✦ publish
Honda CTX 700 N DCT ABS
2018
2018
Honda CTX700N DCT ABS, 2018 yılında üretilmiş, konfor odaklı bir motosiklettir. Naked motosiklet segmentinde yer alan bu model, özellikle rahatlık arayan sürücüler için tasarlanmıştır. Benzer segmentte yer alan Kawasaki Versys 650 gibi modeller, CTX700N'e alternatif olarak düşünülebilir.
Motosikletin kalbinde 670 cc'lik bir motor bulunur. Bu motor, 4750 RPM'de 60.0 Nm tork üretir, bu da yaklaşık 6.1 kgf-m'ye denk gelir. Tork eğrisinin düşük devirlerde güçlü olması, şehir içi kullanımlarda ve ara hızlanmalarda avantaj sağlar. Sele yüksekliğinin 720 mm olması, birçok sürücü için yere kolayca basabilme imkanı sunar. Yakıt deposu 12.40 litre kapasiteye sahiptir.
CTX700N'in DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) özelliği, vites geçişlerini otomatik olarak yaparak özellikle şehir trafiğinde konforu artırır. ABS (Kilitlenme Karşıtı Fren Sistemi) ise güvenliği ön planda tutar. Bu özellikler, motosikleti daha kolay kontrol edilebilir hale getirir. Naked tasarıma sahip olması, agresif ergonomi sunmasa da, sürücünün dik pozisyonda oturmasını sağlayarak uzun süreli kullanımlarda rahatlık sağlar.
Honda CTX700N DCT ABS (2018), özellikle rahat bir yolculuk yapmak isteyen, otomatik şanzıman konforunu arayan ve güvenliğe önem veren sürücüler için ideal bir seçenektir. 670 cc'lik motor hacmi ve sunduğu tork sayesinde hem şehir içinde pratik, hem de otobanda yeterli gücü sunar. DCT şanzıman ve ABS gibi özellikler, sürüşü kolaylaştırırken, 720mm sele yüksekliği de erişilebilirliği artırır.
✅ Neden almalı?
• DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) ile vites değiştirme kolaylığı, özellikle şehir içi sürüşlerde büyük konfor sağlar. • Düşük sele yüksekliği sayesinde kısa boylu sürücüler için ideal ve güvenli bir sürüş pozisyonu sunar. • ABS fren sistemi, ani frenlemelerde tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek güvenliği artırır. • Yakıt ekonomisi, günlük kullanım ve uzun yolculuklar için bütçe dostu bir seçenek olmasını sağlar. • Rahat sürüş pozisyonu ve ergonomik tasarımı, uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltır. • Orta seviyedeki motor gücü, hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için yeterli performansı sunar.⚠️ Dikkat edilmesi gerekenler
• Rüzgar korumasının yetersiz olması, uzun otoyol sürüşlerinde sürücüyü yorabilir. • Süspansiyon sistemi, bozuk zeminlerde konforu azaltabilir. • DCT şanzımanın bazı durumlarda (örneğin ani hızlanmalarda) tepki süresi gecikebilir. • Depolama alanı sınırlı olduğundan, uzun yolculuklar için ek bagaj çözümleri gerekebilir.Honda CTX 700 N DCT ABS için ehliyet sınıfı motor gücüne bağlı olarak değişebilir. Genel kural: 125 cc / 15 HP altı → A1 (16+), 47 HP altı → A2 (18+), üzeri → A (24+).
Honda CTX 700 N DCT ABS için üretici tarafından açıklanan ortalama yakıt tüketimi: 3.86 litres/100 km (25.9 km/l or 60.94 mpg).
⛽ Depo kapasitesi: 12.40 litres (3.28 US gallons). Bir depo dolumla ortalama menzil Honda kullanıcılarının deneyimine göre değişir.
💡 Güncel benzin fiyatlarında 100 km maliyeti yaklaşık 134 ₺ civarındadır (Mayıs 2026 ortalama).
Honda CTX 700 N DCT ABS sigorta sınıflandırması motor hacmi (670 cc) ve değerine göre belirlenir:
Honda CTX 700 N DCT ABS için kişiselleştirilmiş prim tahmini:
💡 Bu tahmin sektör ortalamalarına dayanır. Gerçek prim için Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi 5-10 farklı şirketten teklif karşılaştırın.
Honda CTX 700 N DCT ABS için benzer motorlar bazında tahmini fiyat aralığı:
📊 118 benzer motorun ortalaması · Yaklaşık değer (USD)
⚠️ Bu tahmin USD bazlıdır. Türkiye'de güncel ikinci el fiyatları için aşağıdaki marketplace bağlantılarını kullanın.
Honda CTX 700 N DCT ABS 2018 için ikinci el ilanları ve yeni satış noktaları:
💡 İlanlar üçüncü taraf platformlardır. Motor Rehberi bilgilendirme amaçlı yönlendirme yapar.
💡 Sigortam.net, Tamamla, Anadolu Sigorta gibi karşılaştırma servislerinden 5-10 farklı şirketin teklifini kıyaslayarak en uygun primi bulabilirsiniz.
Henüz yorum yok. İlk sen yaz!