlı sürüşler için uygun kılar.
  • BMW F 750 GS F 750 GS, konfor ve yeteneğin bir karışımını sunan bir macera-tur motosikletidir. 853cc paralel çift silindirli motoruyla, hem yol hem de arazi maceraları için bol miktarda güç sağlar. Dik sürüş pozisyonu, ayarlanabilir süspansiyon ve isteğe bağlı sürüş modları dahil gelişmiş teknoloji özellikleri, onu çok yönlülük ve uzun mesafe konforu arayanlar için harika bir seçenek haline getirir.
  • KTM 790 Duke 790 Duke, performansı ve çevikliği vurgulayan çıplak bir motosiklettir. 799cc paralel çift silindirli bir motorla güçlendirilmiştir, keskin yol tutuş özelliklerinin yanı sıra etkileyici güç ve tork sağlar. Hafif kafes şasi ve agresif stil, sportif imajına katkıda bulunur ve bu da onu şehir ortamlarında heyecan verici ve dinamik bir sürüş deneyimi arayan motorcu için ideal kılar. Bu alternatifler, §LINKX§Honda CTX700D§/LINKX§ ile benzer düzeyde konfor ve çok yönlülük sağlarken, farklı motorcu tercihlerine hitap eden çeşitli stil ve yetenekler sunar.
🪪
Ehliyet Sınıfı

Honda CTX700D için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).

Yakıt Tüketimi & Maliyet

Honda CTX700D (670 cc) sınıfı motorlar için ortalama yakıt tüketimi tahmini: 5.0-7.0 L/100km

⛽ Depo kapasitesi: 14.10 litres (3.73 gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.

💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 134 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).

🛡️
Kasko & Trafik Sigortası

Honda CTX700D sigorta sınıflandırması motor hacmi (670 cc) ve değerine göre belirlenir:

  • 📋 Zorunlu Trafik Sigortası: Yıllık ortalama 4.000-7.500 ₺
  • 🛡️ Kasko (opsiyonel): Yıllık ortalama 12.000-25.000 ₺
  • 🧮
    Kasko & Sigorta Hesapla

    Honda CTX700D için kişiselleştirilmiş prim tahmini:

    💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.

    💰
    Fiyat Tahmini

    Honda CTX700D için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:

    ORTALAMA
    $9,495
    ARALIK
    $5,399 - $23,990

    📊 121 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)

    ⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.

    🛒
    İkinci El & Yeni Fiyatlar

    Honda CTX700D 2016 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:

    💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.

  • 👤 Sürücü yaşı, deneyimi, hasarsızlık indirimi ve şehir bağlamında değişkenlik gösterir.

💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.

Sponsorlu Bağlantı

Benzer Motosikletler

Yorumlar (0)
Yorum yapmak için lütfen giriş yapın.

Henüz yorum yok. İlk sen yaz!

MOTOR REHBERİ

Dünyanın en kapsamlı motosiklet veritabanı.

BÜLTEN
© 2026 MOTORREHBERİ.COM.TR - TÜM HAKLARI SAKLIDIR

📧 Haftalık Motor Bülteni

Her hafta en yeni motorlar, fiyat değişimleri ve özel içerikler — e-postanıza.

Spam yok. İstediğin zaman tek tıkla çık.

0

Karsilastirma Sonuclari

Karsilastirma yapiliyor...